Междкнародный аэропорт Перми «Большое Савино»

ПЕРМЬ

16

строительство аэровокзала «Большое Савино» | 1966 год

субъекты федерации, нуждается в развитии гражданской авиации. Сама Пермь получила но- вую динамику развития в сфере культуры. Так, в 2008 году для Перми был проведён архитек- турный конкурс Perm Museum XXI, который, как писали журналисты, «организаторы называют самым амбициозным в Новой России». Жюри тогда возглавлял авторитетнейший швейцар- ский зодчий Петер Цумтор, а первую премию поделили швейцарец Валерио Олджати и мо- лодой россиянин Борис Бернаскони, известный «концептуальными приколами». При этом звез- да современной архитектуры Заха Хадид заняла лишь третье место. Во всяком случае, ничего по- добного не получается до сих пор организовать даже в Москве. В 2009 году в Перми был открыт Музей современного искусства PERMM во гла- ве с Маратом Гельманом, деятельность которо- го получила противоречивую оценку и привела к его увольнению в 2013 году. Всё это задало тон, и о Перми заговорили. Как из рога изоби- лия на неё посыпались различные культурные новации, к примеру — всероссийского масштаба фестиваль «Белые ночи», проходивший в 2011– 2014-х годах, или нашумевшие театральные пре- мьеры. На них привлекает имя молодого амби- циозного маэстро Теодора Курентзиса, грека и «гражданина мира», о чём говорят его музы- кальные премьеры по всему миру, возглавивше- го в 2011 году Пермский оперный театр, после

такой же важной роли в Новосибирске. И вот уже сам Роберт Уилсон, знаменитый американ- ский театральный режиссёр, говорит: «Нью- Йорк — провинциальный город, потому что там ничего не знают о Перми». Там проходят Дяги- левские фестивали, танцуют и поют многие за- рубежные звёзды первой величины. И все они, как и многие их зрители из разных российских городов, да и зарубежных тоже, прилетают на са- молетах в Пермь. Таким образом, строительство нового аэровокзала стало настоящей необходи- мостью. Характерно, что сейчас главное внимание строи­ телей аэровокзала отдано крупным межрегио- нальным и международным рейсам, но хочет- ся верить, что скоро дело дойдёт и до местных линий. Аэровокзал же (за его лётное хозяйство, конечно, отвечает Росавиация) стал к 2010-м годам успешно освоенным частным бизнесом. Как и у частных офисных небоскрёбов, архитек- тура аэровокзалов во всём мире интернацио- нальна. Когда-то, на заре развития пассажирской авиации, в Великобритании и США успешно строились здания в стилях ар-деко и стрим- лайн с обтекаемыми формами, а после войны в СССР — в пышной «триумфальной» неокласси- ке (как в Харькове или Свердловске).