292640753

40 Sider, hvor Vognfærdselen og det derved bevirkede Tryk er mindre, kan den skadelige Indflydelse deraf dog ikke blive saa stor, som ved Cloakledningerne, der ordcntlig- viis ville blive nedlagte dybere og under den egentlige Veibane, omtrent saaledes som det vedtegnede Profil udviser.

At nu Brolægningen kort efter Ledningernes Ned­ læggelse atter kan være bragt i farbar Stand, betvivler jeg ingenlunde, men denne Reparation kan imidlertid kun ansees som provisorisk; efter nogle Aars Forlob naar Jorden, hvor der har været gravet, atter har sat sig og Steenbroen imidlertid successiv er blevcn slettcre og siettere, vil der upaatvivlelig udfordres en nye Bro­ lægning i samtlige Stadens Gader med en Bekostning, der vil blive hoist betydelig, om den end saa meget mindre med Sikkerhed kan beregnes, som det ikke forud kan vides, hvor stor en Deel af det ældre Materiale der egner sig til Afbenyttelse. Iiivrigt tor jeg forudsætte, at de af Communalbesty- relsens Medlemmer, der have Sæde i Brolægnigscommis- sionen, som mere Sagkyndige under Sagens yderligere Behandling i Comnnmalbestyrelsens respcctive Afdelinger, ville yttre sig om og, hvorvidt de maatte dele mine Be­ tænkeligheder i den her omhandlede Henseende. G. Endelig maa jeg endnu bemærke, at saafremt Lov-L'd- kastet angaaende Cloakvæsenet ikke kan blive den nu samlede Rigsdag forelagt, hvorom jeg for mit Vedkom­ mende nærer megen Tvivl, men skal udsættes til Bc-