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Diagnostic moteur

COCHEZ LA CASE CORRESPONDANTE

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Adaptateur Schrader 7/16’’ X20UNF pour C-375-DC

Adaptateur 8V1 pour C-375-DC

Adaptateur Schrader M8X100 pour C-375-DC

Adaptateurs à 90° pour rail commun (6 pièces) pour C-375-DC

Réfractomètre digital

913-22C

C-375-DC28

C-375-DC14

C-375-DC15

C-375-DC16

GARANTIE

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PRIX NET CONSEILLÉ TOTAL H.T. 390 ,00€ 390 ,02€ DEEE 0,02€

32 ,00€

32 ,00€

32 ,00€

395 ,00€

Le réfractomètre numérique automobile est conçu pour mesurer avec précision la force du liquide de batterie, du liquide de lavage, de l’antigel et de l’AdBlue ® en mesurant l’indice de réfraction de la lumière traversant le mélange et en l’affichant numériquement sur l’écran LCD TFT. Il convient aux mélanges d’antigels synthétiques, y compris l’OAT (Organic Acid Technology) de longue durée, le G13 et la teneur en eau/urée de l’AdBlue ® .

Cet ensemble, associé au C-375-DC permet de tester la haute pression diesel des voitures les plus populaires du marché. (pompes Delphi, Siemens, Bosch et pompes Denso). Une extrémité des adaptateurs a toujours un filetage M12X150 pour s’adapter à nos tuyaux. Les autres extrémités sont : M12x125 (2x), M14x150 (2x), M14x100 (1x), M16x100 (1x).

Cet adaptateur permet de tester la basse pression du carburant des moteurs en utilisant des entrées de connecteurs de type Schrader pour les tests de pression. (Ford, GM, ..). Permet également de tester la pression du système de refroidissement sur les voitures équipées d’une valve de purge du liquide de refroidissement de type Schrader.

Cet adaptateur permet de tester la basse pression du carburant des moteurs en utilisant des entrées de connecteurs de type Schrader pour les tests de pression. (Ford, GM, ..). Permet également de tester la pression du système de refroidissement sur les voitures équipées d’une valve de purge du liquide de refroidissement de type Schrader.

Cet adaptateur permet de tester la basse pression du carburant des moteurs en utilisant des entrées de connecteurs de type Schrader pour les tests de pression. (Ford, GM, ..). Permet également de tester la pression du système de refroidissement sur les voitures équipées d’une valve de purge du liquide de refroidissement de type Schrader.

Adaptateur haute pression essence pour C-375-DC - 5 pièces

Set d’adaptateurs de pression d’huile moteur et turbo (15 pièces)

Adaptateurs en T universels (2 pièces)

C-375-DC29

C-375-DC33

C-375-DC41

GARANTIE

GARANTIE

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105 ,00€

150 ,00€

49 ,00€

Ces adaptateurs en T cannelés vous permettent de vous connecter à n’importe quelle conduite basse pression souple sur les voitures, les camions, les tracteurs, etc. lorsqu’il n’y a pas de raccord rapide pour les T en plastique inclus dans le C-375-DC. S’adaptent aux conduites souples d’un diamètre interne de 6mm à 15mm. Utilisés avec les capteurs électroniques inclus dans le C-375-DC.

Ce kit permet, en utilisant le capteur de pression 0-300 bars inclus dans le C-375-DC, de tester la pression d’huile du moteur et du turbo de la plupart des moteurs courants. 10 adaptateurs pour s’adapter à la plupart des capteurs de pression d’huile. 4 adaptateurs pour s’adapter à la plupart des adaptateurs Banjo des turbos. 1 connecteur rapide à 90°.

Ce kit permet, en utilisant le capteur 0-300 bars inclus dans le C-375-DC, de tester la haute pression d’essence de la plupart des moteurs à essence (FSI, TFSI, TCe, T-Jet, Etc.) Que ce soit en utilisant l’emplacement du capteur ou l’emplacement de la prise dédiée. Le kit comprend les adaptateurs suivants : HP1 = M12x150, HP2 = M12x125, HP3 = M14x150, HP4 = M10x100, HP5 = M8x100

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