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Cargo Floor B.V. est le numéro un mondial dans le domaine des systèmes de (dé)charge- ment horizontal multifonctionnels. Basé sur le principe "travailler plus intelligemment, pas plus fort", le système de plancher mobile Cargo Floor permet un transport rapide, sûr et ef- ficace de marchandises grâce au déplacement du plancher. Évitant les méthodes de soulè- vement et de déplacement pénibles, chronophages et souvent dangereuses, la technologie Cargo Floor permet de charger et décharger le contenu de n'importe quelle remorque en quelques minutes en faisant coulisser le plancher de la remorque sous la cargaison. Ce système permet de transporter sans effort un large éventail de matériels en vrac et autres marchandises, notamment les palettes, les balles et même les bobines de papier. Le formi- dable succès remporté par les unités d'entraînement hydrauliques de Cargo Floor est basé sur un système simple, facile à installer et qui convient généralement pour tous les types de remorques, équipements et cargaisons. Le système standard de Cargo Floor (CF500) est compatible avec la plupart des applications de transport, mais les concepteurs et ingénieurs de Cargo Floor possèdent une très longue expérience de la mise au point de toutes sortes d'applications dédicacées répondant à des demandes de transport spécialisées ou uniques. Développement Cargo Floor peut se targuer d'une très longue expérience (>30 ans) en collaboration avec les ingénieurs des équipementiers d'origine. C'est ce qui lui a permis de mettre au point les meilleurs systèmes de (dé)chargement imaginables. La technologie de Cargo Floor est issue de cette expérience ainsi que du feedback d'entreprises de transport, experts de la manutention, directeurs logistiques et clients. Ainsi, Cargo Floor est toujours en mesure de mettre au point le système le plus fiable, le plus résistant et le plus durable pour n'importe quelle application, tout en restant le système de plancher mobile le plus léger au monde. L'utilisation des technologies les plus récentes et de composants haut de gamme permet à Cargo Floor de s'affirmer comme le constructeur et fournisseur le plus innovant de systèmes de planchers mobiles au monde. Toutes les unités motrices de Cargo Floor sont hydrau- liques, et entraînées mécaniquement par des vannes internes afin d'empêcher les facteurs atmosphériques et externes (poussière, saleté ou boue, etc.) de porter préjudice au bon fonctionnement et aux performances de chaque système. Valeur Les systèmes Cargo Floor ont été conçus pour déplacer des produits plus rapidement, plus sûrement et plus intelligemment, mais aussi à moindre coût que des solutions plus con- ventionnelles. Dans l'économie moderne, il faut tenir compte d'innombrables facteurs pour transporter de façon économique et efficace des marchandises et matériaux. Les systèmes Cargo Floor offrent des avantages substantiels par rapport aux méthodes de (dé)charge- ment classiques, en misant sur de nouvelles efficacités pour tous les facteurs essentiels, notamment un volume maximum, une tare réduite, un coût opérationnel réduit (pas besoin de maintenance), le développement durable, de même que la sécurité humaine et le carac- tère respectueux de l'environnement. Le système de Cargo Plancher ont été conçus pour satisfaire à toutes ces exigences et bien plus afin d'obtenir un retour sur investissement rapide et favorable.

PROFIL DE L'ENTREPRISE

Cargo Floor est le premier constructeur et fournisseur mondial de systèmes de (dé) chargement horizontal. Forte d'une équi- pe professionnelle possédant plus de 30 années d'expérience dans le secteur, Cargo Floor offre une excellente qualité et les meilleurs niveaux de service et d'aide à la clientèle. Mondialement reconnue comme un leader du marché, Cargo Floor fabrique sa gamme de produits à Coevorden, Pays- Bas (Europe) conformément au label de qualité ISO 9001-2015, et les exporte dans le monde entier. Avant la livraison, chaque système de plancher mobile subit une bat- terie des tests rigoureux pour vérifier son bon fonctionnement, sa géométrie et son étanchéité. Cela permet de garantir que chaque produit Cargo Floor sera facile à installer par le client et fonctionnera dans le monde entier. Cargo Floor possède des connaissances spécialisées et une expérience dans les domaines d'activité suivants : • Systèmes mobiles Cargo Floor pour le secteur des camions et remorques • Systèmes statiques Cargo Floor pour les systèmes de transport/dosage à auto- déchargement équipant les usines (con- ception 3D, conseils et déploiement) • CargoMatic "The Logistic Solution", un système dock-to-trailer permettant le (dé) chargement complet de matériels embal- lés en moins de 90 secondes

• Service et installation • Location de remorques

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Série standard

Type: CF500 SLC

Filtre haute pression de série

Tous les composants hydrauliques sont haut de gamme et entièrement fabriqués par usinage CNC aux Pays-Bas.

Doubles tiges de piston mas- sives chromées

Tuyauteries hydrauliques passivées

Tous les cylindres/ vannes sont protégés contre la saleté de la chaussée.

La vanne de commande est placée à l'extérieur de la remorque pour un accès facile

Les unités d'entraînement sont pro- tégées de série contre la corrosion grâce au meilleur processus de pein- ture par cataphorèse (CDP) existant.

Technologie de rampe commune

Développement durable et respect de l'environnement : Comme Cargo Floor est la seule entreprise au monde à entiè- rement protéger ses unités d'entraînement avec une finition CDP, le système ne doit pas être repeint ou réfectionné pendant sa durée de vie.

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Principe du plancher mobile Cargo Floor Le plancher mobile Cargo Floor est un système de chargement et déchargement horizontal polyvalent permettant le transport rapide et effi- cace de presque n'importe quel produit. Ce système est idéal pour décharger une grande variété de produits en vrac, qui sont typiquement chargés par le haut et déchargés horizontalement par l'arrière par un système de plancher mobile Cargo Floor. Il peut également être utilisé pour décharger et charger des matériels. emballés. Le principe fonctionne dans les deux sens. En d'autres mots, le système de plancher mobile Cargo Floor peut être utilisé pour CHARGER comme pour DÉCHARGER.

Déchargement

Chargement

Étape 1 : trois cylindres hydrauliques déplacent le plancher complet dans la direction choisie, transportant ainsi la cargaison

Étape 2: un cylindre hydraulique pousse un groupe de profilés de sol (= 1/3 du plancher) sous la cargaison, tandis que 2/3 du plancher restent immobiles, ce qui fait que la cargaison bouge légère- ment

Étape 3: un cylindre hydraulique pousse un groupe de profilés de sol (= 1/3 du plancher) sous la cargaison, tandis que 2/3 du plancher restent immobiles, ce qui fait que la cargaison bouge légère- ment

Étape 4: un cylindre hydraulique pousse le troisième et dernier groupe de profilés de sol (= 1/3 du plancher) sous la cargai- son, tandis que 2/3 du plancher restent immobiles, ce qui fait que la cargaison bouge légèrement

L'étape 1 est répétée La fréquence, et donc la vitesse à laquelle ces étapes sont répétées dépend du débit de la pompe hydraulique. La puissance dispo- nible pour déplacer la cargaison dépend de la pression disponible de la pompe hydraulique.

Vitesse de transport (théorique) : standard 2,6 m/min = déchargement d'une remorque de 13,6 m env. 6-10 min. Vitesse 4,8 m/min. = déchargement d'une remorque de 13,6 m env. 3-5 min. Multifonction, pas de déplacements à vide !

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Caractéristiques de fonctionnement modulaire Grâce à sa construction modulaire, différentes versions opérationnelles du système de plancher mobile Cargo Floor sont disponibles (elles peuvent également être installées en rétrofit): Carénages de protection

E com- mande

Chargement / arrêt / déchargement commandés par un interrupteur. Muni de série d ' un asservissement manuel grâce à un sélecteur rotatif rou- ge unique "Cargo". (Option: télécommande sans fil)

(option) Commutateur de protection huile chaude

APPLI GRATUITE

B com- mande

Option : télécommande avec votre smartphone.

BT détermine la plage, qui peut être restreinte et varier.

Marche / arrêt commandés par un interrupteur, chargement / décharge- ment commandés par un levier manuel, avec un mécanisme à détente "S" unique. (Option: télécommande sans fil)

Écran tactile capacitif

Alternative

A com- mande

Chargement / arrêt / déchargement commandés par un levier manuel, avec mécanisme à détente "S" unique afin de déterminer la position requise (non électrique)

Transmetteur (CF TX) sans fil

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MONTAGE DU PLANCHER Le montage du plancher se fait normalement par glissement dans les profilés de sol. Le plancher peut également être clipsé par le haut, sans qu'il soit nécessaire de faire glisser les éléments. Cette méthode est très pratique lorsque l'espace disponible est limité. LE CARGO FLOOR REMORQUE EMBOUTS DE PROTECTION: SÉCURITÉ ET PROPRETÉ

Le système de plancher mobile Cargo Floor est fourni avec des embouts inclinés à 45 degrés afin de rendre étanches les extrémités arrière des profilés de sol. Cela rend votre véhicule parfaitement étanche du côté déchargement, évitant tout bourrage de produits et d'éléments de carrosserie. (santé et sécurité)

Plaque anti-usure en acier inoxydable

FILTRE À PRESSION fourni de série

GUIDAGE DES LAMES CARGO 'SNAP-ON' Le guidage des lames Cargo "Snap-on" breveté vous permet de réaliser facilement un soutien et un guidage sur toute la longueur. Grâce à la lèvre anti-éclaboussures spéciale intégrée, la saleté de la chaussée ne peut pas pé- nétrer ou impacter la plate-forme ni les profilés de plancher .

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LE JOINT entre les profilés du plancher est réalisé en composite plastique unique (Nobraforte) généralement plus résistant que l'aluminium. Le joint a été conçu pour empêcher la cargaison de fuir à travers le plancher et la saleté de la chaussée et l'eau de pénétrer dans la remorque.

LE GUIDAGE DE LAMES TWISTER peut être monté facilement et rapidement sur profi- lés de plate-forme tubulaires ou en U de 25x25mm [1x1"] (fournis par le constructeur de la remorque) sans nécessiter le moindre outil. Grâce à sa con- struction ingénieuse, tout le poids reposant sur le profilé de plancher en aluminium est supporté par la surface interne la plus épaisse du profilé de plancher. La saleté de la route n'a aucune influence sur la durée de vie utile de l'aluminium – en outre, la conception offre une stabilité maximum en cas d'exposition à des charges lourdes (surface de coulissage la plus grande 8700 mm 2 [13,5 sq"] par élément).

DES LANGUETTES DE GUIDAGE EN PLASTIQUE peuvent être montées directement par-dessus la traverse et fixées avec des vis ou des rivets pop. Aucune plate-forme n'est nécessaire !

pivoter

cliquer

BLOC DE COMPRESSION

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APPLICATIONS Le système de plancher mobile standard Cargo Floor convient parfaitement pour le trans- port de presque tous les produits courants. Outre le système standard, Cargo Floor propo- se également une panoplie d'unités motrices et sections de plancher disponibles pour des applications spéciales. La gamme englobe des sections étroites ou larges, nervurées ou lisses, de différentes épaisseurs. Ces sections sont disponibles en un certain nombre de matériaux (aluminium/acier/composite/plastique, ou une combinaison de ces matériaux).

Cargo Floor a apporté la preuve de sa compétence dans le transport de matières comme:

• matériaux en vrac • RDF (flocons) • biomasse • matières recyclables • déchets domestiques • déchets verts • copeaux de bois • sciure

• ballots de paille • maïs • céréales • pommes de terre

• sel • chaux • charbon • vieux papiers

• carottes • tapioca

• bobines de papier • rebuts d'aluminium • vrac (balles / sacs)

• poudre de lait • café en grains • graines de soja • alfalfa • betteraves sucrières et pulpe • aliments pour volaille • fumier • engrais

• big bags • palettes

• écorces • bûches • terreau • tourbe • argile • terre décolorante • paille

• déchets d'abattoir • boues de drainage • balles pressées • tous les produits agricoles • etc.

Combiné avec la tôle de protection à enroulement automatique spéciale (voir pho- tos), le plancher mobile Cargo Floor peut également être utilisé pour transporter sans problème les produits suivants : • verre • sable mordant • gravier • légumes et fruits • minerai • tous les autres matériaux abrasifs Chariot élévateur En principe, les chariots élévateurs peuvent circuler sur tous les planchers Cargo Floor; prenez contact avec votre carrossier pour plus d'information à propos des masses tolérées! Efficacité/rendement L'efficacité du chargement et du déchargement de cargaisons (emballées) est déterminée essentiellement par la planéité et la distribution égale du poids de la cargaison sur la surface du plancher Cargo Floor. Une distribution inégale du poids va réduire l'efficacité ; pire, la car- gaison pourrait ne se déplacer d'avant en arrière qu'avec la course de puissance du système. Une distribution inégale du poids peut être compensée en utilisant des supports pour répartir uniformément le poids de le cargaison sur les profilés du plancher. La vitesse opérationnelle du système peut également affecter l'efficacité de chargement et déchargement.

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Plancher en L en acier sans joints avec revêtement métallique exceptionnel de protection contre la corrosion Magnelis ® .

CPL 'Cargo Plastic Light'. Quand le moindre kilo compte.

Plancher XHDI Impact en aluminium avec protection anti-usure intégrée en acier haute résistance.

Benne à rebuts métalliques.

Plancher industriel aluminium sans joints.

Plancher industriel aluminium sans joints, nettoyage facile.

Conteneur maritime de 45 pieds "high cube" avec Cargo Floor périmétrique.

9 Plancher industriel aluminium sans joints pour transport de granulats pour voirie.

Série LR Leak Resist Cargo Floor s'engage à protéger notre planète et notre environnement. Pour ce faire, elle a mis au point une solution de plancher résistant aux fuites, qui empêche la fuite de produits toxiques sur la chaussée. La fuite de produits sur la chaussée est fréquemment considérée comme une infraction environnementale. Cargo Floor possède plus de 20 an- nées d'expérience avec différentes solutions de plancher à épreuve des fuites (Leak Proof, LP) et résistantes aux fuites (Leak Resist, LR). Ces solutions sont fournies soit avec des motorisations standard, soit avec des motorisations avant spécifiques, où une unité d'entraînement Cargo Floor est montée à l'avant de la remorque.

Un guide solide est installé sur toute la longueur de la remorque, di- rectement sous les profilés de plancher mobiles. L'exclusivité de cette solution à l'épreuve des fuites est qu'elle ne recourt à AUCUNE section d'étanchéité finale. Qui plus est, le produit n'entre pas en contact avec le guidage de lame du massif sous-plancher pendant le transport. Dif- férents profilés de lamelle de pont sont disponibles, le modèle in- dustriel en aluminium de 7 mm et 10 mm et une solution LR spéciale présentant un plancher lisse. Vous pouvez également opter pour des profilés en acier.

La série LR de Cargo Floor permet de transporter les déchets conte- nant des liquides de façon sûre et respectueuse de l'environnement.

Étanchéité LR/LP

LR/LP 10 mm HD

Les solutions de plancher mobile Cargo Floor LP et LR ne nécessitent qu'un investissement réduit. Cargo Floor a mis au point un procédé de plate-forme coulissante unique et spécial, où l'unité d'entraînement Cargo Floor standard peut être montée SOUS le plancher. Testé de- puis des années, ce concept de plate-forme étanche spécial s'est af- firmé comme la solution idéale pour éviter les fuites sur la chaussée et offrir une grande stabilité et une résistance élevée aux impacts tant au plancher qu'à la remorque. Grâce à la fourniture de la plate-forme à l'épreuve des fuites Cargo Leak Proof, il n'est plus nécessaire de prévoir un sous-plancher classique. Le système coulissant simple des profilés de la plate-forme rend l'installation rapide et facile, que ce soit pour des applications neuves ou en rétrofit. À l'inverse du système 100% à l'épreuve des fuites, le carrossier ne doit apporter aucune mo- difications au véhicule pour monter l'application Cargo Leak Resist. Hormis l'avantage en termes de poids, cette solution offre également un avantage en termes de volume, car la cloison d'étanchéité inclinée n'est plus nécessaire dans cette application. Les solutions résistantes aux fuites ne SONT pas garanties 100 % à l'épreuve des fuites !*

La gouttière séparant les profilés de plancher se nettoie généralement d'elle-même, mais elle peut facilement être nettoyée avec un balai ou un nettoyeur haute pression grâce à sa forme ouverte (la gouttière est fermée sur la version LR spéciale).

Découpes uniquement dans le sous-plancher pour la connexion des semelles d'entraînement aux lamelles.

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Bac collecteur sous l'unité motrice, facile à vidanger et à nettoyer!

Hayon avant mobile pour un déchargement facile et rapide.

Le système résistant aux fuites Cargo Floor avec unité d'entraînement montée sous le plancher constitue la solution parfaite pour protéger l'environnement de la fuite déchets contenant des liquides pendant le transport TOUTES LES UNITÉS MOTRICES CARGO FLOOR STANDARD PEUVENT ÊTRE UTILISÉES.

* Remarque importante ! La série LR résiste aux fuites mais pas n'est pas garantie 100% à l'épreuve des fuites en raison de la présence de l'unité d'entraînement montée sous le plancher. Les éventuelles fuites pouvant se produire se manifesteront uniquement au niveau du raccord entre le système d'entraînement et les profilés de plancher. Un bac collecteur permet d'éviter l'écoulement de liquides au sol.

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Série LP 100% Leak Proof

CF3 LP-2

Un système à l'épreuve des fuites compact Ce système de plancher Cargo Floor 100% à l'épreuve des fuites a été mis au point pour le transport de produits polluant l'environnement (en vrac ou en balles compressées). Le système est parfait pour transporter et stocker les déchets domes- tiques et les déchets verts.

Les sections de plancher en aluminium sont guidées sur toute longueur et soutenues par des guidages en plastique massifs. Des sections standard en aluminium ou des sections HDI (Heavy Duty Impact) sont disponibles. Ce dernier système est idéal pour les si- tuations où le plancher est exposé à des forces d'impact élevées.

Pour obtenir un plancher mobile 100% à l'épreuve des fuites, vous de- vez utiliser le système Cargo Floor à montage frontal (modèle CF3LP). Grâce à son design unique et compact et à l'utilisation d'espace dans le rayon de tête, qui réduit la perte de volume de chargement. La cloi- son étanche inclinée protège également le système d'entraînement. Le sous-plancher en aluminium est facile à monter sur les châssis en acier ou en aluminium et se fixe avec des vis ou des rivets aux traverses du sous-plancher à l'extérieur de la section étanche. Il ne faut pour ainsi dire aucune soudure, puisque les sections du sous- plancher coulissent simplement l'une dans l'autre, devenant 100% étanches grâce à un produit d'étanchéité à base de silicone.

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• Hauteur d'installation très faible en combinaison avec traverses de 80mm • Poids intrinsèquement très réduit de l'unité motrice • Vitesses de plancher comprises entre 0 – 2,5 mètres/min. • Tout l'entraînement hydraulique est commandé uniquement de façon mécanique/hydraulique • Le prémontage des cylindres, tuyaux et vannes dans un châssis com- pact permet une installation très simple et rapide • Construction du plancher identique à celle du système Cargo Floor standard • Le sous-châssis peut être abandonné, auquel cas l'entraînement hy- draulique peut être intégré dans votre propre structure (par exemple alu- minium/composite) • Permet d'utiliser au maximum le volume de chargement • Peut être utilisé comme silo de mesure autonome • Charge maximum 20 tonnes • Longueur de plancher maximum 9000 mm • Tuyauteries hydrauliques passivées Ce système de plancher léger unique Cargo Floor a été mis au point spécialement pour per- mettre une installation facile sur des camions, remorques à timon, conteneurs et conteneurs interchangeables (démontables). Quelques caractéristiques du système CF100: Série ultralégère

Type : CF100 SLL

Une peinture par cataphorèse protège les longerons mobiles (de série)

Sous-châssis traité par galvanisation thermique (option) Peinture par catap- horèse de série

La vanne de commande est présente de série à l'extérieur du châssis, ce qui la rend facilement accessible

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CF500 SLC

Profilés de plancher

Le Bulkmover est une solution intelligente de transport de produits en vrac. Convient essentiellement pour produits en vrac Les profilés de plancher du Cargo Bulkmover étant plus larges que les profilés de plancher 21 standard, ce concept ne per- met pas de charger/décharger des palettes et bobines de papier avec le mouvement du système Cargo Floor. Des palettes, etc. peuvent cependant être chargées et déchargées en faisant passer un transpalette manuel ou un chariot élévateur sur le plancher. Plus de 20 années d'expérience dans le domaine des profilés de plancher larges, essentiellement dans les usines d'articles de papeterie, ont démontré que la version du plancher 15 du système Cargo Floor était idéale pour décharger efficacement la plupart des produits en vrac en grand volume. Réduction du poids Pour réduire le poids de façon sûre et fiable, Cargo Floor a mis au point un autre modèle de plancher : une version dispo- sant de 15 profilés de plancher au lieu des 21 habituels. La surface totale du plancher mobile est égale aux 21 profilés du plancher mobile, grâce à quoi aucun réglage du profilé latéral n'est nécessaire.

Plaque d'usure supplémentaire

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mobile Cargo Bulkmover = 15

Caractéristiques du concept de profilés de plancher Cargo Bulkmover 15 : • Gain de poids pour la remorque complète, en fonction de la version : au moins 60 kg, mais peut monter jusqu'à 300 kg. • 30% de profilés en moins entre les profilés du plancher ; réduction significative des éventuelles fuites et de l'usure ; • 30% de joints en moins entre les profilés du plancher. En outre, le joint est très bien protégé contre le produit transporté ; • Réduction de 30% du temps de montage de la sous-construction, des profilés de plancher et des guidages ; • Stabilité améliorée des profilés de plancher en raison du guidage "Cargo Twister Wide 40/25" offrant une surface de guidage très large et un appui en trois points ; • Surface de guidage très importante, ce qui permet de réduire l'usure ; • Moins d'usure ; • Surface de guidage et de glissement plus grande du Cargo Twister Wide 40/25" (+7%) ; • Le guidage n'entre en pas en contact avec le produit transporté (pas d'usure supplémentaire) et est protégé des éclabous- sures de la chaussée par le profilé du plancher ; • La largeur du plancher est identique à la version à 21 profilés ; il n'est pas nécessaire de régler la profilé latéral ; • Tous les composants hydrauliques : cylindres, vannes, sont identiques à ceux du système de profilés CF500 SL-C 21 ; • Convient pour la version Power Speed : déchargement en +/- 3 min. (informez-vous à propos des exigences) ; • Différents profilés de sol sont disponibles, notamment une version HD spécial et une version XHDI haut de gamme pour le transport de toutes sortes de déchets : verre, sable etc. • Déchargement très propre • Convient pour tous les modèles d'unité motrice Cargo Floor ; • Durée de vie extrêmement longue ; • Robuste et très stable ; • Ne nécessite aucune maintenance ; • Coût total de possession fortement réduit • 30% de main-d'œuvre en moins lorsqu'une révision du plancher est nécessaire ; en outre, retourner le plancher est beaucoup plus facile ; • Palettes, bobines de papier etc. : chargement / déchargement uniquement à l'aide d'un chariot élévateur ou d'un dépalettiseur. Chariot élévateur En principe, les chariots élévateurs peuvent circuler sur tous les planchers Cargo Floor ; prenez contact avec votre carrossier pour plus d'information à propos des masses tolérées!

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Etude de profilé: Cargo Floor standard 21 profil

Type de profilé

Clarification

Le standard parfait. Avec son poids équilibré et ses proportions robustes, ce profilé peut être utilisé avec presque tous les produits à transporter. Les nervures servent uniquement à offrir de la traction et à guider le produit (principalement pour éviter la torsion des palettes). Le joint à forme unique peut être tiré dans le profilé pour éviter les fuites et protéger le produit transporter contre la saleté de la chaussée et les éclaboussures. Le joint proprement dit est également protégé par la forme du profilé. Pour sceller les deux côtés de la surface du plancher mobile, un profilé à double joint est fourni. Grâce à ce profilé à double joint, le plancher peut être facilement retourné au bout de plusieurs années, ce qui allonge considérablement sa durée de vie. Ce profilé peut être monté sur la plupart des guidages des lames en plastique et plate-formes inférieures disponibles. Le dessous des guidages des lames en plastique est protégé par et intégré dans la forme du profilé en aluminium, ce qui confère une stabilité remarquable au profilé tout en le protégeant contre la saleté de la chaussée. La surface d'appui et de guidage très grande garantit une durée de vie extrêmement longue. Pour vider la remorque de façon sûre et propre, tous les profilés de sol seront rendus étanches avec un embout soit en plastique, soit en aluminium. Les profilés ne nécessitent aucune maintenance, mais peuvent être nettoyés sans restriction avec un nettoyeur à vapeur haute pression. La largeur des profilés a été prévue pour laisser suffisamment d'espace pour deux profilés latéraux fixes dans lesquels des œillets de fixation approuvés peuvent être montés. Le profilé est recyclable à 100 % et conserve une certaine valeur résiduelle. Il est entièrement lisse, ce qui permet de protéger les produits Le profilé lisse est presque identique en termes de forme et de poids au profilé standard de 6 mm, hormis l'absence des deux nervures du haut. Cela permet d'éviter d'endommager les produits. Si le plancher a été monté correctement, ce profilé offre les mêmes qualités d'excellente que le profilé standard de 6 mm. Ce profilé convient parfaitement pour le transport de bobines de papier et de produits agricoles. Le compromis entre le poids et l'impact. Ce profilé "intermédiaire" présente la même forme et les mêmes propriétés que le profilé standard de 6 mm. La seule différence est qu'il est plus épais de 2 mm. Cela se traduit par une stabilité encore plus grande et une meil- leure adéquation pour une utilisation plus intensive, tout en réduisant le risque de déformation du profilé suite à l'impact du produit sur le plancher ou du passage d'un chariot élévateur sur le plancher. Si l'augmentation de poids ne constitue pas un problème pour vous, nous vous recommandons assurément l'utilisation de ce profilé. Ce profilé est également disponible en une version lisse : Profilé en alu 8/112mm lisse (n° réf. 37.1505 Profilé industriel universel Impacts, usure et passages de véhicules : ce profilé n'a peur de rien. Le profilé proprement dit présente les mêmes spécifications que le profilé standard de 6 mm, mais il est plus épais de 4 mm et convient pour le trans- port de pratiquement tous les produits ou machines. Seuls son poids ou son coût supplémentaires peuvent vous inciter à choisir un autre profilé. Ce profilé est également disponible en une version lisse : Profilé en alu 10/112 mm lisse (n° réf. 27.0552 SLP : le profilé partiellement à l'épreuve des fuites Comme son nom l'indique, il s'agit d'un profilé partiellement à l'épreuve des fuites. Ce profilé est tout aussi poly- valent que les versions 8 et 10, mais offre une propriété supplémentaire, à savoir que les produits humides ne fuient pas directement à travers le plancher. Les liquides s'écoulent dans une gouttière spéciale. Cette gouttière peut être remplacée et se démonte facilement pour le nettoyage. Ce profilé nécessite un petit réglage au niveau du protège-cabine. Le profilé est parfait pour le transport de produits fins ou humides qui ne peuvent pas fuir sur la chaussée lors du chargement, du transport ou du déchargement. Il n'a cependant pas été conçu pour être absolument étanche. Seule la série LR/LP est conforme à cette exigence. Un profilé industriel dédicacé Ce profilé est un profilé dit "dédicacé". Cela signifie qu'il a été conçu spécialement pour le transport de produits spéciaux (généralement extrêmes). Muni de deux merlons faisant saillie, ce profilé offre une résistance ex- trême aux impacts, tandis que sa forme arrondie spéciale en facilite grandement le nettoyage. Les fractions hu- mides et poussiéreuses s'écoulent dans la gouttière en forme de baril, ce qui permet tout simplement d'évacuer l'humidité, la boue et la poussière vers l'extérieur en évitant pratiquement toutes les fuites à travers le plancher. Cela protège également le joint. Son poids réduit permet en outre de conserver un rapport de charge utile par- fait. Ce profilé convient moins bien pour le transport de palettes et marchandises emballées. Un profilé industriel tout à fait spécialisé Ce profilé est un profilé dit "dédicacé". Cela signifie qu'il a été conçu spécialement pour le transport de produits spéciaux (généralement extrêmes). Muni de trois merlons arrondis faisant saillie, ce profilé offre une résistance aux impacts incroyable comparable à celle de l'acier de construction. Ses formes rondes en facilitent en outre le nettoyage. Les fractions humides et poussiéreuses reculent dans les canaux du profilé, ce qui permet tout simplement d'évacuer l'humidité, la boue et la poussière vers l'extérieur en évitant pratiquement toutes les fuites à travers le plancher. Cela protège également le joint. Son poids réduit permet en outre de conserver un rapport de charge utile parfait. Ce profilé convient moins bien pour le transport de palettes et marchandises emballées. Un profilé en aluminium unique offrant une meilleure protection et rendu étanche grâce à chevauchement Ce profilé alu à chevauchement lisse de 11/112 (119) mm a été conçu spécialement pour les applications devant éviter toute fuite de chargement entre les profilés du plancher. Cela ne signifie toutefois pas que le plancher est étanche ou ne peut pas fuir.

Profilé en alu 6/112mm nervuré (n° réf. 20.0360)

Profilé en alu 6/112mm DS nervuré (n° réf. 21.0549)

Profilé en alu 6/112mm lisse (n° réf. 22.0547)

Profilé en alu 8/112 mm nervuré (n° réf. 24.3752)

Profilé en alu 10/112 mm nervuré (n° réf. 25.0550)

Alu 8/112mm SLP nervuré (n° réf. 72.2988)

(possible avec canal SLP (n° réf. 755.4525)

Profilé en alu 8-20/112 mm HD (n° réf. 31.1197)

Profilé en alu 8/18 / 112 mm HDI (n° réf. 30.0695)

Profilé en alu 11/112 (119) mm transition lisse (n° réf. 67.6315)

Attention Une utilisation erronée peut entraîner l'accumulation de matériaux sous la lèvre du chevauche- ment, ce qui peut soulever les profilés et entraîner dans un scénario extrême le blocage du plancher. Profilés de plancher en aluminium "alliage dur" Xtreme Durable

Ce profilé de plancher en alu 7/112 XD ‘X-treme Durable’ unique est fabriqué à partir d'un alliage dur mis au point spécialement pour les applications de transport nécessitant des chargements/déchargements fréquents ainsi que le transport de produits très abrasifs. Il constitue également une alternative haut de gamme pour les profilés de plancher en acier, en particulier si la multifonctionnalité (transport de palettes, surfaces de plancher plane, possibilité de circuler avec un chariot élévateur sur le plancher) et le poids sont deux priorités essentielles pour vous. Le plancher le plus léger, le plus solide et le plus résistant à l'usure!

Profilé en alu 7/112 mm HD XD en alliage dur (n° réf. 33.5046)

16

s

Multi-

Résistance aux fuites

Nettoyabilité

Transport de palettes/balles

Passage avec

Résistance

Poids

fonctionnalité

chariot élévateur aux impacts

approx.

X

X +

0 kg 0 lbs X + 160 kg 353 lbs X + 310 kg 683 lbs

X +

180 kg 397 lbs

X +

370 kg 816 lbs

X + 600 kg 1323 lbs

X +

380 kg 848 lbs

X +

120 kg 264 lbs

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Etude de profilé: profilés Cargo Bulkmover 15

Type de profilé

Clarification

Entièrement lisse pour protéger les produits Extrêmement léger Avec son poids équilibré et ses proportions robustes, ce profilé peut être utilisé avec presque tous les produits à transporter. Le joint à forme unique peut être tiré dans le profilé pour éviter les fuites et protéger le produit transporter contre la saleté de la chaussée et les éclaboussures. Le joint proprement dit est également protégé par la forme du profilé. Pour sceller les deux côtés de la surface du plancher mobile, un profilé à double joint est fourni. Grâce à ce profilé à double joint, le plancher peut être facilement retourné au bout de plusieurs années, ce qui allonge consi- dérablement sa durée de vie. Ce profilé peut être monté sur la plupart des guidages des lames en plastique et plate- formes inférieures disponibles. Le dessous des guidages des lames en plastique est protégé par et intégré dans la forme du profilé en aluminium, ce qui confère une stabilité remarquable au profilé tout en le protégeant contre la saleté de la chaussée. La surface d'appui et de guidage très grande garantit une durée de vie extrêmement longue. Pour vider la remorque de façon sûre et propre, tous les profilés de sol seront rendus étanches avec un embout soit en plastique, soit en aluminium. Les profilés ne nécessitent aucune maintenance, mais peuvent être nettoyés sans restriction avec un nettoyeur à vapeur haute pression. La largeur des profilés a été prévue pour laisser suffisamment d'espace pour deux profilés latéraux fixes dans lesquels des œillets de fixation approuvés peuvent être montés. Le profilé est recyclable à 100 % et conserve une certaine valeur résiduelle. Disponible également en 10 mm Ce profilé ne convient PAS pour le transport de palettes et marchandises emballées par déplacement du plancher. Un profilé industriel dédicacé Ce profilé est un profilé dit "dédicacé". Cela signifie qu'il a été conçu spécialement pour le transport de produits spéciaux (généralement extrêmes). Muni de deux merlons faisant saillie, ce profilé offre une résistance extrême aux impacts, tandis que sa forme arrondie spéciale en facilite grandement le nettoyage. Les fractions humides et pous- siéreuses s'écoulent dans la gouttière en forme de baril, ce qui permet tout simplement d'évacuer l'humidité, la boue et la poussière vers l'extérieur en évitant pratiquement toutes les fuites à travers le plancher. Cela protège également le joint. Son poids réduit permet en outre de conserver un rapport de charge utile parfait. Ce profilé ne convient PAS pour le transport de palettes et marchandises emballées par déplacement du plancher. XHDI (X-treme Heavy Duty Impact) Ce profilé est un profilé dit "dédicacé". Cela signifie qu'il a été conçu spécialement pour le transport de produits spéciaux (généralement extrêmes). Muni de trois merlons faisant saillie, ce profilé offre une résistance très élevée aux impacts, tandis que sa forme arrondie spéciale en facilite le nettoyage. Les fractions humides et poussiéreuses s'écoulent dans les gouttières en forme de tonneau, ce qui permet tout simplement d'évacuer l'humidité, la boue et la poussière vers l'extérieur en évitant pratiquement toutes les fuites à travers le plancher. Cela protège également le joint supplémentaire Son poids réduit permet en outre de conserver un rapport de charge utile parfait. Ce profilé convient moins bien pour le transport de palettes et marchandises em- ballées qui doivent être chargées et déchargées à l'aide d'un chariot élévateur. HD SEALLESS Ce profilé est un profilé dit "dédicacé". Cela signifie qu'il a été conçu spécialement pour le transport de produits spéciaux (généralement extrêmes). Muni de merlons arrondis faisant saillie, ce profilé offre une résis- tance très élevée aux impacts, tandis que sa forme arrondie spéciale en facilite le nettoyage. Les fractions humides et poussiéreuses s'écoulent dans les gouttières en forme de tonneau, ce qui permet tout simplement d'évacuer l'humidité, la boue et la poussière vers l'extérieur en évitant pratiquement tous les écoulements à travers le plancher. Son poids réduit permet en outre de conserver un rapport de charge utile parfait. Ce profilé ne convient PAS pour le transport de palettes et marchandises emballées, y compris à l'aide d'un chariot élévateur. LR/LP Deckslat Ce profilé a été conçu spécialement pour les applications à l'épreuve des fuites et résistant aux fuites de Cargo Floor. Il se fixe sur un guidage en plastique massif sour toute la longueur et ne peut se soulever. Il reste un canal entre les lamelles, ce qui permet un nettoyage haute pression. Le profilé ne peut être combiné qu'avec une plate-forme en T spéciale. La configuration totale de la plate-forme T, un guidage en plastique massif et ce profilé à lamelles permettent la résistance la plus élevée contre les impacts ! Ne convient pas pour transporter les matériaux fins et palettes. Disponible également en version 7 mm légère.

Profilé en alu 6/156?8 mm lisse (n° réf. 77.4915)

Profilés latéraux non mobiles

Profilé en alu 8/20/156,8 mm HD (n° réf. 79.5208)

Profilé en alu 10/22-156,8mm XHDI (n° réf. 81.5440)

Profilé en alu 11/33-156,8 mm HD SANS JOINT (n° réf. 83.5533)

Alu 10/133mm résistant aux fuites lamelle de pont HD (industrielle) (n° réf. 89.3497)

Carénages de protection

Carénage de protection de vanne de commande, dessous* n° no. 7371053

Carénage de protection côté tige de cylindre* n° no. 7371052

Éléments fournis de série

* Disponible en option

Carénage de protection de vanne de commande, dessus* n° réf. 7371054

Carénage de protection de vanne de commande, arrière n° no. 7371051 RHD n° réf. 7371055

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Multi-

Résistance aux fuites

Nettoyabilité

Transport de palettes/balles

Passage avec

Résistance

Poids

fonctionnalité

chariot élévateur aux impacts

approx.

X

X +

310 kg 683 lbs

X + 710 kg 1565 lbs X + 730 kg 1690 lbs

pas comparable

19

Plate-forme et guidage Système Cargo Floor standard

Cargo Roller n° réf. 5165003

Cargo Bulkmover = 15 profilés de plancher mobiles, uniquement vrac, pas de palettes!

20

CSC 'Cargo Slat Connector' facile lorsque le transport de profilés de plancher devient onéreux.

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SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Montage central (montage périphérique)

Type

CF500 SLC-3.9 (Power Speed)*

CF600 HDC-4.7

Métrique

US/Impérial

Métrique

US/Impérial

Poids (minimum)

kg / lbs

450

992

538

1186

Disponible en version Cargo Bulkmover

oui

(oui)*

oui

(oui)*

oui

oui

Possibilités opérationnelles

E/B/A (B/A)*

E/B/A (B/A)*

E/B/A

E/B/A

Alésage du cylindre

mm / pouces mm / pouce mm / pouce l / US gallon l / US gallon

100

3,9 1,8 7,9 0,7 2,2

120

4,7 1,8 7,9 1,1 3,3

Diamètre de la tige du piston

45

45

Course utile

200 2,82 8,45 170 225 110 130

200

Cylindrée

4,2

Volume d'huile par cycle

12,6 130 205 110 130

Pression de service

bar / PSI bar / PSI

2466 3263

1885 2973

Pression max.

Débit d'huile par minute recommandé

l / US gallon l / US gallon µm / micron

(180)* (200)* (2x10)*

29 34 10

(48)* (53)*

29 34 10

Débit d'huile par minute max.

Filtre de pression

10

(2x10)*

10

Vitesse au débit d'huile par minute recommandé m / ft

2,6 3,1

(4)*

8,5

(13,1)* (15,4)*

1,7 2,1

5,6 6,8

Vitesse au débit d'huile max. par minute

m / ft

(4,7)*

10,2

Durée théorique de déchargement d'une remorque de 13,6m/45 ft min / min

6

(3)*

6

(3)*

9

9

Capacité de charge max. Capacité de charge max.

tonnes / lbs

40 40

88185

50 50

110231

tonnes / tonnes US

44

55

Capacité de pompe recommandée (système à 2 lignes) : Débit par minute

l / US gallon

110 250

(180)*

29

(48)*

110 220

29

Pression

bar / PSI mm / inch mm / inch

3626

3191

Diamètre du tuyau de pression Diamètre de la conduite de retour

20x2 25x2

(25x2)* (30x2)*

¾x0.08 (1x0.08)* 1x0.08 (1¼x0.08)*

25x2 25x2

1x0.08 1x0.08

Remplissage du réservoir au débit préconisé

l / US gallon

110 130

(180)* (200)*

29 34

(48)* (53)*

100 130

26 34

Remplissage du réservoir d'huile au débit max. l / US gallon

Température d'huile max.

C / °F

70

158

70

158

Type d'huile : minérale et biologique (HEES) Plage de températures normale -15 < 30 °C / 5 < 86 °F Plage de températures basses -25 < 0°C / -13 < 32 °F Plage de températures hautes 15 < 40 °C / 59 < 104 °F

ISO VG32 ISO VG22 ISO VG46

22

CF100 SLL-3.1

CF3 LP-4.9

CF800 HD-6 cyl.

Métrique

US/Impérial

Métrique

US/Impérial

Métrique

US/Impérial

295

650

310

683

1038

2288

oui

oui

oui

oui

oui

oui

E/B/A

E/B/A

E/B/A

E/B/A

E/B/A

E/B/A

80 35

3,1 1,4 5,9 0,4 1,1

125

4,9 2,4 5,9 0,9 2,6

100

3,9 2,0 7,9 1,5 4,4

60

50

150 1,36 4,09 130 175

150 3,26 9,77 125 150 130 170

200

5,5

16,5 170 225 110 130

1885 2538

1813 2176

2466 3263

70 80 10

18 21 10

34 45 10

29 34 10

10

10

2,6 2,9 s.o.

8,5 9,5 s.o.

2,0 2,6

6,6 8,5

1,3 1,6

4,3 5,2

7

7

12 80 80

12

20 20

44092

35 35

77162

176370

22

39

88

70

18

110 175

29

110 250

29

200

2901

2538

3626

20x2 25x2

¾x0.08" 1x0.08"

20x2 25x2

¾x0.08" 1x0.08"

20x2 25x2

¾x0.08" 1x0.08"

70 80 70

18 21

130 170

34 45

100 130

26 34

158

70

158

70

158

Formation animée sur ordinateur interne

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The Lightest .. The Strongest .. Simply The Best!

PLANCHER MOBILE

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11 Les données figurant dans cette brochure sont fournies exclusivement à titre d'information et aucun droit ne peut être extrapolé du contenu de la brochure. Copyright Août 2018.

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