S_Borgmesterbogen_1870-1928

8 8

V A N D V E J E

gede en f o rh a v n fo ran b a s in e rn e (3), hv o r sk ibene kund e a fv en te flod tiden . Sk ibs ­ bygn ingen s s tæ rke f r em sk r id t h a r dog g jo rt d e tt e a r r a n g em e n t u tilfredsstillende , id e t sk ibe t ikke længere k a n hav e sit dæk ijævne med bu lvæ rk shø jd en . Den r a t i o ­ nelle f rem tid s h a v n b live r derfor, selv u n d e r de engelske og no rd fr an sk e forhold, uden

t id e v a nd s po r te og dyb nok t il a t holde selv de s tø rs te skibe flydende ved ebbe ­ tid . D e tte er rea lise re t ved F ishgua rd - h avn en , hv o r den d irek te forb indelse me llem London og Irland er e tab le re t. H v a d h a vn e basine rnes størrelse og form angå r, da er disse n a tu r ligv is afhæng ige af tekn iske og økonom iske forho ld i hv ilke nav iga tion s lempelserne desværre a ltid h a r spillet en u n d e ro r d n e t rolle, fo rmen tlig g r und e t p å k on s e rv a tiv v edhængen ved t i l v a n t e eller k e n d te fo r­ m e r gennem overlevering. Basinerne er jo a ltid og i de t væsen tlige t il v e j e b r a g t ved ku n s tig udg r avn ing , hvo rfo r opmæ r k ­

somheden h env end te s på, a t tilve jeb ringe den s tø r s t mulige bu lvæ rk slængde ; og da m a n sje lden t kund e b e n y t t e mere end b a sme ts to sider b lev den langag tige fo rm de t n a tu r lig e r e su lta t. Besejlingslinjer kend te s vel, men h en syn e t til m anøv rep lad s v a r et u k e n d t begreb. M idde lhave ts h avn e med k v a d r a t is k e ba s in e r gør dog en und tage lse he rfra s å v id t m anøv r ep lad s angå r, og m a n h a r he r t r e brugelige sider af ba sine t. Men fo røv rig t h a r m an så t emme lig h o ld t sig til de t lange basin også i f ran ske havne . Den overleverede ide om h a v n e n som hv ile s ted og bug s e rb åd en som nødvend ig t je n e r er d e t un iversa le g rund lag . I se jlsk ibsperioden v a r sk ibene jo hjælpeløse og afhængige af v a rp n i n g ved enhve r bevægelse inden fo r havnen . Følgelig v a r de t næ rm e s t lige­ gy ld ig t, hv ilk en fo rm h avn eb a s in e rn e fik. Men efter a t m an h avd e væ n n e t sig til damp sk ib e ts bevægelser så frem s tod ønske t om m anøv r ep lad s i h avn en , således a t sk ib e t så v i d t mu lig t blev is t a n d til a t h jælpe sig selv ved sin egen m a sk ink ra f t, is tede tfo r de ofte ty r a n n i sk e bugse rbådes. Uds ig te rne til fo rand ring i d e tte forhold er dog trang e , fordi ve rdens sto re h a vn e er udv ik lede i t id s rum , da slige k r a v ikke stilledes; og måske også ford i by- og h avn e råd s h e n syn tag en til de t usagkynd ige p ub likum , hvis økonomiske s tø t t e menes a t gøre de t h en syn s fu ld t a t a rbe jde med k e n d te ældre former. Ende lig h a r m a n i Ame rika i visse k redse fåe t øjnene op for store basine rs fo r­ dele, navn lig som en følge af den u n d e r krigens t r y k frem k a ld te fænomena le sk ib sbyg ­ n ingsperiode og et fingerpeg i den r e tn ing gav en h a v n e p la n fra bu g t en ved S. F r an - cisco. Bye rne der omk ring søgtes forenede om udførelsen af et s to r t frihavn san læg ved Oak land ligefor „The Golden G a t e “ — indsejlingen til bug ten . P lan en om fa tted e an læg af fire ba sine r 3000 fod b rede og 16000 fod lange med en v a n d d y b d e af 30 fod. De mellemliggende v anda rea le r, som sku lde dannes ved udg r avn ing en skulde være 3000 fod b rede og en tils tødende strimme l mod k y s te n ind eho ld t 150 acres af land. De t ligger jo i sagens n a tu r , a t en p lan af denne so rt k u n må b e tr ag te s som en skitse og som et va rse l om, hv a d f rem tid en vil b ringe ; i lighed med kæmp e sk ib e t „G re a t