292640753

53 Frederiksberg nuværende Personstation nedlægges, og Ny Frederiksberg Station betjenes dels af Frederikssundstogene dels af særlige Tilslutningstog med Omstigning i V alby eller * Centralstationen. Fra dette Tidspunkt benyttes Godsbanens Spor fra Valby Bakke til GI. Frederiksberg alene til Jordtrans­ port for den Jord, der kommende fra Valby Bakke, anvendes til Dæmningen for Forstadsbanen ved Transport over GI. Frede­ riksberg Station til Aaboulevardstationen. Da den Jord, der bliver tilovers ved Udførelsen af Boulevardbanen og Indskæ­ ringen fra Frihedsstøtten til Gyldenløvesgade maa anvendes til Forstadsbanens Dæmninger mellem Jagtvej og Hellerup, og da Forstadsbanen ikke kan fyldes op, medens Nordbanen og Klampenborgbanen drives fra de nuværende Stationer og Nørrebros Station, maa Resten af Godsbanen i alt Fald fra Nørrebro til Hellerup anlægges, forinden der tages fatpaaB oule- vardbanen, for at Nørrebros Persontrafik foreløbig kan blive betjent af Godsbanen fra den nye Nørrebros Godsstation, medens Nordbanens T og udgaa alene fra Østerbro Station. Godsbanen maa midlertidig i denne Periode gives Anslutning til Hellerup Station i dennes nuværende Niveau, hvilket for­ øvrigt ikke vil hindre, at den fordybede Hellerup Gods­ station og Indskæringen, hvormed den slutter sig til Gen­ tofte og Charlottenlund samtidig blive udgravede og Jorden anvendt til Forstadsbanen, da Jordtransporten kan føres under og ved Siden af den som Klampenborgbane fra Nørrebro fore­ løbig benyttede Godsbane. Da imidlertid Godsbanen er enkeltsporet, maa Togene mødes ved Lersøstationen, der ligger midt imellem Nørrebro og Hellerup. Hovedmængden af Klampenborgtrafiken vil dog blive at besørge fra Østerbro Station*). Omdannelsen af denne Station og Anlæget af de to nye Spor paa Stræk­ ningen Østerbro Station—Hellerup, og denne Stations F or­ andring maa derfor helst være fuldført paa dette Tidspunkt, og der er heller intet til Hinder for, at disse Arbejder kunne gennemføres uden Standsning af den nuværende Trafik, da

*) Ilvis man lægger Yægt derpaa, vil det være muligt ved IIjælp af Godsbanen at lade en Del af Klampenborgtogene, særlig om Søn­ dagene, afgaa fra Frederiksberg Station, eller, om det skal være, fra Centralstationen.