New-Tech Magazine | Dec 2024 | Digital Edition

שמירה על הפרטיות בעת הטמעת מעקב בתוך מבנים

Mouser Electronics מאת מרק פטריק, »

גבוהה הזמינים כיום, נראה כי שימוש בטכנולוגיה זו לזיהוי מכשולים בסביבה הנו טבעי – לרבות נוכחות של בני אדם. לטכנולוגיה זו יש מגבלות – בעיקר הצורך בקו ראייה והעדר היכולת לזהות אדם מוסווה (כמו ילד קטן מתחת לשמיכה ברכב) – אך מבחינה טכנית הביצועים שלה יותר ממספקים. אולם, החיסרון הגדול ביותר של חיישני תמונה טמון בחששות שהם יוצרים לגבי פרטיות. ברוב היישומים, יש צורך לזהות נוכחות של אדם כלשהו בלבד. חיישני תמונה מסוגלים לזהות את האדם הנוכח, ואחר כך לאחסן את הנתונים לצמיתות. לפיכך, כדי לספק מענה לצורך בזיהוי נוכחות ומעקב שאינם יוצרים חששות לגבי פרטיות, מתכננים מחפשים טכנולוגיות . mmWave חלופיות כמו מכ"ם מגבלות הפתרונות הקיימים במשך שנים, טכנולוגיית אינפרא-אדום ) הייתה שיטה פופולארית PIR פסיבי ( לזיהוי בני אדם ביישומים כמו תאורה אוטומטית או מערכות אזעקה. חיישן מזהה שינוי באנרגיית האינפרא- PIR ה-

מפעלים משלבים יותר ויותר רובוטים בשוק העבודה. שיתוף פעולה הדוק זה בין בני אדם לרובוטים מביא עימו יתרונות רבים מבחינת תפוקה, אך יוצר חששות לגבי בטיחות. אם רובוט (סטטי או נייד) מסוגל לזהות בני אדם בקרבתו, ניתן להגביל זמנית את תנועתו ולשפר את הבטיחות. בכלי רכב, ידיעת מספר הנוסעים, מיקומם וכן גודלם ומשקלם המשוערים מאפשרת לנפח את כריות האוויר הנכונות בכוח המתאים. פעולה זו מבטיחה הפעלה יעילה שלהן בעת עצירה פתאומית ואינה פוגעת מעודד ניטור 1 Euro NCAP בנוסעים. ארגון של הנוסעים ברכב – במיוחד בתחומים כמו זיהוי נוכחות של ילדים. אחד המרכיבים החשובים ביותר בזיהוי נוכחות הוא חיישן. הטכנולוגיות הנפוצות של חיישני נוכחות כוללות המרת אור לחשמל (לדוגמה, חיישני תמונה), אינפרא-אדום (ממ"ג). mmWave פסיבי ותחום תדרי הרדיו הבעיות בחיישני תמונה לאור המספר הרב של חיישני התמונה הקטנים ועתירי הביצועים ברזולוציה

אחת המגמות החשובות ביישומי טכנולוגיה מודרנית היא מכונות, הדורשות מודעות לסביבתן. תרחישי השימוש מגוונים מאוד, וכוללים מגוון רחב של שווקים – שוק הרכב, המגזר התעשייתי, שוק מוצרי הצריכה ועוד. ברור לכול, שעצמים נעים (כמו רחפנים, מכוניות, כלי רכב מונחים אוטומטית, רובוטים ביתיים וכדומה) צריכים להיות מסוגלים לזהות מכשולים וכלי רכב אחרים ולהגיב להם, ושעצמים סטטיים צריכים להיות מודעים לסביבתם. לדוגמה, בניינים משתמשים בזיהוי נוכחות כדי לשלוט על השימוש באנרגיה, והניטור של תאי נוסעים ברכב גובר מטעמי בטיחות. לק מכך נובע מהשאיפה לקיימות. ח זיהוי נוכחות של בני אדם בבניין מאפשר להשתמש בתאורה ובמשאבים אחרים רק כאשר יש בכך צורך אמיתי, חוסך אנרגיה חיונית ומפחית את עלויות התפעול. תמריץ אחר הוא נוחיות, המעוררת צורך במשימות כמו פתיחה של דלת כאשר אדם נע לקראתה.

New-Tech Magazine l 36