Forskønnelsen_1911

dean lægn ingen , ska l jeg sø ge a t bev ise i d e t følgende. Jeg ska l kun tilfø je, a t det selvfølgelig h e lle r ikke sv a r e r til T ra fikkens eller Skønhedens Fo rd ringe r, n a a r den samm e G adeb redde fa s tsæ ttes fo r hele Gadens Længde, th i Fæ rdse len k an ofte fra S idegader u dm unde i eller løbe b o rt fra Gaden, sa a T ra fikkens S tø rre lse og A rt e r m eget forskellig p a a de fo rskellige P unk te r a f Gaden. Bør Byernes Udvikling fo- reg aa saa ledes, a t de stadig v ok se r ved a t danne nye Ringe ude fte r, eller b ø r den ske ved a t d e r d annes m in d re »Havebyer« i Moder- Byens Omegn? — Den bø r fo regaa p a a begge M aad e r.— Den sidste M aade e r d e r agite r e t s tæ rk t fo r i de senere Aar, m en h a r jo fo røv rig t væ re t godt k end t her, da V illabyggeriet tog F a rt fo r en ha lv Snes A ar siden. Den e r god, m en den anden M aade h a r og- sa a sine Fordele, og m an b ø r d e rfo r ikke pludselig opgive denne Udvidel- se sm aad e , og lade Moder-Byen s ta a h a lv fæ rd ig bygget. Man b ø r derim od a rb e jd e h en im od a t b eg ræ n se den nes S tø rre lse , og p a a a t give den en na tu rlig Afslutning v ed a t lade Be- bygge lsestæ theden aftage ude fte r, saa led es a t den ved Byens G rænse p a a n a tu rlig M aade g a a r ove r i L an d husbebygge lsen , a ltsa a ved a t fastsæ tte B estemm e lser om Zonebebyggelse. I den nye Lov e r d e r 3 Zoner: Den gam le By inden fo r Voldlinien, A rea le rne m ellem denne og Jag tvejen, og endelig de uden fo r liggende A rea le r indtil Bygrænsen . Bebyggelsestæ theden fo rm indskes da e fte rh a an d en ude fte r, ved a t det ubebyggede A real forlanges s tø rre og E tagean ta lle t m ind re (5 E tager m od 6 i den ind re By). Overgangen til Landhusbebygge lsen b liver alligevel a ltfo r b ra t og um o tiv e re t, og By e n b u r d e d e r f o r i n d d e l e s i m a n ge f l e r e Z o n e r (f. E k s .8) m e d s t æ r k e r e a f t a g e n d e B e b y g g e l s e s tæ t - h e d , d e r s v a re r m e re til G rund væ r

P arti fra Fæ lledvej. r e r m an sig fo rtræ ffe lig t i talrige gam le Byer, og V ogn trafikken i en Gade m ed sa a ringe Bebyggelse bliv e r jo i V irkeligheden ikke s tø rre end til et 5 Etages L e jehus m ed 2 Opgange, og det k la re r sig u dm æ rk e t m ed en Po rt p aa 4—5 Alens Bredde. Paa denne M aade vil d e r kunne sp a re s meget i G adean læg til Fordel fo r Bebyggelsen, og det k an ikke ny tte a t sige, det dog altid e r behageligere a t h av e en b red Gade; det e r det fo r det fø rste ikke al Tid, og fo r det and e t h a r Borgerne kun en vis Ind tæ g t a t ra a d e over, til hvilken Byggeomkostningerne m a a s ta a i et passende Forho ld . Det vil sige, a t unødig Ødslen p a a et Om- ra a d e vil m ed fø re uheldig Spa ren p aa and re . H vo r T rafikken k an v en tes a t blive sto r, b ø r G adernes B redde de rim od kunne fo rlanges b e ty d e ligt s tø rre end de 20 Meter. Fo rdringen b ø r i det hele re tte sig efter de specielle Om stænd igheder, og ikke efter et Skema. D e t v il m e d f ø r e en A f v e k s l in g i G a d e b i l l e d e r n e , s o m h a r lig e s t o r p r a k t i s k og k u n s t n e r i s k B e ty d n in g . At det k an gøres uden a t forringe Bygningernes Belysning eller den re tfæ rdige Fordeling a f B y rde rne ved Ga­

88