S_BogenOmLangebro

Bue- e lle r b jæ lkeb ro

Under projekteringen af den nye Lange­ bro var det et spørgsmål, om tilslut­ ningsfagene skulle udformes som bue­ bro eller som bjælkebro. Fra klappillen ind til land på begge sider stod i hvert fald begge muligheder åbne. Valgte man en bjælkebro, ville det være nødvendigt at opføre flere mellempiller i vandet for at få nogle passende lange brofag, me­ dens man med en buebro kunne klare sig med et enkelt brospand af omtrent samme form og spændviddesom klappen. Man bestemte sig til sidst for denne løs­ ning, hvorved man også senere, når den interimistiske jernbanebro var fjernet, havde bedre mulighed for at benytte disse to buefag til gennemsejling for både og pramme m. v. Da det på et vist tidspunkt var meget vanskeligt at skaffe jern til jernbeton, var man en overgang inde på den tanke at anvende flere små betonbuer uden jern i stedet for en stor jernbetonbue, men den tanke blev op­ givet, da man atter kunne få jern. Ved overgangen mellem buefagene og brofagene inde over land, opførtes der en stor landpille, hvori der ind­ rettedes transformatorrum m. v. til broen samt baderum og marketenderi for havnearbejderne. De to fag var færdigstøbt henholdsvis januar og maj 1953.