REBT comentado

ITC-BT-52 Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos

GC9 INSTALACIONES

CON FINES ESPECIALES

Introducción Como ya se ha dicho, el Reglamento electrotécnico para baja tensión de 2002 es un reglamento “vivo” y en constante evolución. Prueba de ello es la publicación el 31/12/2014 del RD 1.053/2014, con entrada en vigor el 31/06/2015 (a los 6 meses de su publicación). Este real decreto tiene como tema principal esta ITC-BT-52 “Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos” y modifica varias ITC para adaptarlas a esta nueva situación. La disposición adicional segunda establece la necesidad de actualizar la Guía Técnica incluyendo, con carácter no vinculante, como el resto de la Guía, esta ITC-BT-52. Esta publicación incluye algunos de los aspectos más relevantes de esta Guía. La ITC-BT-52 establece que deberá incluirse una instalación eléctrica específica para la recarga a) en aparcamientos o estacionamientos colectivos en edificios de régimen de propiedad horizontal, se deberá ejecutar una conducción principal por zonas comunitarias (mediante, tubos, canales, bandejas, etc.), de modo que se posibilite la realización de derivaciones hasta las estaciones de recarga ubicadas en las plazas de aparcamiento, tal y como se describe en el apartado 3.2 de esta ITC-BT-52, b) en aparcamientos o estacionamientos de flotas privadas, cooperativas o de empresa, o los de oficinas, para su propio personal o asociados, o depósitos municipales de vehículos, las instalaciones necesarias para suministrar a una estación de recarga por cada 40 plazas y c) en aparcamientos o estacionamientos públicos permanentes, las instalaciones necesarias para suministrar a una estación de recarga por cada 40 plazas. Se considera que un edificio o estacionamiento es de nueva construcción cuando el proyecto constructivo se presente a la Administración pública competente para su tramitación en fecha posterior a la entrada en vigor de este real decreto (31/06/2015). En los casos b) y c) las dotacionesmínimas incluirán las estaciones de recarga y las instalaciones necesarias para su alimentación. En la vía pública, deberán realizarse las instalaciones necesarias para dar suministro a las estaciones de recarga ubicadas en las plazas destinadas a vehículos eléctricos que estén previstas en el Planes de Movilidad Sostenible supramunicipales o municipales de los vehículos eléctricos (VE) según las directrices establecidas en ella. En edificios, las instalaciones tendrán las siguientes dotaciones mínimas:

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