Проблемы садово-парковой архитектуры

РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСКОВСКИХ ПАРКОВ

47-

Основные зеленые массивы пригородных парков будут вклинивать­ ся в город, равномерно обслуживая его и увязывая центр с перифе­ рией. Московские парки будут связаны между собою зелеными кольцами бульваров и внешним защитным лесопарковым поясом, со­ здающим мощную зеленую зону шириною в 10 км. Кроме того, наме­ чены равномерно распределенные по городу массивы районных пар­ ков, дополняющие общую систему озеленения города. Парки и лесо­ парки в сочетании с водой (зеленые массивы северной половины города обводняются р. Яузой и каналами системы Волга—Москва, а южной половины города—Москва-рекой и Сетунью) создадут здоро­ вую обстановку для отдыха населения столицы.

Москва. Проект парка на Л ен и нски х горах. Перспектива партера (арх. В. И. Долганов и М. И. Прохорова) Таким образом, парковая система Москвы состоит из парков вну­ тригородских, пригородных и загородных. Общий архитектурно-планировочный анализ всех элементов систе­ мы озеленения Москвы позволяет отметить, что: 1) проектируемая схема озеленения создает достаточно равномер­ ную обеспеченность всех районов города зелеными массивами, что обусловливает ряд преимуществ: приближение зелени к «потребите­ лю», сокращение радиуса обслуживания, облегчение работы городского транспорта; 2) генеральный план реконструкции предусматривает создание до­ статочных транспортных подходов к каждому парку в отдельности, а также осуществление транспортной связи между парками в пределах всей системы (4-е транспортное, так называемое «парковое», кольцо); к тому же у большинства парков значительные части их периметров ориентированы на магистрали, что облегчает решение задачи едино­ временной эвакуации больших масс; 3) зеленые массивы глубоко проникают в город, доходя в несколь­ ких районах почти до центра города (например соединение с центром зеленым клином Останкинского парка или продолжение парка Ленин­