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Diagnostic moteur

Testeur universel de pression digital Tous vos résultats de test accessibles en ligne, depuis n’importe quel appareil. Traçabilité complète et sécurisée. Les exigences du diagnostic automobile ne cessent d’évoluer : précision absolue, rapidité d’intervention et traçabilité des données sont devenues indispensables. Ce testeur universel digital remplace l’ensemble des manomètres analogiques traditionnels par une solution unique, connectée et évolutive, couvrant toutes les applications essentielles : • Compression essence et diesel • Pression d’huile • Pression de carburant • Pression de climatisation • Pression AdBlue • Pression du common rail

NEW

• Pression du turbo • Pression des freins

• Pression du filtre à particules Nouvelles fonctionnalités :

C 375 DC OUTILS À MAIN ET OUTILS MÉTIERS COMPOSITIONS ET SÉLECTION D’OUTILS OUTILS SPECIFIQUES AUTOMOBILE EQUIPEMENTS D’ATELIERS • Sonde -1 à 3 bar • Sonde 0 à 300 bar GARANTIE 398 ,00€ M1 C-375-DCM M1

• Connexion WiFi intégrée pour le téléchargement automatique des résultats (traçabilité et preuves de garantie) et la mise à jour logicielle • Connexion Bluetooth via module sans fil C-375-DCM pour les mesures dynamiques • Connexion filaire directe des sondes à la tablette pour une flexibilité totale • Écran tactile avec interface intuitive et icônes claires • Double lecture avec connexion simultanée de deux sondes de pression • Modes d’affichage clair et sombre pour un confort visuel optimal • Port USB-C pour une charge rapide et une disponibilité maximale Caractéristiques : • Tablette tactile 7’’ alimentée par batterie lithium-ion

• Adaptateur de compression universel pour moteurs essence • Adaptateur de compression universel pour moteurs diesel • 9 adaptateurs en ‘’T’’ avec connectique SAE

Utilisez votre tablette sans fil grâce au au nouveau module Bluetooth ! IDÉAL POUR LES TESTS ROUTIERS ET LES TESTS EN DYNAMIQUE.

1 349 ,00€

Module Bluetooth pour testeur universel de pression digital

GARANTIE Format compact, idéal pour les tests routiers et les mesures en conditions réelles Fixation sous capot avec communication Bluetooth directe vers la tablette dans le véhicule Connexion simultanée de deux sondes de pression pour une double lecture instantanée Batterie lithium-ion intégrée, avec affichage en temps réel du niveau de charge sur la tablette

Kit diesel haute pression pour testeur de pression digital pour C 375 DC

Kit de 12 bouchons obturation common rail pour C-375-DC

C-375-DC3

C-375-DC2

449.00 €

64.90 €

M1

GARANTIE

GARANTIE

Ce kit, utilisé en association avec le testeur de pression digital et le kit haute pression carburant, permet de fermer l’entrée de carburant des injecteurs directement sur le rail commun. L’objectif de cette opération consiste à identifier si un injecteur fuit ou non. Composition : 6 bouchons M12x150, 6 bouchons M14x150, Affectation : moteurs de 3, 4, 5 et 6 cylindres .

Notre kit comprend tout le matériel (capteur spécial, bouchons, tuyaux) pour effectuer un test très précis et exact en association avec notre C-375-DC. Les tuyaux inclus dans le kit permettront de mesurer et de diagnostiquer la plupart des moteurs à Common rail habituels. Le kit comprend un capteur de 2000bar, un bouchon de capteur pour la pression directe de la pompe, 2x tuyaux M12 x 150 pour les applications les plus courantes et un réservoir de récupération.

Kit régulateurs factices common rail pour C 375 DC

Testeur d’étanchéité des cylindres pour C-375-DC

C-375-DC5

C-375-DC4

124.00 €

199.00 €

M1

M1

GARANTIE

GARANTIE

Ce kit, utilisé en association avec le C-375-DC, permettra à l’opérateur de contourner le régulateur de la pompe et de mesurer la pression pour diagnostiquer tout problème de régulateur ou de pompe. Le kit comprend : 8 régulateurs factices différents pour sceller les ports des régulateurs et permet de savoir comment identifier tout problème de régulateur ou de pompe HP.

Idéal pour les garanties et la traçabilité grâce à la possibilité d’enregistrement et d’impression du rapport de test. Livrés avec les raccords essences M14,M12 et M10 . Se connectent sur les tous les raccords de compression essence et diesel. Le test de compression vous dira rapidement quel cylindre pose problème. Le test de fuites vous dira rapidement quel est le problème (admission, échappement, segmentation)

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