Проблемы садово-парковой архитектуры

181

Ц Е Н Т Р А Л Ь Н Ы Й П А Р К К У Л Ь Т У Р Ы И О Т Д Ы Х А В Л Е Н И Н Г Р А Д Е

островов — решается особенно торжественно и богато: в центре пло­ щади проектируется большой художественный ансамбль памятника Сергею Мироновичу Кирову; в композицию введены 16 высоких (40 м) башенных кампания, образующих четырьмя группами огромный, вели­ чественный колонный зал, потолком которому служит небо. От этой площади на запад к стадиону, ведет главная транспортная артерия парка и его композиционный стержень — главная магистраль, длиною 1 825 и шириной 112 м; симметричный профиль магистрали предусматривает в середине 14-метровую зеленую демонстрационную

Ленинград. Вид Крестовского острова. Часть проектируемой юэісной кольцевой магистрали парка

полосу для прохода организованных колонн шествий и парадов, 32 м тротуара и 14 м проезжей части. Средняя полоса магистрали припод­ нята на 1 м над окружающей парковой территорией, что дает посе­ тителю интересные перспективы на прилегающие части парка и на водные пространства реки. Идущий по магистрали на запад все время видит перед собой постепенно вырастающий стадион-холм с его вен­ чающей галлереей и высокой командной башней. Несмотря на свою значительную протяженность, главная магистраль не будет однообразной и скучной зеленой улицей; элементы разнооб­ разия вносятся в нее запроектированной площадью (примерно, посре­ дине), средствами «зеленой архитектуры» (чередование пород, колеров