ניו-טק מגזין | מרץ 2022 | מהדורה דיגיטלית

במגוון פתרונות לתעשיית כלי הרכב SAMTEC חברת

SAMTEC ,]David Pike דייויד פייק [

אתגר נוסף מגיע מהצורך לטעון כלי רכב במהלך נסיעות ארוכות. היצרנים של כלי הרכב החשמליים בעלי הביצועים הגבוהים ביותר שקיימים כיום טוענים שהם יכולים להגיע ק"מ. לנסיעות 500 עד 330 למרחקי נסיעה של ארוכות יותר יש למצוא פתרונות שלא יגרמו לעיכוב עצום. כיום, אפשר למלא את המכל בכלי רכב שמונעים בדלק תוך דקות ספורות בלבד, ובכך מאפשרים לנהגים להמשיך חיש- קל בדרכם. בניגוד לכך, טעינה של אותו רכב משקע חשמל ביתי תימשך שעות. באופן ברור, זה לא מעשי כשמדובר בנסיעות למרחקים ארוכים בין ערים סמוכות. חלק מהיצרנים יוצרים רשתות של תחנות טעינה ייעודיות, שיכולות לספק 330 לרכב חשמלי טעינת חשמל שוות ערך ל- דקות בלבד. תחנות כאלה צריכות 15 ק"מ תוך להיות נפוצות כמו תחנות דלק. יצירת התשתית עבור כלי רכב חשמליים אם רמת נוחות זו תהפוך להיות מציאותית, אפשר יהיה להתגבר על המחסום האחרון לאימוץ כלי רכב חשמליים. אם השימוש ברכב חשמלי יהיה קל כמו השימוש בחשמלי,

ק"מ 650 ומכוניות יכולות להגיע למרחק של כ- עם מכל דלק יחיד, לנהגים אין כל בעיה להגיע ליעדם. על מנת לעודד נהגים המשתמשים ברכבם מדי יום ולאמץ אותם באופן נרחב, היצרנים צריכים לייצר את כלי הרכב החשמליים כך שיהיו נוחים ופשוטים לשימוש, כמו כלי הרכב המונעים באופן מסורתי. ולכך יש צורך בתשתית ייעודית לטעינת כלי רכב, שתהיה נפוצה כמו תחנות הדלק הרגילות. האתגר שבטעינה משתמשים רבים יטענו את כלי הרכב שלהם כאשר אלו חונים בבית או בעבודה. מצב זה ידרוש השקעה גבוהה ביותר בציוד בצדי מדרכות, כאשר כל מקום חניה בבית וכל מגרש חניה יהיו מצוידים באופן שמתאים לטעינה של כלי רכב חשמליים. על אף החיבור לאספקת החשמל הביתית, התחכום והאנרגיה הנדרשים לעמדות טעינה כאלו ידרשו מערכות ייעודיות לצורך הבקרה שלהם. ההיקף הפוטנציאלי של תחנות אלו עצום כאשר מיליונים מהן יידרשו בכל עיר. הן צריכות להיות בטוחות ולטעון ביעילות, ובמקביל גם להיות כדאיות מבחינת עלות, כדי לעודד נהגים ומעסיקים לאמץ אותן.

תשתית עבור טעינת כלי רכב חשמליים מעט מאוד ספק קיים באשר לשאלה אם כלי רכב חשמליים הביאו לשינוי הגדול ביותר בתעשיית כלי הרכב זה יותר משנות דור. רעיון כלי הרכב החשמליים אינו חדש, אך המודעות שלנו לסכנות שקיימות בשימוש בחומרי דלק מחצביים העלתה את כלי הרכב החשמליים לכותרות במהלך השנים האחרונות. הדאגה להשפעה שלנו על הסביבה מובילה את היצרנים והממשלות ברחבי העולם להתחייב. מעודדים אותנו להפחית את התלות שלנו בחומרי דלק מחצביים ובסופו של דבר לבטל אותה, וכלי הרכב החשמליים ימלאו תפקיד נרחב בהשגת המטרה הזו. האתגר שניצב בפני מי שמקדמים את השינוי לשימוש בהנעה חשמלית הוא ששימוש בדלק נוח מדי. חומרי דלק מחצביים שימושיים כל כך עבור כלי רכב מפני שהם מספקים צפיפות אנרגיה גבוהה, כלומר הם יכולים לספק כמות גדולה של אנרגיה מתוך נפח ומשקל קטנים באופן יחסי. בנוסף, משמעות התשתית שהתפתחה במהלך מאה שנות שימוש במכונית היא שמילוי בדלק הוא מהיר ונוח. כשתחנות דלק מפוזרות כל כמה קילומטרים ספורים,

New-Tech Magazine l 46