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PORTRAIT DE COMMUNE

Franchir le cap et conserver l’identité Aigle est passé en dix ans de plus 6000 habitants à près de 10000. La Ville se donne les moyens de soutenir le commerce et de continuer de privilégier la mixité sociale. Etat des lieux avec le syndic Frédéric Borloz.

Dans le Chablais vaudois, Aigle se dis- tingue depuis plusieurs années par sa croissance constante. La presse régio- nale a rendu régulièrement compte d’achats fonciers aussi bien dédiés au développement économique qu’au lo- gement. Pour le syndic Frédéric Borloz, le mouvement remonte déjà à une di- zaine d’années. Mais si la Commune l’accepte, elle ne l’a pas décidé. «C’est l’une des premières leçons que j’ai ap- prise quand je suis devenu syndic en 2006. Je n’avais pas encore eu le temps de m’imprégner des règlements que déjà nos services avaient délivré trois permis de construire pour des im- meubles locatifs! Les choses peuvent se faire sans nous! Il arrive que des ci- toyens se plaignent de cette croissance, je réponds souvent que si la Commune ne peut pas autoriser des choses qui sont interdites – ce que chacun com- prend très bien −, elle ne peut pas non plus interdire ce qui est légal!»

devenue la seconde gare après Lau- sanne. Quelque 7000 personnes y tran- sitent chaque jour, avec des liaisons fer- roviaires vers Leysin, les Diablerets, Champéry (via Monthey) et des bus à destination de Villars et des autres vil- lages de montagne. Les Transports pu- blics du Chablais (TPC) ne sont plus de- puis longtemps (que) des petits trains touristiques. Les lignes ferroviaires et routières jouent un rôle-clé dans la cohé- sion de cette région valdo-valaisanne. La croissance n’est pas terminée et elle obéit à des cycles. «Ceux qui croient que le phénomène ne connaîtra jamais de fin se trompent», insiste Frédéric Borloz. Mais il est aujourd’hui de la responsabi- lité de la municipalité de prendre des initiatives pour éviter un développement anarchique. Quelque 120 logements vont bientôt pousser à proximité de l’hy- percentre, sur deux parcelles occupées par unemaison individuelle et un hangar. La Ville a acquis les terrains puis les a

Un centre régional La population a augmenté de près de 50% en dix ans, passant de 6000 habi- tants à près de 10000. Un grand bond en avant? «La mixité sociale reste la même, le point d’impôt moyen par habitant est stable, en légère augmentation», réagit le syndic. Il est tentant d’analyser l’évo- lution sous l’angle de la pénurie de lo- gements abordables qui prévaut dans la région lémanique, donc à moins de 10 kilomètres d’Aigle. Trop simple, op- pose l’élu. Une partie des nouveaux arrivants sont bien originaires de la Ri- viera lémanique et un autre «contingent» est issu du segment Genève-Lausanne. Mais le groupe le plus important des nouveaux arrivants vient de la région, du Chablais. «Ce sont des personnes qui sont attirées par les infrastructures d’une petite ville, et qui souhaitent se rapprocher des grands axes: l’auto- route et le rail», détaille Frédéric Borloz. Sur la ligne du Simplon, Aigle est ainsi

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