S_Borgmesterbogen_1870-1928

L AN D V E J E 109 færdselsmid ler i rege lbundne ru te r, v a r der m ind re fare ved s ikke rhedstabet, og d e tt e v a r m ind r e på fa ldende . Anderledes forholder det sig n å r h a s tighed sk rave t stilles til færdse lsmid le r i a llemands hånd , ti det nødvendige ansva r tilsløres lette re da, m e ­ dens fa re rne for den sideordnede færdsel og dennes midler øges. De tte blev allerede p å fa ld end e ved bicyclens og end mere ved au tomob ile ts og motorcyclens b rug , hvo r a f følgen er, a t en færdselsgru er opståe t med stigende modk rav , til alle t e k ­ niske og regerings eller ordens au to rite te r. Denne til s ta n d v a r længe fo rudset og adva rsler fremsat. Men da de t er folket i sin he lhed , in teresserede og uinteresserede, som skal be ta le de dyre s ikke rhed s ­ fo ran s ta ltn ing e r, k a n ingen særlig ive r for disse ven tes før færdselsgruen er a lm inde ­ lig e rk e nd t som eksisterende og tv ingende , samtid ig med, a t m id ler mod farerne er p åv is te . Man h a r jo s tad ig følelsen af, a t hø jd epunk te t ikke er nå t. Allerede for 20 å r

siden ku n d e m a n skønne i hv ilken re tn ing udv ik lingen bar, og hvo r vanskelig t, eller næ s ten um u lig t, de t vilde blive a t opnå modera tion og ansvarsfølelse fra de mange forskellige b ruge re af de ny færdselsmidler. Der blev allerede da stillet forslag om bygn ing af særlige veje for hurtigkørsel', men kostba re anlæg som disse k an ikke ven te s realiserede før én almindelig folkestemn ing op træde r tv ingende - før den egentlige færdselsgru finder sit ud tryk . A t bestemme hvo rn å r de tte p u n k t er nåe t, b liver måske vanske lig t nok, fordi der sam tid ig vokser frem en følelse af, a t m an ma vænne sig til de ny forhold. Man h a r i New Yo rk og sandsynligvis også i andre sto rbye r derovre, funde t et m i d d e l t i l a t h o l d e f æ r d s e l s g r u e n l e v e n d e v e d s k i l t e , s o m v i s e r d e t s t i g e n d e a n t a l a f f æ r d s e l s u l y k k e r m e d d ø d e l i g u d g a n g , s o m s k y l d e s a u t o m o b i l e t ; a n b r a g t e v e d d e s t æ r k e s t b e f æ r d e d e g a d e r . M a s s e r n e , s o m d a g l i g t p a s s e r e r d i s s e s t e d e r , k a n d a v e d e t ø j e k a s t s e , h v o r l e d e s a n t a l l e t a f d r æ b t e s t i g e r f r a d a g t i l d a g . Y i b e h ø v e r n o g e t l i g n e n d e h o s o s , f o r s k ø n t f æ r d s l e n e r m i n d r e h e r , s å h a r v i i v o r e s n æ v r e b e p l a n t e d e h o v e d v e j e e t s æ r l i g t f a r e e l e m e n t . A m e r i k a n s k e v e j e e r o g s å b e p l a n t e d e , m e n l a n g t ­ f r a i d e n u d s t r æ k n i n g s o m v o r e , o g t r æ e r n e e r d e r i l e g l e n r y k k e t l æ n g e r e t i l b a g e f r a k ø r e b a n e n i e t g r æ s b e l t e m e l l e m d e n n e o g f o r t o v e t . U l y k k e s t i l f æ l d e f o r å r s a g e d e v e d s a m m e n s t ø d m e d e t v e j t r æ e r h y p p i g e h o s o s o g v i k a n v e l v e n t e a t d i s s e i e n i k k e f j e r n f r e m t i d v i l b l i v e r e g n e t f o r d a g l i g d a g s h æ n d e l s e r , t i v a n s k e l i g h e d e n v e d a t p å v i s e m i d l e r m o d d i s s e u l y k k e r , b e s t å r i e n m e d f l i d o p a r b e j d e t , n o g e t o v e r ­ d r e v e n k æ r l i g h e d t i l d e v o k s e n d e , n a v n l i g d e g a m l e , t r æ e r ; h v i l k e n v a n s k e i g g ø r r a t i o n e l l e a r b e j d e r i n d b e f a t t e n d e r y d n i n g e l l e r f l y t n i n g a f v e j t r æ e r . V o r e f o r s ø n - n e l s e s - o g n a t u r f r e d n i n g s v æ s n e r b ø r , a l v o r l i g t o v e r v e j e d e r e s s t i l l i n g t i l v e j t r æ e t o g i n d s e , a t v e j v æ s e n e t m å h a v e f r i h æ n d e r i d e n s a g . V i m å b e t æ n k e , a t d e r i d e t s t o r e