EoW July 2014

Neuigkeiten

Verbindung zwischen zwei Kontinenten unter demMeer La Farga liefert die Kabel für die Bahnelektrifizierung des Projekts Marmaray, eine neue 76km lange Bahnverbindung zwischen Halkali und Gebze (Türkei). Ein Teil der neuen Bahnverbindung verläuft

oberirdisch, während der andere Teil aus Tunneln unter der Meerenge von Istanbul besteht. Dieses revolutionäre Bahnprojekt ist bereits funktionsfähig und in Betrieb. zwischen Halkali (europäische Seite) und Gebze (asiatische Seite) ist der Beweis des festen Engagements eines verbesserten Bahnnetzwerk im Land, das durch neue, innovative, moderne und schnelle Bahninfrastrukturen einen einfacheren Zugang anbieten wird. Es handelt sich um ein Großprojekt, wahrscheinlich eines der größten Projekte im Bereich Infrastrukturen für den Bahntransport: zirka 76km neue Bahngleise, einschließlich eines 1,4km langen schwebenden Absenktunnels in einer Tiefe von 56 Meter. Das Projekt schließt auch drei neue unterirdische Bahnhöfe ein sowie die Verbesserung und Modernisierung von 27 bestehenden Bahnhöfen usw. Die höchste Fahrgeschwindigkeit des Zugs beträgt 100km/Stunde, während der Intervall zwischen den Zügen auf 120-600 Sekunden eingeschätzt wird, das bedeutet, dass eine Flotte von 440 neuen Zügen erforderlich ist. La Farga ist einer der Schlüssellieferanten dieses weltweit einzigartigen Großbahnprojekts, dem die Aufgabe der Bahnelektrifizierung der 76km langen Bahngleise anvertraut wurde. Seit 2013 beliefert La Farga das Projekt mit Hochleistungs-Oberleitungsdraht aus Kupfer und Bronzekabeln. Die Vorstellung der Konstruktion eines Eisenbahntunnels unter der Meerenge von Istanbul wurde erstmals im Jahre 1860 diskutiert. Zu jener Zeit bestand die Idee darin, einen schwebenden Tunnel zu bauen, der auf Pfeilern auf dem Meeresgrund ruhen sollte. Im Laufe der Jahre wurde das Projekt verfeinert. Die angewandte Technik im Projekt Marmaray um die Meerenge von Istanbul zu unterqueren (die Technik des schwebenden Absenktunnels) wurde Ende des 19. Jahrhunderts entwickelt. Die Bahnverbindung

▲ ▲ Teil der Pläne für das Marmaray-Projekt

Studien des Projekts durchgeführt. Im Jahre 1999 nahm das Projekt vom Finanzrahmen feste Form an, das ganze Verfahren ist jetzt funktionsfähig und in Betrieb; der Unterwassertunnel wurde eingeweiht und ist betriebsfähig. Zurzeit dauert eine Fahrt von Halkali nach Gebze zirka drei Stunden, einschließlich der Fährüberfahrt von Sirkeci nach Haydarpaşa. Mit der neuen Marmaray-Bahn wird die Fahrt dagegen eine Stunde und fünfundvierzig Minuten betragen. La Farga Lacambra and La Farga Rod – Spanien Website : www.lafarga.es der Durchführbarkeit

Gebaut wurde ein Tunnel mit dem Einsatz dieser Technik, zum Zwecke des Gütertransports, zum erste Mal in den USA: der Michigan Central Railroad Tunnel in den Jahren 1906-1910. In Europa, war Holland das erste Land, das diese Technik anwandte; der Maastunnel in Rotterdam wurde im Jahre 1942 eingeweiht. In Asien war Japan das erste Land, das dies Techniken 1994, in Osaka, einsetzte. öffentliche Bahnverbindung von Westen nach Osten in Istanbul und unter der Meerenge von Istanbul zu bauen, kam Anfang der 80er Jahre in Schwung. Während dieser Zeit wurden mehrere technische und demographische Der Wunsch eine

OrmistonWire startbereit!

Ormiston Wire hat den Draht für einen neuen Dokumentarfilm über Gerry und Sylvia Anderson geliefert, 50 Jahre nach der Lieferung des innovativen Drahts für die Kult-Kinderserie „Thunderbirds“. Das Unternehmen lieferte für die Filmer der Dokumentation mit dem Titel„Gefilmt in Supermarionation“ den Draht zum Filmen der neuen„Thunderbirds“-Serien. Das Unternehmen wurde in den 60er Jahren zunächst an AP Films angeschlossen, um bei der Lösung technischer Probleme zu unterstützen, die beim Filmen von Marionetten für die originale „Thunderbirds“-Show entstanden. Die innovative Lösung lag in einem sehr dünnen dennoch beständigen Metall-Drahtfilament zur Bewegung der Marionetten, das verdunkelt wurde damit kein Reflektion sichtbar war. „Gefilmt in Supermarionation“ wird beim British Film Institute noch in diesem Jahr vor der allgemeinen Veröffentlichung im Herbst 2014 seine Premiere erleben. OrmistonWire – UK Website : www.ormiston-wire.co.uk

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Juli 2014