New-Tech Magazine | May 2019 | Special Edition for New-Tech 2019 Exhibition

Latest News חדשות מהארץ והע ו לם מספר רב של בדיקות המבוצעות על פלטפורמות בדיקה שונות (סימולטורים, מרחבי ניסוי, מערכות חומרה/תוכנה Dashboard היברידיות, ורכבי ניסוי) ל- אחד המכיל מדדי כיסוי הקריטיים להחלטה האם הרכב האוטונומי בטוח. "אנומאמיניםשהמעברשלתעשייתהרכב האוטונומי מספירת מספר קילומטרים לבדיקת איכות כיסוי התרחישים יסייע

במימוש הפוטנציאל האמיתי ושימוש נרחב ברכבים האוטונומיים" אמר זיו בנימיני, מנכ"ל פורטליקס. "פריצות Foretify הדרך שמאפשרת טכנולוגית – ’ Many to One ’ –’ ו-‘ One to Many יאפשרו ללקוחותינו לנהל את המורכבות העצומה הנדרשת לוריפיקציה של רכבים אוטונומיים ולספק מדדים כמותיים לבטיחות".

), שתהיה פתוחה Language לכל, אוטומציה חכמה, כלי אנליטיקה ומדידה. הטכנולוגיה מציעה שתי פריצות דרך משמעותיות לניהול המורכבות של בניית מאות מליוני התרחישים ואיסוף ’ –מאפשר One toMany מדדי הבטיחות: ‘ לייצג בעזרת הגדרת תיאור אבסטרקטי בודד כמות עצומה של תרחישי נהיגה ’ – מאפשר לרכז Many to One שונים . ‘

כל המכוניות של תאגיד פיאט-קרייזלר יעשו שימוש בטכנולוגיות 2022 עד שפותחו בישראל HARMAN קישוריות של

) וליהנות, לדוגמה, מביטוח HARMAN של ׳פר נסיעה בפועל׳, פתרונות שיתוף רכבים ואחרים. הטמעת המערכת במכוניות 2022 ועד 2019 תחל במחצית השניה של כל הרכבים מבית פיאט-קרייזלר יהיו מקושרים. מתכננת ומייצרת מוצרים HARMAN מקושרים ופתרונות עבור יצרני מכוניות, צרכנים וארגונים ברחבי העולם, ביניהם: מערכות מכוניות מקושרות (חכמות), מוצרי אודיו ווידאו, פתרונות אוטומציה ארגוניים ושירותים התומכים באינטרנט ). שרותי התוכנה של IoT של הדברים ( מניעים מיליארדי מערכות HARMAN ומכשירים ניידים, כשהם מקושרים ומאובטחים על פני כל הפלטפורמות בהן הם פועלים, מהעבודה, דרך הבית ועד למכונית ולמובייל. החברה מעסיקה עובדים. בישראל רכשה 30,000 מעל בעבר ושילבה בפעילותה את HARMAN Red , מתחום ההתרעות בדרך , iOnRoad שמאפשרת לחבר את המכוניות Bend של היום לענן וחברת הסייבר לרכב, ישראל מנהל HARMAN . את TowerSec אורן בצלאלי.

תאגיד הרכב האיטלקי-אמריקאי פיאט- ), הכולל בין היתר את FCA קרייזלר ( מותגי הרכב אלפא רומיאו, ג’יפ, פיאט, קרייזלר, מזראטי ואחרים, הודיע כי HARMAN בחר בפתרונות הקישוריות של ובטכנולוגיות של גוגל לטובת שילוב ברכבי העתיד של החברה, בלמעלה מדינות. התאגיד ציין כי ישתמש 150- מ HARMAN ) Ignite בפלטפורמת הענן של ), שחלקה מפותח בישראל, כדי cloud להטמיע במכוניות שמייצרת החברה מגוון שירותים מקושרים לתגבור ושיפור חוויות הנהיגה והנסיעה של כלל הנוסעים ברכב. תסייע לבעלי HARMAN המערכת של המכוניות לחזות צרכים הקשורים בתחזוקת כלי הרכב, תאתר עבורםתחנות תדלוק וטעינה חשמלית, תדווח להם על בעיות תנועה, תשלח להם מבצעים מיוחדים במסעדות בציר הנסיעה ותספק להם סיוע ושירות לקוחות בזמן אמת – ובלחיצת כפתור אחת. טכנולוגיית ) OTA ) Over - the - air programming ה- שמפותחת בישראל, וכבר HARMAN של יצרני רכב נוספים, 23 נמצאת בשימוש של תשמש לעדכון אלחוטי של כל המכוניות המקושרות של החברה.

בנוסף תציע הפלטפורמה קישוריות . לדברי 5 ותמיכה במעבר לדור 4 G רשת , הנהנים הנוספים בחיבור עם FCA יהיו ספקי שירותים, מפעילי HARMAN ציי מכוניות ומפיצי רכב. הפתרונות , דוגמת פלטפורמת תא HARMAN של הנהג הדיגיטלי, המשדרגת את עולם מערכות האינפוטיינמנט של היום (מבוססות האנדרואיד של גוגל), ישולבו אף הן במכוניות של פיאט-קרייזלר. בין החידושים מהם יהנו הנהגים והנוסעים: אפשרות לקבלת תכנים המותאמים אישית לשוהים ברכב, סייען להפעלה 360 קולית, איתור סטייה ממסלול, ניטור מעלות ופתרונות בטיחות חדשים. בעתיד הלא רחוק יוכלו המערכות במכוניות גם ״לדבר״ עם תשתיות הערים החכמות ומוצרים נוספים של סמסונג (חברת האם

New-Tech Magazine l 20