Automobilový průmysl a trh vozidel v globální perspektivě

V případě ojetých motorových vozidel byly ceny v roce 2022 oproti období 2015 vyšší o 9,9%. V řadě evropských zemí došlo k výraznému propadu cen ojetých automo bilů. V Bulharsku byly ceny v roce 2022 oproti 2015 nižší o 46%, ve Slovinsku o 35,5%, v Polsku o 19,1%. V případě České republiky se však naopak jednalo o největší nárůst cen ojetých vozidel oproti období 2015 v rámci zemí EU. V Česku ceny vzrostly o 47%. Druhý největší nárůst zaznamenalo Německo, kde ceny vzrostly o necelých 35%.

Obr. 7.2: Index cen ojetých motorových vozidel 2022 (změna vůči roku 2015 v %)

Zdroj: Eurostat; EU7 – státy mimo eurozónu, průměr; Pozn. jedná se o změnu cen v dané zemi (nezohledňuje kurzové změny) Při srovnání tempa růstu cen nových a ojetých motorových vozidel s celkovou inflací lze pozorovat odlišné trendy cenového vývoje v rámci zemí EU. Rovněž u všech zemí EU neplatí, že by se ceny ojetých a nových motorových vozidel přibližovaly prů měrné míře inflace, jak je patrné z grafu níže. Celkově cenová hladina v období 2018 až 2022 v průměru rostla nejvíce v Maďarsku, kde inflace meziročně činila průměrně 6%. Ceny nových vozidel přitom rostly v průměru o 8,4%, ceny ojetých vozidel naopak v průměru poklesly o 1,3%. V České republice činila průměrná inflace v období 2018 až 2022 zhruba 5,2%. Tomu odpovídal také růst cen u nových automobilů, které v průměru rostly o 4,0%. Ceny ojetých vozů pak rostly v průměru o 6,7%, přičemž se po Belgii (10,1%) jedná o druhý největší průměrný růst cen ojetých vozidel v rámci zemí EU v daném období.

116