New-Tech Military Magazine | Q3 2021

Latest News חדשות מהארץ והע ו לם

CH -53 K כוחות המארינס הכריזו כי מסוק ה- מתוצרת לוקהיד מרטין-סיקורסקי השליםאת משימתו הראשונה. המסוק השלים את חילוצו של הצי שביצע MH -60 S - Knighthawk של מסוק נחיתה קשה בשטח הררי וגבוה בקליפורניה. המשימה, שארכה כיומיים, הייתה משימתו בכוחות CH -53 K הראשונה של מסוק ה- המארינס, ונערכה במהלכו של שלב ההערכה ) IOT & E והניסויים המבצעיים הראשוניים ( שנערך בימים אלה בקליפורניה על ידי יחידת . VMX -1 הניסויים המבצעיים של המארינס, קיבלה פנייה לסיוע ממרכז VMX -1 “יחידת הבטיחות של הצי האמריקאי לחילוצו של של הצי שביצע MH -60 S - Knighthawk מסוק רגל (מעל 12,000 נחיתה קשה בגובה של מעל פני הים) בהר הוג, קליפורניה”, כך אמר לוטננט קולונל לוק פרנק, קצין פרויקט מסוק ביחידת הניסויים. CH -53 K ה- המסוק שנתקע על רכס עם אדמה בתוואי קשה, תמך במשימת חילוץ והצלה אחר מטייל שהלך לאיבוד. במהלך המשימה סבל במהלך הניסוי נבדקו החיישנים האמורים לאתר את לוויין המטרה ובוצעה הכנסה לפעולה של מערכת הלכידה שתוכננה כדי ללכוד את האובייקט ולהחזיק בו. יכולות אלה הן קריטיות למשימות הלוויין כיוון שהן מעידות על יכולת המערכת ללכוד ולשחרר מספר רב של עצמים בחלל, מהלך שישמש כבסיס לטכנולוגיות שירות לסילוק זבל חללי ואו להסרה מהחלל של לוויינים תקולים ונטושים. במהלך הניסוי, צוות התפעול שעל הקרקע ששוגר לחלל בהצלחה במהלך ELSA - d , הורכב משני לוויינים: לוויין 2021 מרץ ק”ג) 17 ~( ׳ ק”ג) ולוויין ׳לקוח 175 ~( שירות שמדמה פסולת חלל, ששוגרו צמודים יחדיו. לוויין השירות פותח בכדי להסיר בבטחה חלקי פסולת חלל מהמסלול והוא מצויד בטכנולוגיות שמאפשרות לאתר ולהתחבר בבטחה לחפצים הנעים בחלל באמצעות מנגנון עגינה מגנטי.

חום וגובה גבוהים. “אחרי חצי שנה של CH - טיסות במתארים מורכבים עם מסוק ה- , היה לנו הביטחון הדרוש שהמסוק יוכל 53 K לבצע את המשימה בבטיחות. החשש היחידי שלנו היה התנאים הסביבתיים שאנשי הקרקע יצטרכו לעבור בכדי לתמוך במשימה”, אמר פרנק. 15,200- שקל כ MH -60 S - Knighthawk מסוק ה- 12,500 טון) ונמצא על רכס בגובה 7 ליברות (כ- רגל. המשימה שנדרשה הייתה לשאת אותו מייל לשדה התעופה 23 משם למרחק של בישופ, קליפורניה, להמשך תיקון. עשה בדיוק את מה שתוכנן CH -53 K “מסוק ה- לבצע. נשיאת נשקל כבד למשימות המארינס. כלל הכוחות שהשתתפו במבצע היו נחושים להשלימה: הצוות הראשון שהשלים משימה . משימה CH -53 K אמיתית עם מסוק ה- שאף גורם אחר לא יכול היה לבצעה בתנאי הנוכחיים. זוהי המשימה הראשונה מיני רבות שהמסוק הזה עוד יבצע”, אמר קולונל פרנק עם סיום המשימה. בשלב הבא של הניסוי, לוויין הלקוח ימוקם במרחק גדול יותר, תוך בדיקה של מערכות תוכנה אוטונומיות מובנות בשיתוף עיבודי טלמטריה מהקרקע. חלק זה בניסוי יושלם בחודשים הקרובים, כשלאחריו ייבחן גם תסריט (סצנריו) שבו לוויין הלקוח יהיה חסר שליטה וחג בחלל ללא בקרה. “זה היה שלב ראשון נפלא באימות כל הטכנולוגיות המרכזיות שמאפשרות איתור, מפגש ולכידה של אובייקטים בחלל”, אמר נובו אוקאדה, מייסד ומנכ”ל חברת אסטרוסקייל. “אנו גאים לעמוד בצעדים הראשונים והמאתגרים הללו, ואנו ממשיכים קדימה עם חזון השירותים בחלל כש- היא רק ההתחלה״. ELSA - d בישראל פועלת חברת בת של אסטרוסקייל שמנוהלת על ידי אריה הלזבנד. החברה מתמקדת בפיתוח טכנולוגיות חדשניות להארכת חיי לוויינים בחלל, ושירות של לוויינים במסלול.

קרדיט: אסטרוסקייל

בחן את פעילות החיישנים ושאר המערכות. אסטרוסקייל מדווחת על הפקת לקחים יקרי ערך מהשלב הראשון של המשימה, שבדק ואימת פעילות של מערכות חיוניות מרובות, שכללו מכ”מ לייזר, מנגנון לכידה מגנטית, מצלמת אור נראה ומערכות ותת-מערכות נוספות. הצלחת השלב הנוכחי במשימה סולל את הדרך לשאר חלקי ההדגמה החלוצית ופורצת הדרך של אסטרוסקייל לסילוק זבל חללי.

השלים משימת חילוץ ראשונה במארינס CH-53K מסוק ה-

המסוק מתקלה ונחת נחיתה קשה בשטח. כל ארבעת אנשי הצוות לא נפצעו וחולצו. היחידה המפעילה של מסוק החילוץ מיצתה את כל אפשרויות חילוץ המסוק: המשמר הלאומי, כוחות הצי והמארינס באזור לא היו בעלות יכולת להרים את המסוק התקול עם האמצעים שעמדו לרשותם. ביצעה הערכה VMX -1 יחידת הניסויים מהירה של צרכי המשימה והגיעה למסקנה יוכל לבצעה. המסוק CH -53 K שמסוק ה- מסוגל להרים משקלים כבדים ביותר בתנאי U.S. Marine Corps קרדיט לתמונות: photo by Lance Cpl. Colton Brownlee

New-Tech Military Magazine l 20