S_BogenOmLangebro

K lapbroen ombygges 1807

Der kendes på nærværende tidspunk t ikke nogen anlægsteg­ ning til nybygningen a f Langebro i 1795, og heller ingen nærmere forskrifter til den private b ro -en trep renø r, hofarki­ tekt K irkerup , udover a t broen i sin h id tid ige skikkelse straks skulle sættes i så forsvarlig stand, a t den »uden mindste O p ­ hold stedse kunde aabnes til sikkert Brug for Publikum«. Der blev videre foreskrevet en årlig belastningsprøve, således at soliditeten skulle konstateres ved, at en kanon a f svær k a ­ liber, forspændt med 6 å 8 heste, kørte frem og tilbage over broen i det tempo, som havne-kommissionen fand t for godt a t fastsætte. H vad angå r vedligeholdelsen a f selve klapbroen , så var den udtrykkelig und tage t i K irkerups kon trak t, og m å tte a lt­ så ske for offentlig regning, da dette p a rti a f Langebro u n ­ der krigsbegivenhederne i 1807 va r blevet ødelagt. Det blev da bestem t, a t den ny k lapbro skulle »i alle Dele, saavidt det lokale tillader det, forfattes og lempes efte r Knippelsbros Tegning, med sine 2de Homejporte, Vægtarme og 2de Vægt­ kister, sam t behørige Kæder og 4re Je rnv ind e r og behørige T aljer,« iøvrigt om tren t som den før i tiden havde været bygget, hvad en sammenligning mellem tegningerne på denne og foregående side tydeligt viser. Tegningen på denne side viser øverst til højre v ippepartie t med vægtkisten.

H ofarkitekt A. W . Kirkerups tegning til opførelse af en ny klapbro i 1807. Efter o ri­ ginalen i havnevæsenets arkiv. 41