292640753

28 overdække en kortere Strækning af den nye Perron og lade Passagererne fra denne faa Udgang direkte til Falkonerallé, livor der da etableres en lille B ygning med Billetsalg. Denne Ordning er lagt til Grund i Overslaget. Y ed en Curve med 800 Fods Radius kan der skaffes et Forbindelsesspor fra Frederiksberg Godsstation mod Syd til Godsbanens Hovedlinie. Godsbanens Hovedlinie gennemskærer, efter at liave passeret Ladegaardsaaen, Fuglebakken i saadan Dybde, at fremtidige Veje kunne føres over Banen ude af Niveau. Senere skærer Banen omtrent vinkelret Frederikssundsbanen, der føres over Godsbanen paa Bro, og paa sit videre L øb gennem Frede­ riksberg søndre Landdistrikt følger Banen omtrent det ganske flade Terræns Højde, saaledes at Lampevej, Peter Bangs Yej o g Roskildevej skæres i Niveau. Antallet af T og bliver neppe saa stort, at disse Niveauskæringer faa Betydning for Færdslen paa Vejene. A f større Betydning er det vistnok, at det, ved at have Godsbanen liggende i Niveau paa en længere Strækning, vil blive muligt ogsaa lier at etablere et Kvarter med Fabrikspor, hvis der maatte være Trang dertil, og hvis man lægger Vægt paa, at Fabrikerne ikke spredes mellem den øvrige Bebyggelse. Fra Roskildevej lægges Banen med svagt Fald saaledes. at den kan føres under den fremtidige Forbindelsesbane Ny k rederiksberg-Vigerslev. Her deler Banen sig i to Grene, a f hvilke den ene følger den fremtidige Personbane til Vigerslev paa lavt liggende Spor, medens den anden føres videre under Hovedbanerne Valby-V igerslev og med en Kurve mod Øst ind i V alby Bakke, omtrent parallelt med og Syd for den nuværende Gennemskæring. Her foretages der en betydelig Sideudgravning, i hvilken Valby Lokalgodsstation ■lægges. Foruden den nys omtalte Godsbane, der Nord for Hovedbanen Valby-'Vigerslev er ført til sidstnævnte Station, udgaar der fra denne et Godsspor paa Hovedbanens S yd­ side (se Plan 9 og Plan 1 samt Længdeprofilet Pi. 7 Fig. I), og dette føres jevnsides med Godsbanen fra Hellerup gen­ nem Valby Godsstation ind til Hovedgodsbanegaarden i den alt udførte Udgravning og under de eksisterende Via­ dukter for Carlsbergvej, Vesterfælledvej og Enghavevej, der ere byggede saaledes, at der er Plads til de to Godsspor,