La Presse Bisontine 121 - Mai 2011

RETOUR SUR INFO - LE GRAND BESANÇON

La Presse Bisontine n° 121 - Mai 2011

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Colruyt Avanne : fin du feuilleton judiciaire ?

L’actualité bouge, les dossiers évoluent. La Presse Bisontine revient sur les sujets abordés dans ses précédents numéros, ceux qui ont fait la une de l’actualité du Grand Besançon. Tous les mois, retrouvez la rubrique “Retour sur info”. France Télécom : le suicide reconnu maladie professionnelle

L a cour administrative d’appel de Nancy a rejeté le recours intenté contre la commune d’Avannne- Aveney relatif à la délivrance du permis de construi- re du magasin Colruyt édifié à l’entrée de la com- mune. Ce recours avait été intenté par l’association Entraide Citoyenne, composée notamment de rive- rains et de commerçants locaux. Dans son arrêt, la cour d’appel de Nancy a estimé d’une part que le tri- bunal administratif de Besançon s’était trompé en déclarant dans un précédent jugement que l’association n’avait pas vocation à intenter une telle action en jus-

tice, mais d’autre part, elle a jugé en même temps que l’action en justice était irrecevable pour une simple question de forme. En effet, seule l’assemblée géné- rale de l’association avait vocation à intenter une action et non pas le bureau seul. La requête de l’association Entraide Citoyenne a donc été jugée irrecevable pour ce seul motif. L’association Entraide Citoyenne qui avait porté l’affaire en justice dispose à partir du 14 mars d’un délai de deux mois pour se pourvoir en cassation devant le Conseil d’État, l’instance administrative suprême.

É voqué dans un dossier de deux pages que nous avions consacré au sujet l’an dernier, le suicide d’un salarié bisontin de France Télécom vient d’être reconnu par la C.P.A.M. de Besançon comme une mala- die professionnelle. Une première en France. En août 2009, Nicolas Grenoville, 28 ans, était retrouvé pendu à son domicile. Dans la lettre qu'il avait laissée pour expliquer son geste, Nicolas Grenoville, 28 ans et 4 ans d'ancienneté chez l'opérateur, confiait : “Mon job me fait souffrir. F.T. (France Télécom) m'a mis dans la merde financièrement. Je suis mal à l'aise face aux clients… Le travail est chiant et les gens cons, je ne supporte pas ce job et F.T. s’en fout.” Recruté en 2005 après un B.T.S., Nicolas Grenoville travaillait comme technicien de maintenance sur les centraux téléphoniques. Mais après une réor-

ganisation, il a été chargé de visites com- merciales chez les particuliers, un nouveau travail qui ne lui correspondait pas. “La C.G.T. se félicite de la reconnaissance par la C.P.A.M. de Besançon du caractère de maladie pro- fessionnelle du suicide de notre collègue” commente la C.G.T. F.A.P.T. du Doubs par la voix de son secrétaire général Thierry Andrey. “Notre implication passe par notre engage- ment dans les poursuites devant les tribu- naux pour que la vérité soit faite sur les méthodes de management utilisées et que la stratégie de la pression pouvant être exces- sive sur les agents soit dénoncée et suppri- mée” poursuit le syndicat qui ajoute : “Fran- ce Télécom doit maintenant se donner les moyens d'améliorer ses procédures mana- gériales pour le bien-être de ses salariés.”

L’appel n’était pas suspensif, le permis avait pu être mené à bien. Le maga- sin Colruyt d’Avanne a ouvert ses portes début février.

Accès à la gare T.G.V. : le compte-à-rebours D ans moins de huit mois, les premières rames de T.G.V. circuleront sur les

en place d’aménagements et de déviations provisoires” pré- vient la D.R.E.A.L. L’idée de ce carrefour dénivelé est de faire passer la R.D. au-dessus de la R.N. 57 pour éviter de couper la Nationale en bifurquant pour Auxon. Afin de minimiser l’impact sur la circulation ainsi que la gêne pour les usagers et les rive- rains, l’intégralité des travaux sera réalisée sous circulation. Le coût de ce chantier attein- dra les 10 millions d’euros. L’achèvement complet est pro- grammé pour le printemps 2012.

que se sont engagés les ser- vices de l’État, responsables de ce chantier. “Si nous ne rencontrons aucun souci de chantier, on estime que c’est encore possible de mener les travaux afin de sécuriser les échanges au moment de l’ouverture de la ligne” annon- ce Christophe Pauchon, res- ponsable du service infra- structures à la D.R.E.A.L. “Le chantier nécessitera le trans- fert d’importantes quantités de matériaux de part et d’autre de la R.N. 57, notamment lors des phases 1 et 2 (de mai à octobre 2011), ainsi que la mise

140 km de ligne nouvelle qui desserviront notamment la gare Franche-Comté T.G.V. à Auxon. À partir du 11 décembre 2011, des cen- taines de voitures supplé- mentaires sont censées accé- der à la gare depuis la R.N. 57 par la R.D. 1 à hauteur de Châtillon-le-Duc et Auxon. Pour l’instant, rien n’est fait pour sécuriser l’accès à la gare. Le chantier vient seu- lement de démarrer. C’est à une course contre la montre

Le schéma global du chantier.