Yrke nr. 3 -2015

YRKE FEBRUAR 2015 • 63

LÆRERNE VED YTRE NAMDAL FAGSKOLE. Fra venstre: Vidar Williksen, Truls Arvidsson, Kåre Kvaløy, Ragnar Kristiansen og Sture Karlsen.

ELEVER

Avdelingsleder Kåre Kvaløy forteller at skolen for tiden kun har to faste studietilbud, nemlig sertifikatene D4 og D1, med hvert sitt heltids ett-års studium. Skolen tilbyr ikke deltids- studier eller nettbaserte studier. De aller fleste studentene tar begge årene i sammenheng. Skolen lager en del kurs på bestilling fra næringslivet. I tillegg underviser lærerne noe på VGS mari­

det nødvendige sertifikatet for å drive opplæring til D4 og D1 (Skipsfører­ sertifikat), men i tillegg er vi sertifisert etter ISO 9000. Vi jobber også med å starte opp et tilbud for maskinoffiser fra neste år. Behovet for slik kompetanse er stort i lokalmiljøet. Vi har nå utviklet et kurs på nivå D6 for spesialfartøyer beregn­ et på frakt knyttet til oppdrett og olje.

internasjonalt. Men det er fagskolens egne lærere som underviser. Senteret har allerede begynt arbeidet med å skaffe inn simulatorer beregnet på maskinoffiseropplæring. I den forbindelse kan det også bli aktuelt å bygge på en etasje på Sikkerhetssenteret og flytte fagskolen dit.

Radio og sikkerhet

time fag og fiske/fangst. Totalt gir dette grunnlag for 6 ansatte. - Den administrative opp­ byggingen er slik at jeg er faglig leder og har dessuten økonomi­ ansvar og personalansvar. Rektor på den videregående skolen er administrativ leder og så har vi et styre utgått fra fylkeskommunen. Selve opplegget for studiene gjør at studentene blir godt kjente med hverandre. Første

På toppen av den bygningen skolen nå holder til i, er det bygget et radio­ kommunikasjonstårn. Her er det innredet radiosendere og mottakere av alle slag til et Global Operation Center. Vi får med oss D1-studentene Harald Pedersen Muller og Kurt Sandvik dit opp. - Herfra kan vi snakke med hele kloden via kortbølge og

Ytre-Namdalen fagskole har bare 29 studenter, men oppnår til gjengjeld resultater som ryktes landet rundt. Det fører til at det er kamp om studieplassene. Skolen har også godt voksne elever, eldstemann i år er 57.

året har mange fast adresse rundt i hele landet og bor på hybel i Rørvik. År 2 har mange meldt flytting til Rørvik. Mange av studentene har tatt fagbrev som motormann eller matros etter Vg1 og 2 på den videregående skolen her på Rørvik. Det er et godt sosialt liv her, mange finner nok både venner og kjærester på puben «Rederiet» i løpet av de to årene på fagskolen. Vi har også et nært forhold mellom lærere og studenter, klassene er små og vi bygger undervisningen på tavle og kritt i klasserommet, men også topp moderne utstyr i simulatorene. Rørvik har et sterkt maritimt miljø med fiskeri, frakt, ferger, hurtigbåter, opp­ drett og oljetilknyttet virksomhet. Her er også et fiskemottak. Alt dette krever kontinuerlig tilskudd av nye folk med nautiske sertifikater. Fagskolen har

Det finnes også et D5 sertifikat for fritidsbåter eller fiskebåter over 15 meter. Sertifikatene D1 til D4 er internasjonale. Vi samarbeider tett med de 12 andre fag­ skolene i Norge som har maritime fag. Vi har felles læreplaner og i år hadde vi for første gang felles eksamen, men opplegget for studiene varierer fra skole til skole. Fagskolen leier lokaler på toppen av bygningene til Ytre-Namdalen videre­ gående skole. De leier også lokaler og utstyr knyttet til simulatorundervisning en dag i uka fra Sikkerhetssenteret som også ligger på skoleområdet. Fylket har også prøvestasjon for fagbrev for maritime fag på skoleområdet. - Sikkerhetssenteret var tidligere en del av fagskolen, men ble skilt ut av økonomiske årsaker og er nå et As Vi samarbeider godt og utstyret vi får leie, er av absolutt ypperste klasse

mellombølgebåndene og via satelitt, forteller Kåre Kvaløy. - Alle skip er pålagt å ha radioutstyr av denne typen. Internett og e-mail overtar nok mer og mer, men har ikke erstattet radioen foreløpig, særlig ikke til sikkerhetsbruk. Harald og Knut peker også på veggene, der det henger nødpeilesendere av svært mange slag. Noen skal henge utenpå veggene på brua og er slik konstruert at de flyter opp og starter nødsending av posisjon dersom skipet synker. Andre skal kastes i vannet manuelt, noen starter opp dersom de føler radarsignal­ er. Absolutt alle skip skal ha slikt utstyr og studentene lærer å bruke dem Kurt er 45 år og har mange år til sjøs, det aller meste som mannskap på fiske­ båter. - Jeg har gjort det meste av oppgavene på en båt, forteller han. - Så bestemte jeg meg for å få papirer på det jeg