New-Tech Magazine | Dec 2024 | Digital Edition

Vicor : קרדיט תמונת שער

«

מקורי וספקי אבזרים לאחר מכירה צריכים להתכונן לתקופה ממושכת במהלכה יתחרו 12 V על מכירות בשוק עם שילוב של רכבי . 48 V ו היזהר מהקונה בארה"ב, השאלה כיצד להגיב חריפה במיוחד בשוק המשאיות והאביזרים, שם כמעט מחצית מבעלי הרכב מוסיפים ציוד לאחר המכירה כמו כננות, מפלסות שלג וליפטגייט, ותורמים למכירות של אביזרים מיליארד דולר 200 לאחר המכירה שעלו על . הלקוחות נאמנים מאוד למותג 2022 בשנת המועדף עליהם, אבל רוצים להיות מסוגלים להוסיף בדיוק סוג של ציוד כבד שיושפע על . יצרני ציוד מקורי שאינם 48 V ידי מעבר ל מספקים פתרון, עלולים לערער את אחד ממקורות ההכנסה העקביים והרווחיים ביותר שלהם. [המצב באירופה מעט שונה, שם מגזר הספקים לאחר מכירה קצת פחות מבוסס מאשר בארה"ב. עם זאת, הרחבת הביקוש מצד צרכנים המעוניינים להוסיף אביזרים מתוחכמים יותר לכלי הרכב שלהם, כגון יחידות ניווט ובידור, מושבים מחוממים וכו', ומחפשים מגוון רחב יותר של פתרונות לאחר . 1 המכירה גורמים לענף זה לגדול בנפחו יתגלגלו מפס 48 V ככל שיותר מערכות הייצור, פער התאימות הזה יהפוך לברור יותר. זה יעלה את השאלה: מי אחראי להפוך את המעבר לנטול כאב ככל האפשר עבור הלקוחות ובמקביל ולהתכוונן עתידית לעסק שלהם? יצרני ציוד מקורי, ספקי אבזרים לאחר מכירה או לקוחות ‘עשה זאת בעצמך’? בחינת פתרונות פוטנציאליים ספקים לאחר מכירה מגיבים באופן מסורתי, ומובן שהם מסרבים להשקיע בפיתוח קווי מוצרים חדשים עד שהם בטוחים במגמות הייעוץ בתעשייה. לפני יצירת מוצר חדש, הם צריכים לראות ביקוש. משמעות הדבר היא שעול השינוי ייפול בעיקר על יצרני ציוד מקורי. ברכב, אולי כחבילה 48 V ו- 12 V ההצעה לשלב אופציונלית אם הלקוח רוצה לשלם עבורה, מספקת אינטגרציה נקייה עם ציוד סטנדרטי של יצרני ציוד מקורי המכוסה בתקני בטיחות לרכב ומכוסה במסגרת אחריות הרכב. גישה זו למרבה הצער הופכת את הרכב ליקר יותר:

במערכות חשמל לרכב וספקי אביזרים לאחר 48V ל- 12V ציר הזמן למעבר מ- :1 איור « המכירה הוא מורכב ומעורפל. לא ברור כיצד יצרני ציוד מקורי, ספקי אבזרים לאחר מכירה ואנשי ‘עשה זאת בעצמך’ יתמודדו עם מעבר זה. Vicor קרדיט:

כמות כפולה של התקנת מחברים מובילה לתהליכי ייצור מורכבים יותר. לחלופין, על 12 V יוכלו להסתגל לאביזרי 48 V רכבי ידי שימוש בארכיטקטורת חשמל אזורית עם המפוזרים ברחבי הרכב בנקודות 12 V חיבורי מתאימות ומוזנים באמצעות ממירי חשמל. עבור ספקים לאחר מכירה, פיתוח גרסאות הוא בלתי נמנע בטווח 48 V חדשות של מוצרי הארוך, אך הוא יקר וייקח זמן. בטווח הקצר, של 48 V ו- 12 V אפשרויות כמו פיתוח גרסאות כל מוצר מעמיסות על משאבים ודורשות כמות כפולה של פריטים במלאי כדי לעמוד בביקוש DC - DC כפול. הם יכולים גם להציע ממיר מגושם כמתאם בהליך הייצור המסופק עם כדי להבטיח תאימות. 12 V אביזר 12 V כולל ממיר מתח מגושם עם כל אביזר לפחות יספק ביטחון לגבי איכות ותאימות, אבל זה גם יגדיל את העלות, יהיה חסר ביצרני ציוד מקורי ותמיכה בסוכנות, ויימנע מכיסוי אחריות הרכב. עבור חלק מהמשתמשים, קיימת אפשרות של פתרון ‘עשה זאת בעצמך’ הכולל מחבר, חוט, סרט חשמל, מעגל חשמלי והלחמה, או רכישת מתאם של צד שלישי. הוא חסכוני ומאפשר להוסיף מכשירים כנדרש, אבל מגיע עם שורה של בעיות פוטנציאליות. התקנה עצמית כוללת את כל החסרונות של תוספים לאחר מכירה, מחלישה תקני בטיחות, אינה מבטיחה תאימות ובסופו של דבר אינה משולבת באמת ברכב או במערכת החשמל שלו

שילוב מודולי הספק מתח בצפיפות גבוהה "אלגנטי" היא מילה נדירה בעולם ההתאמה האישית של המשאית. כשמדובר בהתמודדות , מודולי 12 V לעומת 48 V עם אתגר התאימות משולבים מספקים פתרון DC - DC ממיר קומפקטי ופשוט המהווה דרך מוכחת ויעילה לתכנון פתרונות בתהליך הייצור לירידה בנקודת הטעינה. 12 V ל- 48 V מ- פיתחה ממירי מתח צפופים לסביבות Vicor רכב המבוססים על טופולוגיית ההספק שלה ,)™ Sine Amplitude Conversion ) SAC המבוססת היטב ביישומי מחשוב בעלי ביצועים גבוהים. זה מאפשר למהנדסי תכנון אלקטרוניקה להגביר את צפיפות החשמל עד פי חמישה או שישה DC - DC של ממיר בהשוואה לפתרונות הקיימים בשוק כיום. מבוסס על מיתוג אפס מתח/אפס זרם SAC המאפשר המרת מתח ביחס קבוע. כדי להפוך את הממיר לקטן ככל האפשר, הדבר נעשה , המאפשרים שימוש 1300 Hz בתדרים מעל במגנטיות קטנה יותר ובאורכי נתיב קצרים יותר עבור הפניות. יתרון צדדי הוא תגובה .8.6 MA / s ארעית מהירה במיוחד הגדולה מ- מציעה מספר ממירי חשמל כמו Vicor לעומסי כוח גבוהים יותר DCM 3735 לארכיטקטורות אזוריות בעלות PRM 1515 ו- 4 יכולה לספק SAC נמוכה. טכנולוגיית מוסדר 12 V מבודד או מתח 48 V קילוואט של וולט בעל 800 ממארז סוללות מתח גבוה של ק"ג. ממירים 1.4 ליטר ומשקל של 1.1 נפח של

New-Tech Magazine l 42