S_FørOgNu_1915_1

N r . 6

FØR OG NU

15. MARTS 1915

FØR OG NU

15. MARTS 1915

NR. 6

B ygning p a a H jø rn et af Sofiegade, hvor C heferne boede p a a 1ste Sal og havde e t V æ rksted i Stuen. Men stad ig kræ vedes der Udvidelse, m an købte eller lejed e de t il ­ stødende A realer; i 1852 købtes saaledes N aboejendomm en M atr. Nr. 171 for 9000 Rdl. af S nedkerm ester Seehusen. Samme A ar som T ræ dam pskib et „H er­ m od“ (1854) byggedes d e t fø rste Jernskib — „ T ro p p etran sp o rtfartø jet Nr. 1“ — til M arinen, og h e re fte r fu lg te en Ræ kke Be­ stillin g er fra M arinen p aa M askiner til Or-

Burmeister & Wain. N aar d e t for vort L and saa b etydn ing s­ fulde Firm a, hvis Navn sta a r over disse L inier, fik Plads p aa C hristianshavn, var det i god S am klang med C hristian IY ’s Plan. H an havde nem lig ogsaa tæ n k t p aa Skibsbyggeriet. P aa K ortet over G rundene i den af ham p lan lag te By vil m an læ ngst tilh ø jre m ellem Kongensgade (W ildersgade) og Overgaden n. V. ud til K analén finde N av net D a n i e l S i n c h e l . D et var den

nu a f arbejdede sig rask frem ad til den en estaaende S tillin g p aa M askin- og S kibs­ byggeriets Om raade, som F irm aet nu in d ­ tag er. S n a rt fordrede V irksom heden lan g t m ere Plads, end der var i M øntergade, og de to Kom pagnoner købte da 1846 for 12,000 Rdl. det gam le V æ verherberg e lle r, „den K jær- ulfske H av e“ p a a H jørnet af Sofiegade og Overg. o. V. p aa C hristianshavn af Spore- m agerm ester J. L. O tto og flyttede herud. S aa kom D am pskibenes Tid, og F irm aet,

A k t i e s e l s k a b e t B u r m e i s t e r & W a in begyndte 1. Ja n u a r 1872 e fte r a t det havde købt de sam tlige to Chefers E jen­ domme, M askiner og In v en tar for 907,250 Rdl. A k tiekapitalen bestem tes til 3 M il­ lioner Rdl., senere udvidet med 1 Mill. Rdl. Opgaven var nu a t finde e t passende Sted til Anlæggelsen af det nye store Maskin- og Skibsbyggeri. Tuborg og R efshaleøen blev b ra g t i Forslag og R e su lta tet blev, at Selskabet af H avnevæ senet købte 145,500 K vadratalen af L anddannelsen paa Refs-

Den 12. April 1874 løb S kibet af Stabelen sammen med D am pskibet „C h ristian ia“, under en stor Festlighed, der overvæ redes af Kongefam ilien. I 1875 foretoges endnu e t E jendom skøb paa C hristianshavn, idet S elskabet af Kommunen erhvervede d et ud­ for Ejendomm en liggende G adeareal i Over­ gade for 40,000 Kr. P a a Refshaleøen har, som alle bekendt, V irksom heden h a ft en sm uk Væ kst og der er ind d rag et nye F a b rik atio n er under denne, vi skal bl. a. næ vne en betydn ing sfu ld Del

købe „S altkom pagniets P ak h u s“ af Fortifi­ kationsvæ senet for 20,000 Rdl. I 1865 op­ fordrede han sin m angeaarige Ven, U nder­ d irek tø r ved O rlogsvæ rftet W i l l i a m W a in , til a t ind træ de som D eltag er i Firm aet, og den 11. Maj 1865 anm eldtes F irm aet B ur­ m eister & W ain til M agistraten. W illiam W ain var født 31. M arts 1819, »Søn af en Ingeniør i Bolton ved M anchester. Aledens han i en ung A lder var M ester i en Fabrik i London, som havde standset sin V irksom ­ hed, „opdagede“ O rlogsvæ rftets davæ rende

Udsigt over Firmaet Burmeister & Wains Etablissem enter paa Chrislnshavn, set fra Overgaden oven Vandet. Til venstre „Holms Huse“.

h e r a f : C entrifu gefab rikatio nen , der b e­ gyndte 1880. Den 1. Maj 1882 døde W illiam W ain e fte r en 38aarig V irksomhed i sit nye Fæ dreland. Burm eister fik en ny M edarbejder i In g e­ niør David H a l le y fra Glasgow. Af Be­ stillingerne i de paafølgende Aar kan næ v­ nes det russiske Kejserskib „S tan d ard “ . Aled U dgangen af 1890 tra k endelig Bur­ m eister sig tilb ag e i en A lder af 70 Aar, men vedblev a t væ re Aledlem af Selskabets Bestyrelse. 8 Aar efter, den 8. Decbr. 1898, afgik han ved Døden. D irek tø r H alley v ar nu E nedirektør, men trods den store E nergi, han lagde for Dagen, var det ham um uligt alene a t lede saavel V æ rft som F a b rik ; han sled sig op i Selskabets T jeneste, og det er utvivlsom t, a t hans tidlige Død, 4. Jan u ar 1895, i en Alder af kun 45 Aar, skyldtes O veranstrengelse. Hans Afløser blev O rlogsvairftets tek niske D irektør, Kommandør K. C. N i e l s e n . Den 1. Septem ber 1897 an sa ttes E ta tsra a d M ar­ tin D e s s a u som Selskabets m erk a n tile D i­ rektør, og den 1. O ktbr. s. A. rykkede U nder­ d irek tø r Ivar K n u d s e n op til at blive Selskabets M askindirektør. Til S lutning skal vi nævne, a t Selskabet, som bekendt, fra 1898 med Held har op­ ta g e t F ab rik atio n en af D ieselm otorer. B urm eister & W ain er nu e t V erdens­ firma, der beskæ ftig er over 3000 M ennesker. Det er saaledes en for L andets V elfæ rd m eget betydningsfuld In stitution, og alene af p atriotisk e G runde m aa m an ønske, a t Selskabet, der har vist, a t det heldigt kan ko nku rrere med U dlandets V æ rfter, frem ­ deles m aa triv es og vokse.

haleøen sam t et til dette hørende V and­ bassin paa 59,000 K vadratalen for 146,500 Rdl. L an d arealet udvidedes ved senere Køb og Leje, og endelig 1904 ejede Sel-

Chef. P rm lt. N. E. Tuxen ham og fik ham k n y tte t til O rlogsvæ rftet. De Aar, i hvilke In teressen tsk ab et B ur­ m eister & W ain bestod — 1865 til 1872 — var en fo rtsa t B lom strin g stid ; der byggedes i disse A ar 30 Skibe sam t udførtes andre større og m indre A rbejder for Ind- og Ud­ landet. I disse Aar byggede F irm aet og­ saa, som om talt i e t tid lig ere Nr. af B ladet, Knippelsbro, hvortil O verslaget og T egnin­ gerne v ar leverede af W ain. U dviklingen kræ vede stadig Udvidelse af V æ rkstedsloka­ ler. I 1867 købtes S nedkerm ester Leon- hardtsens Ejendom i W ildersgade for ca. 11,500 Rdl., 1868 B ødkerm ester Brydes Ejendom i Overgaden for 60,000 Rdl., i 1869 L ille Sofiegade af K omm unalbestyrel­ sen for 6000 Rdl. og endelig i 1870 „Gam le L abo ratorium “s store G rund a f S taten for 115,000 Rdl. B urm eister & W ain var nu E jer af hele d et A real, der mod Øst b e­ græ nses af P. N. H eerings Gaard og K irke­ pladsen, mod Syd og Vest af C hristians­ havns K anal og mod Nord af Jensens Plads, ia lt ca. 60,000 K vadratalen eller adskilligt over 4 Tdr. Land. D ette var im idlertid ikke nok, der m ang­ lede Plads til Skibsbyggeriet, der havde en stor F rem tid for sig — Dokker og Opha- lingsbeddinger til R eparationer o. s. v. F ir­ m aet besluttede sig da til a t følge T ie t­ gens Raad, a t overdrage V irksom heden til e t A ktieselskab. De to Chefers ideelle Sam arbejde blev ikke derm ed hæ vet, men fo rtsa ttes under andre Form er til Held for dansk Indu stri i sin Helhed og til Gavn for den store A rbejderbefolkning, hvis U d­ komme sikredes gennem V irksomheden.

der h u rtig fik B estillin ger p a a D am pskibs­ m askiner, beslu tted e sn a rt a t anlæ gge et eget Skibsvæ rft. D et lejede derfor af Jacob Holm & Sønner den saak ald te „Engelsk-

skotske Adelsm and D aniel Sinchel eller Sinclar, som v ar Skibsbygger, der fik denne G rund anvist, og netop h er ligger nu B ur­ m eister & W ains Plads. Oprindelsen til „ B u r m e i s t e r & W a i n s M a s k in - o g S k i b s b y g g e r i “ v ar e t M a­ skinvæ rksted, som lia n s H einr. Baum garten (født 1806 paa en B ondegaard i Holsten) ved H jæ lp af e t re n te frit L aan p aa 400 Rdl. af d et R ejersenske Fond anlagde den 18. F eb ru ar 1843 i et Baghus paa Købm ager- gade Nr. 5 (nuv. Nr. 46). E tablissem entets første L everance var et M urerlod, som be­ ta lte s med 1 Mark. P e n g esty k k et er endnu i Fam iliens Eje. B aum garten fik dog h u r­ tig t flere og større B estillinger, bl. a. p aa M askiner til B ogtrykkere, B ogbindere og S adelm agere. E fte r h alv an d et Aars Forløb beskæ ftigede ban 30 A rbejdere og m a a tte have e t stø rre Lokale. Saa flyttede han til B agbygningen i G rosserer N. Adlers E je n ­ dom i A løntergade (den nu forsvundne „W ism ergang“). For bedre a t kunne v a re ­ tag e sin voksende F orretn in g s Interesser, søgte han en Kompagnon og fa n d t denne i K leinsm ed Joh. H. W in th er. K om pagni­ sk ab et varede kun e t A arstid, saa u d traa d te W in th e r e fte r v enskabelig Overenskom st, og e fte r Sam raad m ed H. C. Ø rsted h en ­ vendte B aum garten sig d e refter til den unge P oly tek n ik er B u r m e i s t e r , som den Gang opholdt sig i P aris for at uddanne sig som M askinbygger. C arl Chr. B urm ei­ ste r v ar født i K øbenhavn 7. Ja n u a r 1821, Søn af en fra A lecklenburg in d vand ret v el­ havende R estau ratø r og dennes H ustru Ma­ rie H ansen fra K jøng p a a Sjæ lland. H an indskød 4000 Rdl. i Forretningen, som fra

logsskibene, foruden K anonbaade og flere T ro p p etran sp o rtfartø jer og en D am pm aste- k ra n m. m. Da m an v ar n a a e t til A aret 1866, havde F irm aet bygget ia lt 32 D ampskibe og 16 Jernsejlsk ib e og med B estillingerne fu lg te K ravet om nye Udvidelser. 1855 og 56 køb­ tes af Vognm and Kumm eis E nke og Oberst- lø jtn. v. Gosch E jendomm ene, M atr. Nr. 104 og 109 i Sofiegade for ca. 13,000 Rdl., og F irm aet var nu E jer af sam tlige, de til Sofiegade græ nsende Ejendomm e. P a a de nyerhvervede G runde opførtes 1856 en stor Bygning, der stra k te sig fra O vergaden til W ildersgade, og i hvilken der er in d re tte t Kedel- og M askinvæ rksted, og sam tidig fik F irm aet T illadelse til a t afspæ rre den Del af Overgaden, der la a udenfor disse E jen ­ domme. I 1859 købtes endvidere F rederiks ty sk e K irkes Skolehus mod W ildersgade for 6000 Rdl., i 1860 L an dm ilitæ retaten s Ejendom , M atr. Nr. 172 og 173 B for 13,000 Rdl., og endelig j 1861 E jendomm en M atr. Nr: 168 i Overg. n. V. af Fuldm æ gtig J. G. Kaas for .15,000 Rdl. G ru n d arealet an ­ drog nu 1 Td. Land, og V irksom heden, som i 1846 var begyndt med 30 Mand b e ­ skæ ftigede nu 450 Mand — und er 6 V æ rk­ førere — som tilsamm en oppebar ca. 3000 Rdl. om Ugen eller i G ennem snit 772 Rdl. (15 Kr.) pr. Mand. 1 1861, um iddelb art e fte r det sidste G rund­ køb, tra k B aum garten sig tilb ag e for a t nyde en v elfo rtjen t Hvile e fte r -sit rastløse A rbejde. H an døde den 3. M arts 1875, 69 A ar gammel. B urm eister var nu alene i nogle Aar. I 1862 udvidede h an E tablissem en tet ved at

Hans Heinrich Baumgarten. 1806— 1875. skabet det hele Areal, hvor Shibsvæ rftet nu ligger. I 1873 lagdes der Kølen til d et første Skib — B urm eister & W ains Nr. 84 — det var „det Forenedes“ D am per „C hristian IX “.

Carl Christian Burmeister. 1821— 1898. m andens P la d s“ im ellem K analen og H av­ nen, og her byggedes i 1854 d et første Skib, T ræ dam pskibet „H erm od“, der var b e stilt af Postvæ senet. Der opførtes en Række Væ rkstedsbygninger, d erib lan d t den store