S_FørOgNu_1915_1

N r . 15

FØR OG NU

1. AUGUST 1915

A rv e p rin s e s se C a ro lin e , 1793—1881.

K o n g F re d e rik V II, 1808-1863.

K o n g C arl XV, 1826—1872.

A rv e p rin s F e rd in a n d , 1792—1803.

1861 planlag de H elsingørbanen med Klam- penborgbanen etc., m aa tte m an tæ nke paa en ny Bygning, den sm ukke nu n ed lagte B anegaard, som H e r h o l d t byggede og fik fæ rdig i 1864. Den 14. O ktober s. A. gik det sidste Tog fra den gam le S tation, og d et første fra den nye. V ort B illed viser den sidste Afsked m ed den gam le T ræ byg­ ning, e t sæ rdeles sjæ ld ent Eksem plar, der kun findes fa a Steder. Hvor n aiv t og med hvor opspilede Øjne m an den G ang saa p aa den nye „ Ild d rag e“, som I n g e m a n n k a ld te e t Tog, ses m eget m orsom t, da H. C. A n d e r s e n i „En Dig­ ters B azar“ forsøger a t fo rk lare sine L ands­ mænd, hvad In d try k han fik d eraf i U dlan­ det. En Smule skal vi c ite re :

„Da m ange af m ine Læ sere ik k e h a r set en Jernb ane, vil jeg først se a t give disse e t B egreb om en saad an. Vi vil tag e en alm indelig L andevej, den kan løbe lige, den kan slaa en Bugt, m en jæ vn m aa den være, jæ vn som e t Stuegulv, og d erfo r spræ nger vi e th v e rt B jæ rg, som stille r sig for den; vi bygger p aa stæ rk e B uer en Bro over Sumpe og dybe Dale, og n a ar da den jæ vne Vej er for os, læ gger vi der, hvor H julspo­ rene vil gaa, Jern sk in n er, om hv ilke Vogn­ hju lene kan gribe fat. D am pm askinen spæ n­ des foran m ed sin M ester paa, der ved at styre og standse den, Vogn kæ des ved Vogn m ed M ennesker eller Kvæg, og saa kører man. P a a e th v e rt Sted p aa V ejen vides Time

lers havde til Opgave a t passe p aa K irse­ bæ rrene, der tilh ø rte K omm andanten, havde Nøgle; m en G adedrengene n arred e Skildvag- te rn e og løb ned ad S kræ n ten og stja l K irse­ bæ r, n a ar han vendte Ryggen til. D et var jo en stor B egivenhed for K øben­ havn, da vi fik den første Jern bane, som ik k e førte læ ngere end til R oskilde og aab- nedes den 26. Juni 1847. Den første B ane­ gaard, som h e r vises, var en lav, m en køn T ræ bygning, som ses p a a de to næ ste B ille­ der. Den la a om tren t, hvor den nuvæ rende H ovedbanegaard er komm et til a t ligge, Syd for V esterbrogade altsaa. Men B a n en æ ttet udvidedes jo h u rtig t; i 1856, da Korsørbanen var komm et til, var den gam le S tatio n for lille, og da m an i

Fot. Itiise. H a lm to rv e t (1880), fra A ar 1893 k a ld e t R a a d h u sp la d se n . B ille d e t v ise r d en H u sræ k k e , so m e r n e d re v e t fo r a t g iv e P la d s fo r H o te lle rn e „ B ris to l“, IW etropole“ o g P a la d s h o te lle t. D en sid ste B y g n in g y d e rs t til h ø jre e r G æ s tg iv e rg a a rd e n „ K n a p s te d g a a rd “. Til v e n s tre V e ste rg a d e , til h ø jre F re d e rik sb e rg g a d e .