MeeT and TRaVeL MaG n°90 novembre-décembre 2026

TRANSPORTS

<<<< FAX >>>> Air France desservira Nashville (Tennessee) et San Diego (Californie) depuis Paris-CDG à compter de mai prochain. La compagnie opérera ces lignes 3 fois par semaine en A350-900. L’offre d’intermodalité Train + Air d’Air France et SNCF Voyageurs est étendue aux OUIGO desservant Paris-CDG. Une première phase d’ouverture aux trains de la filiale low-cost de la SNCF avait déjà été engagée en 2025 sur les liaisons de et vers Aix-en-Provence TGV, Avignon TGV et Marseille-Saint Charles. Bénédicte Richer (ex-DB France,Thello et ONAT France) a été nommée directrice Marketing, Ventes & Grands Comptes de Pegasus Trains . Co-fondée par Guillaume de Marcillac, son CEO, cette société de charter ferroviaire conçoit et met en œuvre des solutions d’affrètement à destination des TO, entreprises et professionnels de l’évènementiel. Une liaison directe entre Marseille et New York-Newark sera lancée par United Airlines début juin 2027. Le vol sera assuré en A321XLR. Finnair renforce son réseau au Japon. Avec jusqu’à 3 vols quotidiens supplémentaires vers Tokyo l’été prochain (2 sur Narita et 1 sur Haneda), elle proposera 32 vols hebdomadaires vers l’archipel, avec également des liaisons sur Osaka et Nagoya.

TAP AIR PORTUGAL CHOISIT LUFTHANSA

Air France-KLM était sur les rangs pour la reprise de TAP Portugal. Lisbonne a finalement retenu le Lufthansa Group, lequel va d’abord racheter 44,9 % du capital de la compagnie portugaise, puis devenir son actionnaire majoritaire. L’État portugais verra à terme sa participation devenir très minoritaire. Le montant de la transaction s’élèverait à 1 milliard d’euros intégralement en numéraire. TAP Portugal, membre de la Star Alliance (comme Lufthansa), dispose d’un réseau important entre l’Europe, l’Amérique du Sud – notamment le Brésil – et l’Afrique lusophone.

L’intégration d’Asiana Airlines par Korean Air est en voie de finalisation. Sauf contretemps administratif, Asiana cessera d’exister comme entité et comme marque le 17 décembre prochain, se fondant dans une nouvelle structure sous les couleurs de Korean Air.

PLUSIEURS COMPAGNIES EN DIFFICULTÉ EN EUROPE

Les cours élevés du kérosène fragilisent les compagnies européennes les plus en difficulté. AnimaWings a engagé récemment une procédure d’insolvabilité et suspendu ses vols (dont des Paris CDG-Bucarest et Nice-Bucarest). Le transporteur roumain, dont APG est le GSA en France, entend toujours opérer cet hiver selon un programme de vol actualisé. Autre compagnie en difficulté, Air Baltic. Le transporteur letton, principal acteur aérien sur les pays baltes, est placé depuis septembre sous le chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites, lequel le protège des créanciers le temps de restructurer sa dette. Ses avions continuent néanmoins de voler. D’autres compagnies aériennes – notamment des low-costs – réduisent la voilure cet hiver. C’est le cas notamment de Volotea qui supprime des centaines de vols à Bordeaux, Lille, Limoges ou Brest.

NOUVELLES DESSERTES EUROPÉENNES DEPUIS LA FRANCE POUR EASYJET

Le transporteur britannique ouvre de nouvelles liaisons directes dans l’Hexagone pour la saison estivale 2027. De La Rochelle, la compagnie orange va opérer, à raison de 2 vols par semaine, sur Nice à partir du 9 avril et sur Southampton à partir de fin mai. De Rennes, elle assurera 2 liaisons hebdomadaires sur Milan-Malpensa à partir du 7 mai et sur Londres-Luton en juillet et août. EasyJet lance aussi l’été prochain des Biarritz-Malaga, Bastia-Manchester, Ajaccio-Londres Gatwick et Montpellier-Bristol.

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