ABC DE LA PROVINCIA 14-4-2015

ABC DE LA PROVINCIA 7

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MARTES, 14 DE ABRIL DE 2015

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EL CABRIL

ESCUELA DE IDIOMAS

presidente de Enresa, Juan José Za- balla, para reclamar que la empresa pública cumpla los acuerdos firma- dos con estos ayuntamientos por en- contrarse dentro de la zona de in- fluencia del almacén nuclear de El Cabril. A.C.

see realizar los exámenes de certifi- cación de nivel intermedio o avanza- do de los idiomas inglés y francés. La matricula puede hacerse en el pro- pio centro o a través de la secretaría virtual. El plazo de matriculación fi- naliza mañana miércoles. A.C.

Los alcaldes de Alanís y Las Navas de la Concepción, Cecilio Fuentes y José Enrique Rodríguez, se reunie- ron la semana pasada con el nuevo Reclaman a Enresa acuerdos sobre El Cabril

La Escuela Oficial de Idiomas Sierra Norte, ubicada en Constantina, ha abierto el plazo dematriculación para el alumnado de acceso libre que de- Abierto el plazo para las pruebas de certificación

frenarlo aún más, «todo para impedir que nos despeñásemos por el barranco en el puente y temiendo lo peor por los compañeros que viajaban encima de la carga», recuerda. El vehículo pesado llegó al puente lle- vándose por delante el vallado y se des- peñó por el barranco, quedando volca- do sobre el arroyo. Todos sus ocupan- tes, ‘El Birbi’ y ‘El Cantero’, que viajaban sobre el carbón, y los de la cabina: un responsable del Servicio Nacional del Trigo de Sevilla, su auxiliar y el propio conductor, Manuel Romero, salieron ile- sos. Este que narra la historia es el últi- mo con vida de aquel grupo de traba- jadores que protagonizó el accidente de «los cinco de BarrancoHondo», que 63 años atrás sobresaltó a los lugareños. En la sala de exvotos de la ermita de San Benito Abad, patrón de Castilblan- co, que se encuentra enplena SierraMo- rena a 12 kilómetros del pueblo, el pa- saje de «los cinco de Barranco Hondo» ocupa un lugar destacado. Entre los de- votos tomó fuerza que sólo unmilagro pudo salvarles la vida. Dos muertos en febrero Este tramo, elmismo donde el pasado 6 de febrero fallecierondos vecinosdeBur- guillos y Castilblanco en una colisión frontal entre dos vehículos, ya era con- siderado peligroso en los años cincuen- ta con el trazado antigüo, pese a lame- nor potencia de aquellos vehículos y la escasa densidad de tráfico de la época. La reforma de la carretera y el cam- bio de trazado no lograron resolver el punto conflictivo en 1987. «Cuando en los años ochenta se arregló, se suprimie- ronnumerosas curvas que entonces ha- bía en Barranco Hondo, pero el equipo de gobiernomunicipal exigió a la Junta que se modificara el proyecto en algu- nos puntos, y así se hizo en varios me- nos en este tramo» relata Manuel Ruiz Lucas, alcalde entre los años 1979 y 2007, «por eso en los anteriores equipos de Gobiernomanifestamos siempre nues- tra discrepancia total de cómo habían dejado esta curva, los numerosos acci- dentes lo han venido corroborando, y exigimos sumodificación». La Junta presentó en 2009 unproyec- to para el arreglo de este tramo que con- templaba la construcción de un carril para vehículos lentos y la ampliación de la calzada, atendiendo a las deman- das del actual alcalde, Segundo Bení- tez, con el apoyo de todos los partidos.. Pero seis años después del anuncio ofi- cial, la solución sigue en el aire.

J.C.R. Manuel Romero, con su familia, es el último superviviente del accidente de «los 5 de Barranco Hondo»

JUAN CARLOS ROMERO CASTILBLANCODE LOS ARROYOS A mediodía del 7 de septiembre del año 1952 Manuel Romero Blanco junto a otros cuatro ocupantes de un camión de gran tonelaje fue protagonista de un ac- cidente histórico que ha quedado gra- bado en lamemoria colectiva de los cas- tilblanqueños. El transportista, de poco más de 25 años, hacía el trayecto habi- tual en dirección a Burguillos cuando su camión quedó de pronto sin frenos a poco metros de un puente sobre el arroyodeBarrancoHondo, que da nom- bre a este tramo. «El camión cogió una gran velocidad en la cuesta abajo y, al llegar a la última curva, se volcó toda la carga, con la suerte de que ibamuy bien amarrada y lejos de desprenderse tiró del propio camión, que fue racheando a lo largo de 15 ó 20metros frenando su velocidad a medida que iba bajando» rememora Manuel Romero a sus 86 años. El vehículo sin control iba direc- to al lado derecho del puente, lo que se- gún este octogenario habría tenido con- secuencias fatales. En el último segun- do, giró la dirección cuanto pudo para

Manuel Romero Blanco, superviviente del accidente de 1952 en un tramo que todavía hoy sigue provocando muertes El último de «los 5 deBarrancoHondo»

ABC Cuadro sobre el accidente de hace 63 años en el santuario de San Benito Abad