BorgerIDetGamleKøbenhavn2_1969

banegården hed dengang, blev ud­ videt med anlæggelse af to selvstæn­ dige stationer, nemlig Nordbanegår­ den og Klampenborg-Banegården. Fra den sidstnævnte stammer en historie om en overassistent, der i en travl time, hvor alt stod på gloende pæle, opdagede, at hele fire mand sad fredeligt og spiste frokost. I sin harme herover udbrød han: »De kan ikke sidde her og spise allesammen - De må spise én mand ad gangen!« Replikken gik videre til et eftermid­ dagsblad, der serverede historien med overskriften: »Kannibalisme på Klampenborg-Stationen ?«. Cyklen kom upåagtet til Køben­ havn i 1886. I mange år havde man cyklet, men det var på den såkaldte bicykle eller ordinary, som den også blev kaldt, der var udstyret med et enormt forhjul og et lille bitte bag­ hjul. Forhjulets størrelse skyldtes, at der ingen udveksling var gennem kædetræk. Pedalerne sad på forhju­ lets akse, ligesom på nutidens trehju­ lede børnecykler. Med disse særprægede bicykler, der ikke blot var vanskelige at be­ stige, men også fordrede stor balance­

Københavns kommune proteste­ rede fra begyndelsen mod, at jern­ banen skulle føres gennem bymæs­ sige kvarterer, blandt andet fordi overkørslerne ved de mest trafikere­ de gader, som f. eks. Vesterbrogade og Nørrebrogade, var en meget uhel­ dig løsning. Efter forskellige andre forslag vedtog man at anlægge den ny banegård omtrent på det sted, hvor »Palads Teatret« ligger nu. Sporene fulgte den nuværende Gyl­ denløvesgade, og hvor Radiohuset i Rosenørns Allé ligger, delte sporene sig i en vestgående linie, der over Frederiksberg Station førte ind på den gamle linie vest for Valby, og en nordgående, der over Nørrebro førte mod Hellerup. Man slap altså ikke for overkørsler, reguleret med bom­ me, som virkede generende på trafik­ ken. På H. C. Ørstedsvej var der end­ da to overskæringer med kort mel­ lemrum. I 1863 havde man åbnet banen til Klampenborg og året efter en linie til Helsingør, der fulgte ruten Helle­ rup, Lyngby, Holte, Hillerød, Fre­ densborg, Grønholt og Kvistgård. Københavns Station, som Hoved­

86