New-Tech Military Magazine | Q2 2021

עתיד מטוסהעבר

אמיר בר-שלום

ב

F -22 חמישי שנמצאים בשירות דוגמת ה . זו אמורה להיות תכנית "קלה" F -35 וה ומהירה יותר לביצוע". הדברים הללו של מפקד חיל האוויר האמריקני מייצגים מגמה עכשווית בחילות אוויר במערב, של חישוב מסלול מחדש לגבי תמהיל מטוסי דור חמישי במערך הקרב. החיסרון במטוסי הדור החמישי הוא יכולת נשיאת החימוש בתצורה חמקנית כלומר בבטן המטוס עצמו והמחיר היקר של הפלטפורמה עצמה בשל הטכנולוגיה המתקדמת. זו בדיוק הסיבה שבישראל שוקלים לרכוש טייסת על חשבון SE מדגם F -15 נוספת של מטוסי טייסת חמקנים נוספת. בלי קשר להחלטה הישראלית, בארצות הברית מודאגים מאד מהזדקנות מערך מטוסי הקרב שלהם והירידה הצפויה במספרם בשל כך. יש אפילו מי שרואה בכך סכנה לעליונות האמריקנית לנוכח ההתעצמות של חילות האוויר של רוסיה וסין. בתרגיל מלחמה ענק שנערך בשנה שעברה בארצות הברית ודימה פלישה של סין לטאיוואן, התברר לאמריקנים עד כמה הם לא מוכנים מבחינת איכות ומספר החימושים וכלי הטיס. בכתבה נרחבת שהוקדשה לתרגיל באפריל האחרון במגזין

בשווי של כמעט מיליארד דולר. המטוס הראשון שייכנס לתחזוקה כללית כבר הגיע למפעלי לוקהיד מרטין בגרינוויל דרום קרוליינה, בטיסה ישירה מבסיס חיל האוויר האמריקני אדוארדס בקליפורניה. החוזה עם לוקהיד מרטין כולל תחזוקה שוטפת של גוף המטוס ומערכות אוויוניקה, בנוסף להתאמות מיוחדות לצרכים של חיל האוויר האמריקני (בעיקר למטרות אימונים) וטיפול בתקלות דחופות ולא צפויות. ההערכה היא כי בעשור הקרוב, ואולי מעט מעבר לכך, ייגרע כל המערך הזה ממצבת מטוסי הקרב של חיל האוויר האמריקני, למרות שטרם הוחלט איזה מטוס יחליף אותו והאם הוא יהיה מאוייש או לא. רמז לכיוון אליו הולך חיל האוויר האמריקני ניתן היה לקבל בדברים של מפקד החיל הגנרל צ'ארלס בראון, בשיחה עם כתבים בחודש פברואר האחרון בוושינגטון. "אני לא מתמקד אך ורק במוצרי מדף מוכנים. אני בהחלט פתוח לבחון בנייה של פלטפרומה אווירית חדשה, וחצי. 4 מאויישת, שתוגדר כמטוס מדור כלומר, כזו שתוכל לגשר על הפער שנוצר הישנים שנכנסו לשירות F -16 בין מטוסי ה , למטוסי החמקן מדור 70 בראשית שנות ה

חודש פברואר האחרון נפרדה ישראל מאחד המטוסים

ההיסטורים ששירתו בחיל האוויר – מטוס שלקח חלק בתקיפת הכור F -16 A הנץ, . המטוס הזה נמכר 1981 הגרעיני בעיראק ב נוספים לחברה F -16 מטוסי 29 יחד עם בקנדה, שאמורה להשמיש אותם כמטוסי ביום אוייב לחיל האוויר הקנדי. אותה חברה קנתה בעבר מישראל את מטוסי הסקייהוק והכפיר הישנים, בדיוק לאותה מטרה. למרות גריעת המערך הזה מחיל האוויר נשאר מטוס F -16 הישראלי, מטוס ה F -16 הקרב העיקרי של החיל עם דגמי ה – "סופה" F -16 I – "ברק" ודגמי ה C / D הוא FALCON F -16 המתקדם יותר. ה מטוס הקרב הפופולארי ביותר בעולם/ עד היום יוצרובמפעלי לוקהיד מרטין בארצות מטוסים שנמצאים בשירות של 4588 הברית חילות אוויר שונים. באופן טבעי וברור, 25 חיל האוויר האמריקני הוא הגדול ביותר 2000 שמפעיל את המערך הזה עם קרוב ל F -16 מטוסים. חלקם הגדול של מטוסי ה האמריקנים נמצא בתהליך גריעה, אבל למרות זאת, הפנטגון אישר בשנה שעברה תכנית תחזוקה כוללת למערך הקיים,

New-Tech Military Magazine l 40