292640753

14 og Vest gaaende Tog, men kun til nordgaaende Tog. K om ­ mer dertil Muligheden af at faa kontinuerligt løbende Nær­ tog berørende alle Bystationer, forekommer det m ig ind­ lysende, at der naas saa meget ved Anlæg af Boulevard­ banen og Etableringen af Centralstationen som Gjennem- gangsstation, at der ikke kan være Tvivl om, at en saadan Løsning langt maa foretrækkes for en Udvidelse af den nu­ værende Hovedstation som Kopstation paa dens nuværende Sted, eller i Nærheden deraf f. Ex. i Aborreparken el. desl. Tænker man sig videre ud i Tiden, hvor Forstæderne og Byens Omegn bliver yderligere bebygget i videre Omkreds, vil Forstadsbanen blive af større og større Betydning, og der vil da kunne blive Tale om at etablere Tog, som gaaende uden om den gamle B y fra Hellerup over Nørrebro og Ny Frederiksberg Station føres direkte videre som Fjerntog over Vigerslev Vest og Syd paa, og omvendt direkte fra Vest- og Sydbanen over Vigerslev, Ny Frederiksberg og Hellerup Nord paa. Derfor bør der sikres Areal til at etablere de paa Oversigtsplanen med punkterede Linier viste F orbindel­ seslinier N y Frederiksberg-Vigerslev og til de dermed føl­ gende Forlægninger af Spor paa Hovedbanen til Vigerslev, der kræves for at undgaa skadelige Skæringer. Iltog ad F or­ stadsbanen tænker jeg m ig udelukkede; idet det vistnok vil være tilstrækkeligt at tænke sig de omtalte Fjerntog paa Forstadsbanen som Opsamlertog, i alt Fald paa Byomraadet, og da de kunne begynde ved Rungsted — eller om man vil — ved Helsingør, vil Opsamleromraadet lettelig blive stort nok til Etableringen af saadanne Tog, d e r d a g e r e C e n t r a l s t a t i o n e n f o r en b e t y d e l i g T r a f i k ­ masse. F orøvrigt ville disse T og ikke være uden Betydning ogsaa for Forbindelsen med det gamle København, fordi de bl. a. anløbe Aaboulevardstationen, der jo i Virkeligheden kommer til at ligge ret centralt, da Banen her skærer sig saa langt ind imod den gamle Bys Centrum og til et Sted hvor flere Sporveje kunne føres forbi. Skal en saadan Trafik kunne afvikles, maa man im id­ lertid, som allerede omtalt, kunne udskille Godsbefordringen fra Personbanerne mellem Hellerup og Vigerslev, og derfor

v i l l e de ga­