ניו-טק מגזין | נובמבר 2017

PACKAGING מוסף מיוחד

יישוםמגענים ישירות למעגל מודפס כמענה לדרישות יצרניות רכביםחשמליים / היברידיים

אביאל פינקוייס, אלינה אלקטרו-מכניקה בע"מ

י

תפקיד בטיחותי קריטי. לדוגמא במקרה של תאונת דרכים ישמש המגען לנתק מידית את הסוללות הראשיות – במהירות שלא נופלת מזמן פריסת כרית אוויר. לפיכך ביישומי רכב חשוב להשתמש במגען מוקשח ואמין שיכול לעמוד בתנאי הסביבה הקשים של הכביש כגון רטט בתדירויות שונות, והלמי כוח כבידה גבוה חלילה והרכב מעורב בתאונה . EPIC טכנולוגיית ה- על ידי קבוצה 2002 הושקה בשנת GIGAVAC קטנה של מייסדים עם עשרות שנות ניסיון בתחום המיתוג. קו המוצרים הראשון שלה היה מגוון של ממסרים למיתוג מתח גבוה, התרחבו גם לתחום המגענים 2006 ובשנת תוך התבססות על הידע הנרחב בביצוע אטימת חרסינה למתכת. טכנולוגית המיתוג - (קרמיקה EPIC החדשה שפיתחו מכונה אטומה רחבת ביצועים) והיא מוגנת פטנט. איטום הוא קריטי עבור מגענים על מנת למנוע מזיהום לחדור ולהשפיע על החלק הפנימי המכיל את המגעים הראשיים. מהווה פריצת דרך EPIC טכנולוגית ה- באיטום באיכות גבוהה של המגענים

גרסאות חדשות של הקונטקטור האטום הרמטי שלהם אשר נועדו ליישום ישירות על .) PCB גבי המעגלים מודפסים ( סגירת המעגל קונטקטור או בעברית תקנית "מגען" הינו מתג הנשלט חשמלית. מגענים דומים לממסרים פרט לכך שהם תוכננו למתג ולהעביר זרם חשמלי בעל עוצמה גבוהה. מגענים מחברים ומנתקים כוח למעגל חשמל לסירוגין באמצעות מעגל בקרה שעובד בזרמים ומתחים הרבה יותר נמוכים, מה שמאפשר להציג בקצה של המשתמש מתג קטן ומעוצב, לולא יכולת זו היה נדרש מפסק גדל מידות עם ידית מאסיבית למיתוג העומס האמיתי. מגענים משמשים כיום במגוון יישומים שונים תאורה, חימום, התנעת מנועים, דודים תרמיים, מערכות חשמל סולארי וכו'. ), המגען משמש EV במערכת הרכב חשמלי ( לחיבור וניתוקשל קו אספקת החשמל היוצא ממארז הסוללות אל קופסת בקרת החשמל והאלקטרוניקה, כמו כן כדי לבודד את מעגל המתח הגבוה כל אימת שהרכב כבוי. למגען הראשי יש גם יכולת ניתוק חירום ולפיכך

צרנים רבים בתעשיית הרכב מתכננים כיום את פלטפורמות

הדור השני והשלישי של הרכבים החשמליים ונוצר ביקוש עז לחסכון בגודל המארזים, נוחות וזמן ההרכבה בניסיון להגדיל את האמינות לצד הורדת עלויות. ומערכת החשמל GM ניקח לדוגמא את של הרכב החשמלי שלה "הוולט". מהנדסי החברה החליטו להתקין את המערכת ישירות בתוך חלל התמסורת. אופן התקנה זה ביטל את הצורך בשימוש בכבלים תלת פאזיים וחיבור המנועים החשמליים נעשה באמצעות פיני חיבור על גבי המעגל המודפס. חברת סימנס, ביחידה המשולבת החדשה שלהם כוללת את המהפך החשמלי והמנוע וכך הם מציע Sivetec MSA 3300 של - עבור היצרנים. plug - and - play אפשרות חיבורי פיני הכוח נעשה בשיטת הלחיצה ) מה PRESSFIT למעגל ללא הלחמה ( שמאפשר קיצור משמעותי בזמן ההרכבה. החיסכון בשימוש בכבלים גם משפר את רמת ההשראות הכוללת של מודולי הכוח. אחד היצרנים הבולטים בתחום המגענים ליישומי אוטומוטיב הנה חברה מקליפורניה , היצרן השיק לאחרונה GIGAVAC ארה"ב,

New-Tech Magazine l 42