S_Borgmesterbogen_1870-1928

60

K Ø B E S TÆ V N E T

Men n å r vi ser, a t d e tt e er m å le t og næ rm e r os m od opgaven med r e sp e k t for d e t t i l ­ sig tede mål, så er vi på den r e t t e , om end den tr a n g e vej. N å r m a n b e tæ nk e r, a t n a v n e n e : m a rk ed , messe, b a s a r, to rv e og ud s tilling k u n dækk e r a fskygn inge r af den s amme k ø b e s tæ v n e i d e ; så vil m a n også fo rs tå n ø d v e n ­ d igheden af, a t skaffe rigelig p lads i by e rn e for denne side af de t sociale liv, som h a r s k a b t og opho ld t by fo rm en siden s am fundenes h isto rie b egynd te . Man er ikke så bange for a t b ringe sto re ofre af p lads og v a l u t a for a t tilfredsstille skønh ed s tr ang en , glæden ove r n a tu r e n s å rlig t gen tagne v idunde re . N å r vi de rfo r nu p åv is e r ve je til a t forene disse hen syn og følelser ved a t ind lemme to rv en e i p a r k s y s t em e t, så m å ve jen k u n n e banes for en tid sv a re nd e re fo rm af d e tt e d e t ældste civile bye lemen t. De t er jo, i økonom isk henseende g ivet a t s ta d e to rv e n e er et a k ti v i byens b e ­ siddelse, som skal bære sig, men den egentlige m a rk ed sp lad s , selve t o r v e t , er jo k u n en udv idelse af g a d e n e tte t, en offentlig p lads, og bu rd e være fri for alle i n d s k ræ n k ­ n inge r og afgifter. De by rd e r , som lægges på om sæ tn ingen , forhøj er byen s p r i s ­ n iveau . De t er m isv isende og skadelig t, a t dele tra f ik en i en-gros og en -d e ta il tra fik . Den er hv e rk en d e t ene eller d e t an d e t, m en begge dele; og d e tt e gælder såvel m a r k e d sp la d s en som s ta d e to rv e t.

TU S a m m e n tiq n in c j

T O R V E T S FCPRST E DEL

Ce

Oj.u.c le pccmi&r p.æs

cpui CO.ute

2 , 3 3 0 0 3 3 0 0 _________ ° £ jp orye /_ L in je-18

.

° r ) 3 K C

T O R V

H A V N