XDRAINER

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05 PONER EL APARATO EN POSICIÓN «PURGA VEHÍCULO»

> Poner en marcha la bomba y luego colocar la válvula en la posición «PURGA VEHÍCULO».

> El líquido de refrigeración empieza a ser aspirado, y su nivel se puede controlar mediante el indicador del aparato.

06 DESPEJAR LOS ACCESOS A LOS TORNILLOS DE PURGA SI EL VEHÍCULO CUENTA CON TORNILLOS DE PURGA

> Consultar el manual técnico del vehículo para acceder a los tornillos de purga.

07 CONECTAR EL FUELLE DE «BOOST» EN LOS ORIFICIO DE PURGA

> Una vez aplanadas las mangueras y estabilizada la depresión en menos de -0,7 bar , utilizar el fuelle de boost del orificio de purga más cercano al depósito de expansión hasta el más alejado de éste.

> Conectar el fuelle de boost y su alargador en el purgador, en la toma hembra ubicada en la parte frontal del aparato. Solo utilizar este aparato dado que la presión del fuelle está regulada.Para empezar, retirar el tapón del orificio de purga ubicado entre el bloque motor y el GMV.

> Conectar el fuelle en el orificio de purga.

Sugerencia - Facilitar la purga del líquido de refrigeración : si el vehículo está equipado con un retorno del depósito de expansión, desconectarlo para crear una toma de aire y luego tapar el orificio del depósito. Dejar que la depresión suba y tapar el orificio de retorno del depósito de expansión. El líquido de refrigeración es aspirado. Repetir la operación si fuera necesario.

> Inyectar aire en el circuito de refrigeración, por impulsos de 2 a 3 segundos, para hacer que el líquido de refrigeración suba en el depósito de expansión. Esperar a que la presión vuelva a bajar por debajo de -0.7 bar antes de aplicar un nuevo impulso.

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