Automobilový průmysl a trh vozidel v globální perspektivě

Vývoj v produkci a i (zjednodušeně) určitý přesun výroby mezi státy v minu lých letech lze vypozorovat i ve změně podílu produkce osobních automobilů na celku v členských státech EU. Významně navýšit své výrobní kapacity a dostat se tak mezi přední výrobce se podařilo Slovensku a Česku. U tradičních automobilových velmocí docházelo spíše ke stagnaci nebo poklesu. Největší podíl z celku na produkci osobních aut si udržuje Německo (v roce 2022 s 30,9% podílem), druhé Španělsko (15,9%), následováno Českou republikou (10,8%). Obr. 2.4: Podíl produkce osobních automobilů v členských státech EU (v %)

Zdroj: European Automobile Manufactures Association (ACEA), jedná se o podíl na celkovém počtu kusů osobních aut Význam automobilového průmyslu lze sledovat nejen z pohledu výroby a exportu motorových vozidel, ale i z podílu hrubé přidané hodnoty automotive jak na celkovém HDP daného státu, tak i na hrubé přidané hodnotě vztažené k výkonnosti zpracova telského průmyslu (CZ-NACE C), jehož je oddíl Výroba motorových vozidel (kromě motocyklů), přívěsů a návěsů (CZ-NACE 29). Průměr za EU v podílu hrubé přidané hodnoty automotive na celkovém HDP v roce 2020 činil 1,5%, na Slovensku 4,7%, v Česku 3,8% (v roce 2022) a v Německu 3,5% (2020).

33