S_KøbenhavnByOgErhvervGennem500Aar_2

T e k s tilin d u s trie n sta d ig fo rh o ld sv is sv a g e re u d v ik le t i K ø b e n h a v n end a n d re I n d u s tr i­ g ren e , og d e t sto re A n ta l A rb e jd e re , d e r a n fø re s i S ta tis tik k e rn e , e r fø rst og frem m e st k n y tte t til K o n fe k tio n s in d u s trie n og T rik o ta g e fa b rik k e rn e . M ere en d de æ ld re F o re ta g e n d e rs U d v id e lse r k a n d e r dog v æ re G ru n d til a t a n fø re N y ­ d a n n e ls e rn e sid en d en fø rs te K rig sp e rio d e , sam m e n hæ n g e n d e m ed de n y e B ehov, d e r e r o p sta a e t. K ø b e n h a v n e r b le v e t e t v ig tig t C e n trum fo r Automobilfabrikation, id e t de u d e n ­ la n d s k e K æ m p e v irk som h e d e r h a r a n la g t sto re S am le fa b rik k e r, — Ford Motor Co., d e r slog sig n e d i S y d h a v n e n (1919), og General Motors International A / S (1923), som 1929 tog sine se n e re v æ ld ig t u d v id e d e A n læ g p a a N ø rre b ro i B esiddelse. D et m o d e rn e C e n tra lv a rm e s y ­ stem h a r g iv e t P la d s til e t F o re ta g e n d e af u a lm in d e lig e D im en sio n e r: H. Hollesens Fabrik­ ker (G o lf R a d ia to r), s tifte t 1928 og v o k se t saa h u rtig t, a t d e t fle re G ang e h a r m a a tte t fly tte i sin k o rte L e v e tid ; m ed sin e P la d e je r n s fa b rik a ta h a r H o llesen s F irm a e ro b re t sig m æ g tig t frem , — a lle re d e 1931 le v e re d e d e t 33 pC t. a f D a nm a rk s F o rb ru g af R a d ia to re r, 1933 v a r d e t ste g e t til 60 pC t. T il d en m o d e rn e B y g g e in d u stri k n y tte r sig ogsaa A / S Sanos V irk som h ed , d e r v a r b e g y n d t saa tid lig t som 1906 m ed F a b rik a tio n af K o rk iso la tio n sp la d e r, m e n fra 1920 g ik ov er til a t frem s tille G u lvm a te ria le r i sto r S til — h v o re fte r d e t søg te P la d s u d e n fo r Byen, om tre n t som H e e g a a rd 100 A a r fø r; m en h v o r H e e g a a rd søg te N ø rreb ro , søgte A / S Sano til H ed eh u sen e . H e r h a r ogsaa sto re T e g lv æ rk e r f u n d e t P lad s, og d e t v a re r fo rm e n tlig nog en T id, in d e n B y en n a a r d em h e r. A / S Jens Villadsens Fabrikker, s tifte t 1912, h a r p a a A m ag er o p b y g g e t S k a n d in a v ie n s stø rs te F a b rik fo r A sfa lt og T agpap. T il B ygge- og A n læ g s­ a rb e jd e rn e k n y tte r sig ogsaa De forenede Betonfabrikker A / S , s ta r te t 1927 m ed V irk som h e ­ d e r i K a lk b ræ n d e rih a v n e n og p a a F re d e rik sb e rg , d e r u d se n d e r de k e n d te B e to n b ile r m ed ro- i te re n d e B eho ld er. I F o rb in d e lse m ed B y g g e in d u strie n m a a næ v n e s e t P a r S to rfo re ta g e n d e r af no g et sæ rlig K a ra k te r: de sto re In g e n iø rfirm a e r, d e r n u g en n em fle re A a rtie r (v ed S id en af V irk som h ed h e r i L a n d e t) h a r e k s p o rte re t d a n sk e In g e n iø re r og d a n sk te k n is k S n ille til U d lan d e t, — til S y d am e rik a , de b a ltis k e S ta te r og P o len , T y rk ie t og Ira n ; d e t e r N av n e som Christiani & Nielsen, Monberg & Thorsen, Saabye & Lerche, Kampsax, Wright, Thomsen & Kier, Høf- gaard & Schultz etc. L igesom de sto re u d e n la n d s k e B ilfirm a e r h a r a n la g t F a b r ik k e r i K ø b en h av n , saaled es er d e r ogsaa k om m e t V irk som h e d e r til F rem s tillin g af R a d iom a te rie l og e le k tris k e P æ r e r (Phillips, Osram). A / S Laur. Knudsen h a r sam tid ig u d v id e t sin V irk som h ed s tæ rk t, — den ry k k e d e om k rin g 1920 u d til H a ra id sg a d e og a n la g d e e t væ ld ig t K om p lek s fo r In s ta lla tio n s ­ m a te rie l, — k o r t fø r d e n n u v æ re n d e K rig b e skæ ftig e d e s ca. 1000 A rb e jd e re , og d e r p ro ­ d u c e red e s fo r 11—12 M illion e r K r. a a rlig t.

3 8 1