KuskeKrikkerOgKøretøjer_1478-1953

k u n n e t rejse bestemte K r a v om K ø rse l, ikke engang over­ for Natm andsfolkene, der ikke havde nogensomhelst F o r ­ bindelse m ed Laug ene . O m N atm æ ndenes V o g n e siges der i 1 760 , at » d a disse V o g n e ikke have staaet u n d e r nogen vis In d d e lin g eller F o rb in d tlig h e d og ikke have kun net tvinges til at kjøre, ud en n a a r de selv vilde , og for h vem de selv vild e , have m an ge In d va a n e re ofte væ ret forlegne m ed at faa U re n lig h e d e n u d k jø rt a f deres G a a rd e , h vilket og h a ­ ve r givet A d skillig e L e d ig h e d til at undskylde deres fore­ tagne skadelige U d s k y ln in g i Rendestenene, h vo rve d ikke alene den p u b liq u e R enovatio ns K jø rse l betynges, m en K a n a le rn e endog m eget opfyldes«. N u besluttes det at fjæ rne A arsagen til In dva ane rnes »F o rle g e n h e d «. A f M e d le m m e r fra D e t lille V o g n m a n d s - la ug, de forhenvæ rende Sandagere, dannes en helt n y K o r ­ p o ra tio n , som u n d e r den velklingende Betegnelse » D e p r i­ vilegerede N a tfø re re « bevæbnes til en St. Jø rge n sk am p m o d Priveterne og Rendestenens hæslige Slange. D e faar faste T a x t e r og et særligt K o n to r, h v o r en hver H usejer kan henvende sig, n a a r h a n ønsker sin Ejend om s G ru b e renset op. E lv e privilegerede N atførere m ed to lv V o g n e u d g ø r den første F o rtro p , som m ed eet Slag fo rva n d le r den mest foragtede G æ rn in g til et Stykke »æ rlig t« A rb e jd e . D e havd e det ikke let i denne B ryd n in g s- og O ve rg a n g s ­ tid . M a n g e H u s væ rte r v a r ikke tilsinds at belaste E je n d o m ­ mens B ud ge t m ed en extra Udgiftspost og lo d som før fem væ re lige. Fem o gtyve A a r efter »N a tk o n to re ts « Oprettelse h avd e alene i to B ykva rte re r r u m a f 16 A a r a ld rig ulejliget Natførerens flyvende K o rp s ! D e n strenge, m e n svigtende K o n tro l, som alle V o g n - m æ nd v a r underkastet, fik ogsaa den nye K o rp o ra tio n at

78 V æ rte r gennem et T id s ­

82