DetStoreNordiskeTelegrafSelskab_1869-1894

maatte fordeles paa de tre Kabler, og dens Befordring greb ofte forstyrrende ind i disse Ledningers skandinaviske Trafik. I Forbindelse med den i 1877 tilvejebragte direkte Ledning mellem Selskabets Stationer i Gøteborg og Nystad afgav det nye Kabel nu en fjerde Ledning, der under normale Forhold saa at sige udelukkende kunde anvendes til den engelsk-russiske Trafik, hvis Befordring oven i Købet blev væsentlig forbedret i de paafølgende Aar, da det lykkedes ved Hjælp af Overdragning i Gøteborg at gennemføre en direkte Ekspedition af Telegrammerne mellem Stationerne Nystad i Fin­ land og Newcastle i England. Og under abnorme Forhold, naar et eller andet af Selskabets engelske Nordsøkabler var afbrudt, saaledes at et af de skandinaviske Lande under de tidligere Forhold vilde have været henvist til Nabolandets Kabel, tilstedede det nye Anlæg, at der øjeblikkelig blev stillet en Reserveledning til Disposition, der uden Omledning af Trafikken kunde erstatte det afbrudte Kabel. Allerede samme Maaned, det blev aabnet for Korrespondancen, fik 1880 Kablet Lejlighed til at vise sin Betydning under ekstraordinære Forhold, idet en orkanagtig Storm Natten mellem den 20de og 21de Oktober kastede nogle af de vigtigste danske Landlinier til Jorden, saaledes at Kjøbenhavn var totalt afskaaret fra Telegrafforbindelse med Ud­ landet indtil den 24de, og Fredericia-Libau Kablet blev lagt brak indtil den 27de. I dette Tidsrum befordrede det nye Kabel, via Nystad—Gøteborg, hele Ruslands Trafik med England, som det ellers næppe vilde have været muligt at skaffe tilfredsstillende igennem. Midlerne til Anlæget havde Selskabet skaffet sig ved Udstedelsen af Kr. 1,800,000 (Lst. 100,000) 5 % rentebærende Obligationer (jfr. Afsnit XII). Samtidig saa det sig ogsaa i Stand til at anskaffe sin egen Kabeldamper til Udførelsen af Kabelarbejder i Europa. Kontrakten om dens Bygning blev sluttet med »Burmeister og Wain’s Skibsbyggeri« i December 1879; den 26de Juni 1880 sattes den under Navnet »S to re Nord iske « i Vandet fra Refshaleøen og kunde den 5te September foretage sin Prøvefart i Sundet under Kommando af Kaptajn E inar S uenson , der siden den Tid har været Skibets Fører. Selskabet fik dog ikke lang Tid Glæde i Europa af dette nye og fortrinligt udstyrede Skib; thi da dets allerede i 1872 byggede Kabeldamper »H. C. 0 rste d« i Østasien snart vilde trænge til en Hovedreparation og nye Kedler, der kunde udføres langt billigere i Kjøbenhavn end i Kina, og da der endvidere i Marts 1880 blev sluttet Kontrakt med den russiske Regering om, at Selskabet for dennes Reg­ ning skulde udlægge et Kabel over Strædet mellem Øen Sachahn og Østsibirien, blev det bestemt, at »Store Nordiske« skulde bringe dette Kabel ud og der­ efter tage Station i Østasien, medens »H. C. Ørsted« skulde hjemsendes. Som en Følge af disse Dispositioner gik »Store Nordiske« i Poraaret 1881 til London, indladede her det til Sachalin-Porbindelsen bestemte Kabel

10 *

-

75 -