gamleskibegamlehuse

c*

I Rigsarkivet gemmes stadig en plan til udvidelse a f Applebyes første opfyldning ved Overgaden og Langebrogade. Det var i 1J4^> h a n fk tilladelse til at lægge et lignende areal til detførste og desuden opfylde den strimmel langs voldgaden, paa hvilken hans reberbane kunne bygges.

igennem ved van Ostens plads, som skulle være den re tte kanal, formedelst samme findes saa grundt, at ingen jolle kan flyde der igennem«, og akkurat det samme gjaldt turen gennem selve »Børnehusgraven«, bortset fra at det næsten ikke var til at komme hen til denne, forbi »seigneur Applebyes skibsbygger-værv, hvor tilforn haver været fri passage, men nu næsten daglig findes nogen hin­ dring, enten ved bomme, flaader, eller skibe som ligger i farvandet . . .« Van Ostens plads og Applebyes skibsværft? Det var dengang begge nye be­ greber i det christianshavnske bybillede, begge, skønt paa hver sin vis, med ud­ gangspunkt i saltværket. Om Applebye er der allerede foran talt. Det var i tre tempi, han anlagde sin plads, der efterhaanden kom til at optage en større del af det lavvandede, trekantede omraade mellem volden og kanalen langs laboratoriegrunden. Først, i 1745s lod han opfylde et m indre areal udfor sin bolig i det Rasmussiske kompleks, og endnu er bevaret en tre aar yngre plan til udvidelse af dette omraade, blandt andet med den lange strimmel langs voldgaden, hvor reberbanen blev bygget, oprindelig af træ , siden af grundmur, og dertil føjedes sidenhen hans værftsplads, der strakte sig helt ned imod Langebro. Det var her paa hans, Engelskmandens plads, at B &W siden star­ tede firmaets første skibsværft paa lejet grund. Men paa Tyske plads, den tid ­ ligere van Ostens plads, ligger nu den store maskinhal med den karakteristiske kran ud imod havneløbet.

1o 1