ESPECIAL TRANSICIÓN ENERGÉTICA 2024

demanda anual de amoniaco limpio será de 50 millones de toneladas y en 2050 rozará los 400 millones, se estima un crecimiento exponencial sin incluir otros posibles usos futuros. –Y en este mercado, ¿qué objetivo se marca la compañía? –Estamos desarrollando proyectos que nos permitirán producir 2,5 millones de toneladas de amoniaco limpio al año. Empezamos en Puertollano en 2022 con Iberdrola y en Palos de la Frontera tenemos una alianza con Cepsa con un proyecto de 400 MW en electrólisis que también prevé el uso de biogás y convertirá a Andalucía en una referencia mundial en este segmen to. En Avilés y Sagunto, donde actualmente importamos amoniaco de otros países, tenemos iniciativas para producir amoniaco renovable en consorcio con otras empresas, y fuera de España lideramos un proyecto en el Norte de Suecia y otro en Noruega. Con todo ello contribuimos además a la seguri dad alimentaria de la UE, una cuestión sensible como ha demos trado la invasión de Ucrania, ya que reducimos la dependencia de terceros países de un producto vital para la producción agrícola. –Otros actores también están entrando en el desarrollo del amoniaco, ¿habrá una gran competencia en este sector? –Es lógico que exista este interés de los inversores si atendemos a las expectativas de crecimiento del mercado, que requiere que haya diversos promotores que garanti cen esta futura oferta. Nosotros partimos con una posición de ventaja clara, ya que controlamos las mayores infraestructuras asociadas a la logística del amonia co en la Península Ibérica y atesora mos cinco décadas de experiencia en este mercado, de ahí que tam bién estemos liderando ahora nuevas iniciativas en Suecia o Noruega. Con ese amoniaco desa rrollamos más de 520 referencias, no solo en el ámbito de la nutrición vegetal más avanzada, también en AdBlue y otros productos para la ∑∑∑

ISABEL PERMUY

marítimo, donde ya se están desarrollando barcos con motores duales. También sirve como vector para almacenar y transportar el propio hidrógeno: aunque se desarrolle una red de hidroductos, en la logística marítima seguirá siendo la mejor opción. En 2030 la «EN HUELVA SE DAN TODOS LOS FACTORES ADECUADOS PARA NUESTRO PROYECTO DE TRANSFORMACIÓN» «SOMOS EL MAYOR CONSUMIDOR DE HIDRÓGENO DE TODA LA PENÍNSULA IBÉRICA»

permite entrar en los nuevos mercados de alto potencial asocia dos al amoniaco verde, lo cual nos cambia como compañía. –¿El amoniaco verde será atracti vo mientras se desarrollan otros mercados para el hidrógeno? –El amoniaco limpio va a crecer a largo plazo porque tendrá usos muy diversos. El más evidente es la descarbonización del sector de los fertilizantes, como ya hacemos de forma pionera en Puertollano; pero habrá otros mercados porque el amoniaco tiene grandes ventajas, como una mayor densidad energéti ca que el propio hidrógeno y unas condiciones para su almacenamien to y logística más seguras y eficien tes, con un sistema global de infraestructuras que ya existen. Por ello, junto al metanol, tendrá un papel esencial como combustible ecológico para el transporte

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ABC

marzo 2024