Automobilový průmysl a trh vozidel v globální perspektivě

ÚVOD Automobilový průmysl je ve světové ekonomice již tradičním a významným od větvím. Ti, kdo se blíže zabývají mezinárodními ekonomickými vztahy, vědí, že se jedná o odvětví s vysokou mírou koncentrace, která přináší úspory z rozsahu, odvětví s vysokou mírou mezinárodního investování. Mezinárodní obchod s automobily je z hlediska svého rozsahu signifikantní částí světového mezinárodního obchodu. Jedná se o odvětví, kde vznikaly a vznikají nebo jsou aplikovány stovky technických vynále zů a inovativních výrobních postupů s potenciálem využití v dalších oblastech lidské činnosti. Toto odvětví prochází významnou technologickou transformací. Ta je dána na jed né straně rozvojem digitálních technologií, jejichž důsledkem se z automobilů zčásti stávají „počítače a sběrnice dat na kolech“, a jednak regulací, která různými ekono mickými i administrativními nástroji hospodářské politiky vede k náhradě pohonu na spalovací motor za elektromotory nebo jiné alternativní způsoby pohonu, jako je například technologie na bázi využití vodíku. Toto odvětví od období svého vzniku změnilo z hlediska své velikosti a významu i své geografické těžiště. Tím je nyní, jak z hlediska objemů výroby, tak i z hlediska rozvoje celé řady nových technologií, především těch souvisejících s elektromobilitou, Asie, resp. Čína, která předehnala dřívější tradiční dominující centra jako USA, respek tive Evropu. Tato studie se snaží nabídnout přehled stavu a vývoje světového automobilového průmyslu ve výše zmíněných pohledech na základě relativně širokého pohledu přes kvantitativní data i analýzu politik, kterými se jednotlivá centra světového automobi lového průmyslu snaží modulovat technologickou změnu k elektromobilitě. Zároveň přináší kapitoly, které mapují dopady výše uvedeného vývoje na dílčí para metry ekonomické výkonnosti automobilek v Evropě i to, jak se Evropa snaží regulací reagovat na data, která generuje rozvoj konektivity. Ani v tomto roce v této studii, kterou zpracovává interdisciplinární tým, neschází kapitola věnující se vybraným technickým souvislostem výroby automobilů. V letoš ním roce jsme zařadili kapitolu pojednávající o vývoji aerodynamiky. Kapitola 1 přináší pohled na světový automobilový průmysl jako celek a zahrnuje i analýzu rostoucí významnosti a příklonu k elektromobilitě. Zájmem studie je také pozice evropského automobilového průmyslu ve světovém srovnání, proto mu věnujeme samostatnou kapitolu číslo 2. Kapitola 3 je pak věnována srovnání USA, EU a Číny, které se zaměřují na regulaci vývoje technologií a podporu elektromobility. V kapitole 4 lze najít další pokračování analýzy vývoje finanční výkonnosti podniků českého automobilového průmyslu ve srovnání s Evropou pomocí pohledu na tzv. „value drivers“ čili základní parametry tvorby hodnoty, které vytvářejí přírůstek fi nanční hodnoty předmětných podniků pro jejich vlastníky.

7