S_KøbenhavnByOgErhvervGennem500Aar_2

transporten langs Kysten og Isskruningerne til stort Besvær. I sidste Halvdel af det 19. Aarhundrede fik Byen en lille Kunsthavn med 2,5 m’s Vanddybde. Først Nutidens Havne­ bygningsteknik har evnet paa dette ugunstige Sted at skabe en dyb og sikker, men ikke særlig stor Kunsthavn. Landskrona har en virkelig god Naturhavn; den blev længe før Byens Opstaaen søgt af Krigsskibe og Sørøverskibe, der her kunde ligge trygt for Anker uden at behøve at frygte for Angreb fra Land. Havnen dannes af Saksåns undersøiske Rende, der leder tæt ind til Skaanes Kyst mellem Grundene Våster Flacket og Skabrefvet, og som end- ogsaa Syd for det Sted, hvor Byen opstod, yderligere beskyttes af Øen Gråen. Men den dybe Havn har oprindelig været skilt fradet faste Land ved et bredt Bælte af sumpede Strandenge. Først da der blev bygget en Stenbro over dem, kunde Havnen udnyttes til Handel. Da det skete, var de andre Byer ved Sundet allerede vokset frem, og Køben­ havn havde faaet et Forspring, som Landskrona aldrig indhentede. Og selv denne, den næstbedste Naturhavn ved Øresund, kan ikke paa langt nær sammenlignes med Naturhav­ nen ved København. Malmo kaldtes af de tyske Købmænd »Elbogen« efter den Bøjning, Kysten her gør, omsluttende Lommabugten. Her har Sildefangsten til Tider været meget stor, og Skibs­ farten havde nok saa gode Betingelser som ved den lavvandede Hollvik; ligesom dér til­ vejebragtes Forbindelse med Land ved Baade; men de store Skibe behøvede ikke at ankre op saa langt fra Land som ved Skanor. Først 1775 fik Byen et kunstigt Havne­ anlæg til Afløsning for »Færgebroen«, hvor kun Baade kunde lægge til. Havbundens Grus har været let at arbejde i, naar det drejede sig om Udgravning af Havnebassiner og Uddybninger af Render, ogMalmo har nu een af de største, fuldstændig ved Kunst skabte, Havne i Nordeuropa; men den har ikke haft de Naturbetingelser, der har givet København en saa god Start. Køge skal oprindelig have haft en god Naturhavn, sandsynligvis med Benyttelse af Aamundingen ligesom i Nutiden; men den har lidt under Aaens Aflejring af Materiale og den udsatte Beliggenhed i Forhold til Østenstormene. Aar 1709 blev den saa stærkt sandet til, at dens Brugbarhed i høj Grad formindskedes. Havneforholdene ved Skanor-Falsterbo er allerede omtalt. Uden Opland, uden Tilknyt­ ning til større Færdselslinier, med en »Naturhavn«, der kun daarligt betjente Middel­ alderens Skibsfart og vel knap nok kan udbygges for Nutidens, truet af Sandfygningen paa den lave Halvø, ligger disse Smaakøbstæder som Relikter fra den Tid, da Silden, »dette lille Dyr, som Danskerne havde for intet og af Guds Gavmildhed«, bragte Han­ delens Guld til at strømme ind over de nu saa øde Kyster.

313