gamleskibegamlehuse

Den eneste detailtegning a f Grønnegaards havn i saa nogenlunde densforste udstrækning blev udfort aj ingeniøren Georg Hofonann i anledning a f stridighederne om de christianshavnske ,,fortove” . Disse ses nordfor Knippelsbro udnyttet til anlæg a f mindre privat­ havne, mens den gamle vinterhavn endnu dengang, i l68Oerne, optog omraadet sydfo r broen.

,-------

rigtigt nok, det kan man overbevise sig om den dag i dag. Men Hoflmann gjorde, hvad man nutildags ikke kan noksom paaskønne, han optog en skitse, den ældste og vistnok pen eneste detailplan af omraadet paa begge sider af Amagerbro — med de oprindelige smaahavne ud for Strandgade nord for broen, og syd for denne - Grønnegaards havn ! Et udmærket anskueligt billede af denne, endnu dengang svarende til Trellunds en hel del aar ældre beskrivelse. Naa, det var jo ikke af historiske grunde, Hoffmann tegnede ko rtet. Men for at majestæten skulle faa et indtryk af forholdene. Positivt indstillet overfor den paatænkte bebyggelse var ingeniøren imidlertid ikke og mente forøvrigt, at fortovsretten for samtl'jge ejendomme kun strakte sig til »Grønnegaards havne­ strøm«, men mere end \de to trediedele af Moocks plads laa udenfor den linje, Hoffmann havde markeret som grænseskel! Maaske har Moock følt sig for og faaet noget at vide om modviljen overfor hans paatænkte bebyggelse. I hvert fald var det nu, han røbede sine planer om at bygge savmøllen og skibsværftet. Men det fik han ikke uden videre lov til. Der skulle først indheftes votum fra den kommission, som i de aaringer ar­ bejdede med regu le ring a f det københavnske gadenet i det hele taget. Og saa var han ligevidt. For herreEneff denne kommission — med en b ro r til Griffen- O feid, som ikke var fulgt med kansleren i faldet, Albert Gyldensparre hed han, i spidsen — mente, at den omstridte gade var uomgængelig nødvendig! Og det

63