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ROULEMENT, MOYEU

ROULEMENT LE ROULEMENT DE ROUE EST UNE PIÈCE IMPORTANTE : IL PERMET AUX ROUES DE TOURNER FACILEMENT, LES REND PLUS MANIABLES ET JOUE UN RÔLE DE PLUS EN PLUS IMPORTANT DANS LA SÉCURITÉ DU VÉHICULE.

PRESTATIONS

TECHNIQUES D’ATELIER

LE ROULEMENT : UN ÉLÉMENT DE SÉCURITÉ

Les roulements de roue de conception récente, intègrent dans leurs joints une bague magnétique qui sert de capteur de vitesse. Il s’agit de la technologie ASB (Active Sensor Bearing) développée notamment par SNR ou SKF. Ce capteur ABS envoie un signal constant au système de contrôle ABS et ESP et lui indique la vitesse de chaque roue. En cas d’urgence, le système de contrôle ABS et ESP déterminera s’il doit ou non déclencher le freinage anti-blocage ou l’anti-patinage. Si le capteur ne fonctionne pas correctement ou est défaillant, les systèmes ABS et ESP ne fonctionnent pas non plus, aussi lors du montage d’un nouveau roulement il est important de ne pas endommager ce capteur et d’utiliser pour cela l’outillage adéquat SAM.

Il existe plusieurs types de roulement de roue : • A bille • A rouleau • Conique

Il peut également être intégré : • au moyeu de roue • au tambour • ou plus récemment à des disques de frein notamment arrière. SAM dispose d’équipements permettant la dépose et la pose de ces roulements hors véhicule (presses) ou sur véhicule, fusée montée.

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