SAM CATALOGUE GENERAL 2025

PRESTATIONS TECHNIQUES D'ATELIER MOTEUR ET CULASSE

Testeur d'étanchéité des cylindres pour C-375-DC C-375-DC5 GARANTIE M1 Le test de fuite dans les cylindres devient donc incontournable ! Se connecte soit directement sur le testeur de pression universel (A) soit sur le manomètre (Inclus)(B) pour une utilisation autonome Idéal pour les garanties et la traçabilité grâce à la possibilité d'enregistrement et d'impression du rapport de test. Livrés avec les raccords essences M14,M12 et M10 . Se connectent sur les tous les raccords de compression essence et diesel Test de fuites dans les cylindres et/ou test de compressions ? Le test de compression vous dira rapidement quel cylindre pose problème Le test de fuites vous dira rapidement Quel est le problème (admission, échappement, segmentation)

Réf.

Poids (kg)

C 375 DC5

3,050

Adaptateur de compression pour bougie de préchauffage diesel C-375-DC10 GARANTIE M1 Fausse bougie de préchauffage universelle à monter à la place de la bougie de préchauffage d'origine pour effectuer un test de compression Diesel Il suffit de sélectionner le bon adaptateur de filetage et le bon cône d'étanchéité pour copier la bougie de préchauffage d'origine. Le kit comprend :

4 x adaptateur à visser (M8x1, M9x1, M10x1 et M10x1,25). 4 x cônes d'étanchéité ( 8,2/60°, 8,2/90°, 6,8/90°, 6,8/120°)

Réf.

Longueur (mm)

Largeur (mm)

Hauteur (mm)

Poids (kg)

C 375 DC10

250

170

70

0,570

Adaptateur mityvac 2.0 C-375-DC12 GARANTIE C Utilisez la pompe mityvac en combinaison avec le testeur de pression universel C-375-DC donnez a votre pompe une précision numérique de 0,01bar ! Obtenez la précision électronique de 0,01bar en générant une pression/dépression avec la pompe mityvac. Exemple d'application : test de vide de la prise d'air du réservoir AD Blue ® , test de vide du papillon d'air, test de vide des tuyaux de dépression, test sous vide ou sous pression de l'étanchéité des systèmes de contrôle de l'ERG (recirculation des gaz) turbo, wastegate ..., test sous vide ou sous pression des capteurs (capteur retiré de la voiture : comparaison des résultats entre le C-375-DC et la source OBD).

Réf.

Longueur (mm)

Largeur (mm)

Hauteur (mm)

Poids (kg)

C 375 DC12

32

10

10

0,010

592