S_Borgmesterbogen_1870-1928

19

S AM F UND S D R I F T E N

h avd e opn å e t så faste former, a t an sv a r e t kunde flyttes fra by til s ta t. K a r a k t e r i ­ stisk for den lange periode inden et n a tion a lt fo rsva rssystem blev mu lig t er byens tilb ag e tru k n e beliggenhed, i fjordenes inderste ende eller så lang t op ad et vand løb , som sejladsen v ilde tillade. D e tte v a r g rund e t på vandenes usikkerhed i v ik inge tiden da køb e s tævn e rn e stedfæstedes, og m an vil på sine stede r finde et gamme lt fiskerleje ved m und ing en af disse fa rvande , som en slags forpost, som Hals for Ålborg, R a p ­ pel for Slesvig, L iverpoo l for Manchester og Cuxhafen for H am b u rg og mange flere. Da vandene s sikke rhed bedredes, voksede disse forposter op til en konku rre rende stilling med den gamle køb ing og — ligesom skyggen i H C. Andersens even ty r, g jorde sig selvstænd ige. Den kæde af vanskelighede r disse gamle ma rkeds bye r h a r m å t t e t overv inde kend e r v i: u lykk e r såsom farso ter, erobring und e r krigsforhold med p lynd ringe r, ødelæggelse ved ild, kap løb med and re havne som havde v ist sig sikrere, s am t følger af ind re po litiske m anøv r e r gik over pladsen, som den evindelige h istoriske bølge­ gang alle bye rs h istorie b e r e t te r om, og som biskop Chr. Ludwigs K jøg ek an ta te ved 500 års f e s ten u d t r y k t e de t: Hv e r af disse hændelser s a tte sine spor, nega tive eller positive, som advarsler, eller, n å r de v a r he ld ig t ove rståede , som opmun tringe r til frem tid ig udho ldenhed . D e tte v a r byens, v a r ma rkede ts udv ik lingsgang und e r ma rked sd riften s væk s t. De t v a r by fo rmens ungdom . H and e len i og med de nordiske lande h a r altid være t afhæng ig af søfarten , sk ibe t og havnen , og dermed er de t givet a t „by e r>°g i fø iste række a ltid h a r væ r e t „sk ibskøb ing“ eller h avneby , og a t akselkøbing ei a fsk å ie t fra a t nå n a tion a l b e tydn ing end sige i n t e r n a t i o n a l ; ti ligesom sk ibe t er vognen ove r­ legen i bære-, i t ra n spo rtæ vn e , således må en h a vn e by altid her kunne hævde sin ove rlegenhed over ind lands bye r i re tn ing af hande l og i n d u s t r i ; men d e tte glemmei m an a lt for ofte, fordi m an s tirre r sig b lind på eksempler fra and re lande, hvis få og m ind r e he ld ig t beliggende havne tv inge r m a rked sd riften til a t udv ik le sig uden sø­ fa rten s d irek te hjælp. De r er en vig tig t ing med hensyn til ma rkedsd riftens un iversa le og sociale be ­ tyd n in g , som er såre vanskelig navn lig for po litikere og embedsmænd i byens t je n e s te a t h u sk e ; og de t er, a t byen i sin helhed er et ma rked , et købe stævne i u d ­ v id e t fo rs tand , og a t m an derfor i alle sine p laner, sin stedlige styrelse og sine v e d ­ tæg te rs affattelse må så a t sige først sørge for ma rkedsd riftens fri udfoldelse, før der drages omsorg for borgernes unde ro rdnede affærer. De tte er så na tu rlig t, men tillige så vanskelig t a t huske, fordi den ene halvdel, den borgerlige del, af markeds- v rim len til m a r k e d e t i k k e er vælgere i byen. He ra f er op s tå e t forskellige uretfærd ige, u p r a k ­ tiske og ligefrem skadelige forhold, som kan gå så v i d t a t man he lt u n d e r t r y k k e r de mid ler som skal holde de t offentlige ma rked gående — d ræbe r gåsen, som lægger de gy ldne æg. D e tte er en sag som vore na tiona l økonomer bu rde fæste deres opmæ rk ­ somhed på. Men h e rom mere i de følgende kap itle r, By blev bygget. By blev hærget. By blev plyndret. By blev værget. Slægter svandt, og nye slægter vandret ad den samme vej.

ervælgere i byen, medens den anden del, den som b ringe r fo rnødenhede rne

Made with