MeeT and TRaVeL MaG n°89 septembre-octobre 2026

TRANSPORT

<<<< FAX >>>> RwandAir , représentée par Aviareps, a augmenté cet été ses fréquences entre Paris CDG et Kigali, passant de 3 à 5 vols hebdomadaires. Les 2 fréquences supplémentaires sont opérées en A330. easyJet a ouvert cet été 2 lignes vers Cagliari (Sardaigne) depuis Nice et Bordeaux, et inaugure une liaison Strasbourg Bristol cet hiver. Des dessertes assurées 2 fois par semaine. Cyprus Airways a signé un accord de code share avec Air France sur la liaison Paris CDG-Larnaca, leur permettant de proposer jusqu’à 6 vols par semaine en haute saison. Un scanner corporel de nouvelle génération est testé à Bruxelles-Zaventem. Avec sa mise en service en 2028, les passagers ne devront plus sortir leurs liquides, ordinateurs portables et autres appareils électroniques de leurs bagages lors du contrôle. Etihad Rail a inauguré fin juin le premier tronçon d’une nouvelle desserte ferroviaire dans les Émirats Arabes Unis (EAU). Ce tronçon relie Abu Dhabi à Fujairah sur la côte Est, en 1h45. L’ouverture de la gare de Dubaï fin septembre permettra de se rendre de la ville émirat jusqu’à Abu Dhabi en moins d’une heure, à des vitesses pouvant atteindre 200 km/h. D’autres stations doivent ouvrir dans un futur proche, celles d’Al Dhafra fin décembre et Sharjah fin mars 2027. Cette nouvelle desserte ferroviaire devrait soulager un axe routier souvent saturé. On notera toutefois que les gares de Dubaï et d’Abu Dhabi ne se trouvent pas au cœur des principaux centres touristiques, la première étant située à Jumeirah Golf Estates (accessible par le métro). DUBAÏ BIENTÔT RELIÉE À ABU DHABI PAR LE TRAIN

Nouvelles rames | © Eurostar

EUROSTAR FRANCHIT LE CAP DES 20 MILLIONS DE PASSAGERS EN 2025

Né de la fusion Eurostar-Thalys en 2023, le groupe ferroviaire voit toujours son trafic progresser. Il a atteint les 20 millions de passagers l’an dernier, en hausse de 500 000 (+ 3 %) par rapport à 2024. Une croissance portée par les liaisons Paris-Londres (+ 5 %), Paris Amsterdam (+ 6,7 %) et Paris–Bruxelles (+ 3,7 %) lancées il y a une trentaine d’années. La filiale de la SNCF investit 2 milliards d’euros dans une nouvelle flotte, ayant commandé 50 trains à deux niveaux Celestia auprès d’Alstom. Des rames réceptionnées à partir de mai 2031, capables de supporter des températures jusqu’à 55°. De quoi soutenir sa croissance et développer de nouvelles liaisons dont Amsterdam/Bruxelles-Genève, Londres-Francfort et Londres-Genève. LE CDG EXPRESS DEVRAIT RELIER PARIS À ROISSY EN MARS 2027 En 2024 était inaugurée l’extension de la ligne 14 mettant Paris à 25 min d’Orly. Attendu le 28 mars prochain, le CDG Express reliera pour sa part la gare de l’Est au terminal 2 de l’aéroport de Roissy (CDG) en 20 min, sans arrêts, avec un départ tous les quarts d’heure. Le billet simple coûtera 25 euros pour un adulte, l’aller-retour 42 euros Les détenteurs d’un pass Navigo bénéficieront d’une remise de 35 %, soit 16,50 euros l’aller simple et 28 euros l’aller-retour. Aircalin maintiendra l’hiver prochain ses 3 fréquences hebdomadaires entre Paris-CDG et Nouméa ,via Bangkok. Idem pour ses 3 vols par semaine entre Singapour et “le Caillou”. Le transporteur prépare dans le même temps l’arrivée de son premier A350-900, attendue en décembre prochain. L’appareil offrira un meilleur confort, une consommation de carburant moindre et une capacité (passagers et fret) en hausse de 15 % sur le Paris-Nouméa, par rapport à l’A330neo assurant actuellement la ligne. Le second A350-900 devrait être livré mi-2028. AIRCALIN RELIERA PARIS À NOUMÉA EN A350-900

Etihad Rail

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