Automobilový průmysl a trh vozidel v globální perspektivě

Pohon konceptu je elektrický (jedná se o systém E-REV 30 ), vůz má 1,4 l benzíno vý motor, který slouží pouze jako elektrický generátor pro Li-ion baterie a elektromotor pohánějící přední kola. Čistě elektrický pohon z baterií dokáže ujet až 60 km. Více viz Duchoň (2010). 8.5.2 Chevrolet Volt (2011) c D = 0,28 A = 2,221 m 2 c D . A = 0,622 m 2

Obr. 8.13: Chevrolet Volt (2011)

Zdroj: El monty. [cit. 2023-03-29]. Dostupné pod licencí Creative Commons na www:) Chevrolet Volt byl vyroben společností General Motors. Výroba skončila v roce 2019. Bylo to Auto USA roku 2011 a získalo i cenu Green Car of the Year Award 2011 . Pohon vozu byl elektrický, systém E-REV. Používal čtyřválcový motor o obje mu 1,4 l spojený s elektrickým generátorem, elektromotorem a Li-ion baterií ve tvaru T 16 kWh. Toto uspořádání ve tvaru „T“ však omezuje praktičnost vozu pouze pro čtyři cestující. Cunningham (2011) zmiňuje, že další z výhod konfigurace E-REV bylo, že při čekání v hustém provozu byl motor vypnutý, a neběžel na volnoběh oproti běžnému motoru. Dnes by to bylo pravděpodobně zpochybňováno, protože byly zavedeny systé my start-stop. Vůz je dále vybaven rekuperačním brzděním, tedy nejprve je zapojeno dobíjení baterie, mechanické brzdění se využívá pouze při prudkém sešlápnutí pedálu.

30 Konfigurace „E-REV“ znamená benzínový motor spojený s generátorem. Umožňuje provoz motoru v několika přednastavených optimálních otáčkách a tím optimální spotřebu paliva.

142