KuskeKrikkerOgKøretøjer_1478-1953

ved S iden a f Hestene som » V o g n d r iv e r « -

driver hedder

det stadig paa E n g e ls k ! - og siddet som »K ø re s v e n d « foran Folkevisens F ru e rk a rm . N u fik h an en ganske n y Beteg­ nelse » K u s k v o g n -D r iv e r « , for N em heds S k yld forkortet til Kusk, og dette N a v n forsvarer h a n en dn u m id t i en B il- og A sfalttid. D e t v a r Karossen, som slog K u s kvo g n e n ud. O m F o rb e d ­ rin ge n a f F ru e rvo g n e n , den om hæ ngte K a r m , fortæller T r o e ls -L u n d : » M a n anbragte de fire Sengestolper paa selve Akslerne, fo rb a n d t de to forreste Stolpers T o p p u n k te r og ligeledes de tvende bageste m ed to Tvæ rstæ n g e r og ophængte saa i disse ved L æ d e rre m m e hele Vognkassen. H i m ­ melsengen b le v til en Hæ ngekøje eller rettere til en Bærestol, de r ophæ ngt som en G y n g e lod sig køre paa H ju l. E n n ø d ve n d ig Fø lg e a f den nye F o rm va r, at D ø re n m aatte anbringes paa S iden - (som allerede g jo rt ved K u s k v o g ­ n e n ). O ve rtræ k k e t, de r tidligere havde været K læ d e , o m ­ byttedes snart m e d det uigennem træ ngelige L æ d e r.« I denne Skikkelse præsenterede sig Karossen, da K u r ­ fyrst A u g u s t a f Sachsen i F re d e rik I I ’s B ry llu p . D e n kongelige B rud gom s Begejst­ rin g v a r saa uskrøm tet, at K u rfyrs te n øjeblikkelig lod in d ­ forskrive to nye V o g n e , de r blev afleveret paa Frederiks­ bo rg Slot som en extra, lid t forsinket G ave . K o n g e n v a r selvfølgelig sin egen V o g n m a n d - bortset fra at han overalt kun de kræve K ø rse l - m en n u blev han tillige V o g n fa b rik a n t. H a n anlagde en kgl. V o g n fa b rik i K o ld in g , h v o r h an fremstillede Karosser saa at sige paa Sam le baa nd . D e n »d a n sk e « V o g n kom i R y , og F re de rik I I dyrkede den som sin bedste h o b b y, - lige bortset fra det

1 572 kom hertil som Gæst ved

49